中远海运林戟：将港航贸作为一个整体去推进，实现资源共享 和优势互补

专题：第六届“丝路(lù)海运”国际(jì)合作论坛

　　第六届“丝路海(hǎi)运”国际(jì)合作论坛于9月6-8日在厦门举办，主题为“推进(jìn)‘丝路
海运’港航(háng)贸一体化发展(zhǎn)”。中远海运集团副(fù)总经理林戟出席(xí)并演讲。

　　林戟表示，中远海运集(jí)团作为全球最
大的航运公(gōng)司，始终致力于(yú)建立中国链(liàn)接全球，特别是在“一带(dài)一路(lù)”沿线国家和地区建立物流服(fú)务网(wǎng)络。针对深度推动港航(háng)贸一体化发展方面，他谈了三点思考。

　　首先，推动港航贸易(yì)一体化发展，要保持思想上的同步。林(lín)戟(jǐ)说，各级政中远海运林戟：将港航贸作为一个整体去推进，实现资源共享和优势互补府部门和企业(yè)都已(yǐ)经充分认识到港(gǎng)航贸一体化发展的(de)重要性和紧迫性，并将其作为共识。在这一(yī)基础上，更应该
跳中远海运林戟：将港航贸作为一个整体去推进，实现资源共享和优势互补出圈层，转变观念
，创新思维(wéi)，从传统 的(de)港口、航(háng)运、贸易(yì)各自的角度解放出来，树立一个大局(jú)观念(niàn)，将港航贸作为一个整体去考虑和推进，实现资源共
享和优势互补。

　　第二，推动港航贸一体化发展，要(yào)探
索标准的一(yī)致性。他(tā)指出，标准的一致性即是(shì)一个基础性(xìng)的问题，也是一个根本性的(de)问(wèn)题，能够(gòu)从源头上解决各种因为要求规则等不一致产生的矛盾和摩擦标准一致，一目了(le)然，省市省力，但探索标准一致性的过程曲折艰难。港口(kǒu)、航运贸易(yì)三者涉及的(de)内容繁琐复杂，也不是一(yī)朝一夕(xī)就(jiù)能形成一(yī)个统一的标准。

　　第三(sān)，推动(dòng)港航贸易一(yī)体化发(fā)展，要促(cù)进行动的公平。在林戟看来，港航贸(mào)一体化发展(zhǎn)是一张蓝图，是共识也是目标(biāo)，只(zhǐ)有在一点一(yī)滴上下功夫下功夫，共同(tóng)着手这(zhè)张蓝图，这张图才能越画越好
。

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责任编辑：王翔

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