大众或因关闭德国工厂面临罢工，工会提议每周四天工作制

盖世汽车讯据路(lù)透社报道(dào)，德国最大工会IG Metall承诺，将不(bù)遗余力(lì)地探索各种方案，包括实行每周四天工(gōng)作制，以应(yīng)对大众集(jí)团欲关闭工厂并废除就(jiù)业保障(zhàng)协议的计划。

IG Metall与大众集团的(de)谈判预计将(jiāng)于10月(yuè)中下旬开(kāi)始，而工人罢工可能会从11月底开始。IG Metall的首席谈判代(dài)表Thorsten Gröger表示，工会正敦促大众集团将谈判时间提前，以免(miǎn)让工人(rén)长期处在恐(kǒng)惧担忧的状态(tài)。

Thorsten Gröger补(bǔ)充道，如果大众集团不进行建设(shè)性谈判(pàn)，超过50万(wàn)名工人可能会(huì)参与罢工。不过，IG Metall表(biǎo)示，在11月底之前不会发(fā)生罢工，并且仍然希(xī)望找到协商方案。

虽然(rán)IG Metall坚持汽车行(xíng)业加薪7%的要求，但当被问及工会是否会考虑将(jiāng)每周四天工(gōng)作制作为替代方案时，IG Metall德国主席Christiane Benner表(biǎo)示，这是“可行的”，且工会将不遗余力地探索各种方案。

不过，Christiane Benner补充道，在尚不清楚大众集团(tuán)解决
方案的情况下，工会无(wú)法
列出提议细节。“我们需要前(qián)瞻性的想法来发现潜(qián)在的机会。大众集团以前(qián)也经(jīng)历过困难时期并成功度(dù)过。”

针对上述(shù)关于每周四天工作 制的报道，大众集团拒绝置评。

德国下萨克森州是大(dà)众集团第二大股东，在该公司监事(shì)会的20个(gè)席位中占据了两席(xí)。

下萨克森州州长Stephan Weil在接受(shòu)德国广(guǎng)播
公司NDR采访时表示(shì)，目前，下萨(sà)克森州拥有5家受就业保(bǎo)障保护的工厂（德国一共6家）。Stephan Weil表示(shì)，大众(zhòng)集团必(bì)须找到一种方法来公平(píng)地分担危机。

IG Metall下萨克森州的负责人Thorsten Groeger表示，在之前的危(wēi)机中，大众集团与工会达成的协议是专为帮助该公司渡过难(nán)关而制定的，不应在这次危机中被抛弃(qì)。

这一为期(qī)两年的协议(yì)被(bèi)广泛视为(wèi)一(yī)种创新模式，旨在挽救大众集团在德国6家工厂中的3万个工作岗位(wèi)。在接下(xià)来的几年里，该协(xié)议一直得到沿用，直到(dào)2006年(nián)被大(dà)众集团管理层弃用，认为这一模(mó)式会削减其竞争力。

目前，大众(zhòng)集团面(miàn)临着诸多(duō)棘手的挑战，包括汽车尤其是电动(dòng)汽车需求的放(fàng)缓、来自中国 的竞争加剧，以及一些投资(zī)者和分析师所说的(de)“集团治理结构复杂”，而这(zhè)种结构性 问题在危机时期会减缓(huǎn)大众集团决策过程。

去年，大众
汽车生产了约900万(wàn)辆(liàng)汽车，而(ér)其总产能为1,400万辆。与去年同期的3.8%相比，大众汽车大众或因关闭德国工厂面临罢工，工会提议每周四天工作制品牌今年上半年的利润率降至2.3%。随着 物流、能源和劳动力成本(běn)的上升，提高大众汽车品牌的回报率变得(dé)更(gèng)加(jiā)困难。

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