中保研最新碰撞测试结果：卡罗拉锐放垫底，小米SU7、理想MEGA优秀-拆车

9月5日，中国保险汽车安全指数C-IASI公布了(le)2024年测评车型第一次结(jié)果，小米SU7、理想MEGA、极氪(kè)007、理想L6等热门新能源车型均在测试行(xíng)列。

从测试结果来看，参加测试的8款车(chē)型绝大多(duō)数都表现优(yōu)秀，其中小(xiǎo)米SU7和(hé)理(lǐ)想MEGA在车内乘员(yuán)、车外行人、辅助安全三个项目更是(shì)获得(dé)了G+（优秀+）顶级安全评价。一汽丰田旗下的卡罗拉锐放成绩较差(chà)，车内乘员(yuán)项目进获得M（一般）。

在更新测试章程后，C-IASI的评价结果分为G+、G、A、M、P，分别对应优秀+、优(yōu)秀、良好、一般、较差。此前2019款(kuǎn)上(shàng)汽大众帕萨特曾因为在(zài)正面驾驶员侧25%偏置碰撞测试中(zhōng)A柱弯折获得(dé)了P评价(jià)，留名青史。

本次小米(mǐ)SU7和理想MEGA均进行了主驾驶(shǐ)侧和副驾驶侧的正面25%偏置碰撞测试，且均获得了(le)G+评价。不过(guò)两(liǎng)款车型在碰(pèng)撞时的应对(duì)策(cè)略稍有不同，小米SU7采取(qǔ)了和沃尔沃一样的“丢轮(lún)保命(mìng)”以及“侧(cè)滑卸力”设计，理想MEGA则是凭借超高(gāo)的车身(shēn)强度(dù)硬刚(gāng)，可以看到碰撞(zhuàng)后两车的A柱均未发生明显变形。

小米SU7和理想MEGA在低速碰撞中(zhōng)表现都比较一般，均为A评价，主(zhǔ)要原因在于(yú)车头(tóu)、车尾的传感器较(jiào)多，轻微碰撞下较容易损坏，维修(xiū)价格较高。不知道这样(yàng)的测(cè)试结果是否会影响这两款(kuǎn)车型后续的保险费用。销量数据显示，理想MEGA今年7月销量仅654辆，小(xiǎo)米SU7为 13120辆。

令人意外的是一汽丰田旗下的卡罗拉锐(ruì)放此次表现垫(diàn)底，车内乘员项(xiàng)目只拿到(dào)了(le中保研最新碰撞测试结果：卡罗拉锐放垫底，小米SU7、理想MEGA优秀-拆车)M评价(jià)。由于C-IASI官方(fāng)尚未公布(bù)详细的测试结果，所以还不清楚具体的扣(kòu)分(fēn)点(diǎn)，但从相关(guān)视频(pín)中可以(yǐ)看到乘员侧正面25%偏置(zhì)碰撞(zhuàng)和正面50%偏置碰撞均为M评价，安(ān)全带提醒(xǐng)系统为A评价。另外，视频中可以看到主(zhǔ)副驾正面25%偏置碰(pèng)撞中卡罗拉锐放的车顶(dǐng)出现了明显变形，与小(xiǎo)米SU7形成了鲜明的对比。