29元坐高铁商务座免费吃40元盒饭
？12306：确有此事，需在饭点乘坐跨局列 车

近日，有网 友分享了一段视频：从杭(háng)州东乘坐高(gāo)铁商务(wù)座到(dào)杭州南(nán)的沉浸式(shì)体验，9分(fēn)钟行程商务座(zuò)票(piào)价29元，在杭(háng)州东站专用商务厅候车，有多种(zhǒng)零食、饮料(liào)及咖啡提供，进站乘车由工(gōng)作人员引领，上车入(rù)座后享用了乘务组提供的价值40元的盒(hé)饭、蛋汤和零(líng)食饮料。

不少网友纷纷跟帖留言。

对此，12306客服表(biǎo)示确有此事 ，只要(yào)是在午(wǔ)餐
时间11:30到13:00，晚餐时间17:30到19:00的放饭时间段内，且车次是跨局列车（始发站和(hé)终点站(zhàn)需是两个车局的），无论车程多短，都可(kě)以享受(shòu)免费餐食一份。随后(hòu)，#12306回应(yīng)29元坐高铁免(miǎn)费吃40元(yuán)盒饭(fàn)#冲上热搜。

据橙柿(shì)互(hù)动，记者通过(guò)12306查(chá)询到，杭州东
到杭州南的(de)高铁有(yǒu)6个班次，距离饭点最近的有两个班次，分别是13:28出发(fā)的G1471（更靠近中饭点）、18:52出发(fā)的(de)G1641（更靠近晚饭点）。记者选择了车次(cì)G1471的商务座票，票价29元(yuán)，行程时间显示(shì)为9分钟。

上了高铁商务车厢，坐下后，记者问列车员，中午(wǔ)是否提供(gōng)餐食？列(liè)车员说，已经(jīng)过了餐(cān)点就不再提供了，午(wǔ)餐
提供时(shí)间(jiān)是(shì)11：30-13：00，晚餐是17:30-19:00。12306显示，每天杭州东到杭州(zhōu)南的6趟高铁列车，仅18:52出发的G1641，与商务座提供餐食的时间有(yǒu)8分钟的重(zhòng)叠，网友@VR哥应该是赶上了这一趟列车(chē)晚餐的尾(wěi)巴(bā)。

据(jù)地图软件显示，杭州东站到杭州南站，驾车距(jù)离(lí)约20公里，不堵车的时候大约30分钟左右到，打车花费30-50块钱。坐地铁要换乘一两次，需要四五十分钟(zhōng)。高铁只需9分钟，二等座(zuò)票价9元，比地铁票(piào)价贵3元，但进(jìn)站候车、出(chū)站需要一些时间。

值得注意的是 ，2023年时，就有网友在社交平(píng)台(tái)上分享了“薅高铁商务座羊毛”的视频，引发(fā)热议。该网友(yǒu)购买了(le)18.5元的短途商(shāng)务座，在候车厅享(xiǎng)受到贵宾级待遇，有(yǒu)免费零食和饮料(liào)以及高铁盒饭供(gōng)应。这种“薅(hāo)羊(yáng)毛”行为是否合 理？彼时，12306官方回应称，还没有出(chū)台相应的政策(cè)，只要购买(mǎi)了商务座(zuò)，不(bù)管买了几站，都是会享受到同(tóng)样的服务(wù)。

只需十几元就能享受高铁(tiě)商务座的免费(fèi)餐食，更有专属乘车通道。花少量的钱即可(kě)享受远超(chāo)票价的服务(wù)，对许多人来(lái)说是(shì)一种全新(xīn)的体验。在(zài)以往的认知中，人们(men)普遍认为商务座属于高价值的(de)服
务(wù)，大多数情况下不会轻易选择购买(mǎi)。

通过(guò)网友在社交媒体上的分享，人们方才得知，原(yuán)来商务29元坐高铁商务座免费吃40元盒饭？12306：确有此事，需在饭点乘坐跨局列车座可以花少量(liàng)的钱就能获得(dé)“体验卡”。因29元坐高铁商务29元坐高铁商务座免费吃40元盒饭？12306：确有此事，需在饭点乘坐跨局列车座免费吃40元盒饭？12306：确有此事，需在饭点乘坐跨局列车(yīn)此，不少年(nián)轻人(rén)跟风前去打卡，并分享自己的(de)见解(jiě)。对此，有网友表示“体验服务，还省了饭钱(qián)，可以(yǐ)尝试一下”；也有网(wǎng)友认(rèn)为“这样的行为会挤占商务乘(chéng)客的(de)资源”。

这(zhè)种(zhǒng)“薅短途商务座羊毛”的行(xíng)为被效仿的人群逐渐(jiàn)增(zēng)多，是否会像一些(xiē)人们担心的那样(yàng)，高铁因此“亏损赔(péi)本”，进而影响到正常乘客的旅途体验？这样的担心或许有(yǒu)些多虑了。

据江苏新闻广播，南(nán)京师范大学地理科学学院旅游系教授曹芳东说：“年轻 人这种消费方式本身也没有错，毕竟这是符合铁路部门(mén)出台的相关政策(cè)规定，更多的是满(mǎn)足不同群体的(de)消(xiāo)费需求。

江苏省社科院副研究员何
雨(yǔ)则认为，这样的行(xíng)为，其实非 常符合年轻人的好奇(qí)心，对高铁公司来说，也起(qǐ)到(dào)了(le)宣传的作用。从长远来看，这都(dōu)是社会创造财富的(de)活
力：“流量(liàng)博主 这种效仿行为，我觉得不值得我们去大(dà)惊小(xiǎo)怪。既然是效仿(fǎng)行为(wèi)，可能就是为了博眼球获取一定的流量，也是短期行为。作为一种新奇体验，我们的社会要允许别人有这种新(xīn)的思路、新的做法、新的思想，要(yào)鼓励(lì)他们有这种勇气去探索新的(de)、不一样的生
活方式。”

江苏省社科(kē)院 社会政策研究所副(fù)研究(jiū)员杨秋月(yuè)也持肯定态度，她认为，这说明在物质条件日益富足的情况下(xià)，青年人越来越注重理性消费；另一方面，很多大学生(shēng)的“薅羊毛”其实是一(yī)种从众(zhòng)行为，可以从中获得满足(zú)感(gǎn)和认同感(gǎn)：“新(xīn)闻中的‘薅高铁羊毛’，既体现了个性化消费，有适合市场需(xū)求(qiú)的服务就会(huì)有相对应的消费群(qún)体(tǐ)，但更多体(tǐ)现的(de)是一种猎奇心态，毕竟要花费数倍于原(yuán)来的时间，去获取并不高额的经(jīng)济收益，在非(fēi)必要的(de)情况下是不划(huà)算(suàn)的。”

光明日(rì)报对此曾评论称：

一份价值40元
的高铁盒饭或(huò)许已经(jīng)远超短途车票的价值，从某种角度来说，高铁可能确实存在“亏本”的事(shì)实。要知(zhī)道，公平、诚信 、自由是(shì)市场交易的交易准则(zé)，“亏(kuī)损”是企业(yè)应(yīng)该承担的成本之一。低(dī)价短途商务座服务(wù)规则存在 ，那么乘客购买即属于正常的市场行为。供乘客选择(zé)的座位、里程不同，对应的票价也并不相同，这是基于市场规则的购(gòu)买行为，不必为此感到脸红不安，更不宜将其上升至道德谴责。 

每日经济(jì)新(xīn)闻综(zōng)合橙柿互动、红星新闻
、江(jiāng)苏新闻广播、光明日报  

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 29元坐高铁商务座免费吃40元盒饭？12306：确有此事，需在饭点乘坐跨局列车