加拿大宣布对中国产电动汽车加征100%关税，引发关注-拆车

近日(rì)，加拿大政府(fǔ)宣布将对中国产的电动汽
车征收高达100%的关税，此(cǐ)举立即引 起了国内外(wài)的广泛关(guān)注和热议。据相关报(bào)道，这一政(zhèng)策将于今年10月1日起正式实施。

据(jù)了加拿大宣布对中国产电动汽车加征100%关税，引发关注-拆车解，此次关税加征(zhēng)不仅针对中国制造的(de)电动汽车，还包括特定类型(xíng)的(de)混合动力汽车。此举无疑给(gěi)中加两国的经(jī加拿大宣布对中国产电动汽车加征100%关税，引发关注-拆车ng)贸(mào)关系带来了新的(de)挑战，同时也引发(fā)了市场对全球产业链和供应链稳定性的担忧。

对于加拿大的(de)这一举措，中方商务部迅速作出回应，表示强(qiáng)烈(liè)不满和坚决反对。商(shāng)务部的(de)回应中指出，加方的做法罔顾事实和世(shì)贸组织规则，无视中方的(de)多次(cì)严正
交涉，并指(zhǐ)责(zé)其盲目跟随(suí)个别国家，采取单边(biān)加征关税
的措施，是典型的贸易保护主义行为(wèi)。

中方强(qiáng)调，中国的(de)电动(dòng)汽车产业发展是基于自身的比较优势，是开放竞争的结果，为全球应对气(qì)候变化和(hé)绿色转型(xíng)作(zuò)出了巨 大贡(gòng)献。商务部还警告称，加方的(de)此举可(kě)能会扰(rǎo)乱全球产业链供应链的稳定性，严重破坏全球经济体(tǐ)系和经贸规则，对中(zhōng)加经贸关系产生深远影响。

事(shì)实(shí)上，根据相关数据，中(zhōng)国(guó)电动汽车(chē)在加拿大市场占据(jù)了一定的份额，受到消费者的欢迎。因此，此次关税加征不仅可 能对中国的电动(dòng)汽车制造商
造成重(zhòng)大打击，还可能(néng)影响到加拿大消费(fèi)者的购(gòu)车选择和(hé)成本。

此外，值得一提的(de)是，加拿大之(zhī)前曾对中国制造的汽车征收约6.1%的关(guān)税，并且允许消费者在购买外(wài)国制造的 电动(dòng)汽(qì)车时享受一定的联邦退税优(yōu)惠。然(rán)而，新的关税政
策将在原有(yǒu)基础上再增加100%，这无疑将对中加两国之间的贸易往(wǎng)来带(dài)来更大的不确(què)定性。

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