小鹏汽车卖疯！吓坏比亚迪

小鹏汽(qì)车(chē)（09868.HK）已经到了生死存亡时刻。

业绩方面(miàn)，2023年，小鹏汽车亏损超百亿，2019年至2024年上半年，累计亏损365.7亿元；销(xiāo)量方面，今年(nián)上半(bàn)年小鹏汽车的销量(liàng)是(shì)5.2万辆，平均月销(xiāo)不足1万，且大幅落后(h小鹏汽车卖疯！吓坏比亚迪òu)于蔚来、极氪、零(líng)跑(pǎo)等造车同行(xíng)，严(yán)重(zhòng)掉队。

用何小
鹏自己的话说(shuō)，年销100万辆(liàng)才是智能汽车决赛的(de)入场券，未来10年，或将仅剩下7家。所以，这么大幅度的亏损，这么(me)惨淡的(de)销量，小鹏汽车已经到了输不起(qǐ)的地步。

但(dàn)让人没想到的是，MONA M03这款车，竟然真(zhēn)的成了小鹏汽车最后(hòu)的(de)“救命(mìng)稻草”。上市短短(duǎn)几天，就卖爆(bào)了。

“上市(shì)52分钟大定突破10000辆；上市48小时，大定突(tū)破30000辆；上市(shì)72小(xiǎo)时，大定(dìng)接近50000辆。”

那么问(wèn)题(tí)来了，为什么(me)这款车突然就卖爆了？

不得(dé)不说，小鹏汽车这次是(shì)得到了雷军的真传。

首先(xiān)是制(zhì)造了足够的预期差。

小鹏汽车一开始(shǐ)宣传这(zhè)款(kuǎn)车的时候，给的价(jià)格预期是 20万；然后，暗示这款车可能不会低(dī)于15万；再(zài)接着，宣布起售价(jià)不高于13.59万；最后，直接推出(chū)11.98万的“王炸价格”。

除此之外，在发(fā)布会现场，小鹏又推出了很多的(de)权益。总之就是(shì)，在“王炸(zhà)价格”之上，又送出了很多福(fú)利，制造出这款车的实际售价就
10万出头的超级优惠(huì)感。

然后就是卖(mài)点宣传。

相(xiāng)比于空(kōng)间、内饰、续(xù)航(háng)等方面的宣传，小鹏汽车这次的(de)重点聚焦在了“智驾”上。今年4月，余承东在(zài)一场发布会上表示，“售价低于(yú)30万
的华为高阶智驾，其实都是亏(kuī)本在卖。”尽管这句(jù)话(huà)可能有一定水分，但这恰恰凸(tū)显了小鹏汽车的地位。因为，MONA M03这(zhè)款车，是20万以内唯(wéi)一高阶智(zhì)驾。

而且，即便是最便宜的版(bǎn)本(běn)，也都全系标配了L2辅(fǔ)助(zhù)驾驶，包括360全景(jǐng)影像、自动泊(pō)车，以及车道居中保(bǎo)持和全速自适 应巡航。也(yě)就是(shì)说，这次小(xiǎo)鹏汽车没有玩 套(tào)路。

一句(jù)话，MONA M03这款车的智能驾驶，在这个价(jià)格区间，真(zhēn)正做到了同级无敌！

凭借以(yǐ)上两点，小鹏汽车构建起了差异化的竞争优势(shì)。

在10-15万这(zhè)个价格区间，比亚迪和埃安是没法回(huí)避的两个品牌，也是纯
电车(chē)竞(jìng)争最激(jī)烈的(de)细(xì)分市场。以7月(yuè)为例，销量排(pái)名前五的品牌分别是元PLUS、秦(qín)PLUS、埃
安(ān)Y、埃安(ān)S和宋PLUS。用何小鹏自己的话说，“在血(xuè)海中游泳，一直游 到海水变蓝”。

而(ér)这两(liǎng)个品牌的最大短板，就是智能驾(jià)驶。

所以(yǐ)，小鹏汽车这次(cì)的打法是，用更便宜的(de)价格、更强 悍的智能驾驶能力，杀入比亚迪和埃(āi)安的势(shì)力范围(wéi)。

老实说，从P7到P5再到G6，小鹏汽车走了很多的弯路，但是，从MONA M03开始，小鹏汽车将开启又一个新的大(dà)产品周期。根据小鹏汽车的计划(huà)，未来三年时间，小鹏将推(tuī)出十多块全新车型，覆盖10万-40万价格带。与此同时，小(xiǎo)鹏汽车将加速布(bù)局海外市场，要做全球(qiú)化公司。

不 过，尽管梦想(xiǎng)远大，但小鹏汽车远(yuǎn)没有到可以乐观的(de)时候(hòu)。

首(shǒu)先，小鹏汽(qì)车指望MONA M03打一个翻身仗，可问题在于 ，如果这
款车的(de)销量越高，会不会影响小鹏(péng)的品牌形(xíng)象？毕竟，现在小鹏汽车的销售均价(jià)，还能保(bǎo)持在(zài)20万以上。换句话说，如果小鹏汽车被贴上了15万以内新(xīn)能源车的标签，往后20万以上的车(chē)该怎么卖？

其次，从特斯拉以(yǐ)及智能手机(jī)的经验来(lái)看(kàn)，“车海战(zhàn)术”未必有效。从成本的角度来说，一款车年销10万辆跟(gēn)10款车年销(xiāo)10万辆，规模成本小鹏汽车卖疯！吓坏比亚迪完全不(bù)同(tóng)。所以，相比于车型数量，小(xiǎo)鹏汽车或许更需要的是爆(bào)款。

再有，除了新能源车业务之外
，小鹏(péng)汽车还有人(rén)形机器人和飞行
汽车业务。老实说，这两块业务的(de)前景不能说不(bù)好，但问(wèn)题在于，深(shēn)陷亏损(sǔn)、且主营业务前景尚未明朗的(de)小鹏汽车，到底具不具备多元化业务(wù)能力。

或许，正 因为这些原因，虽然看起来MONA M03这款车要卖爆了，小鹏(péng)汽车(chē)即将逆天改命(mìng)，但(dàn)是，资本市(shì)场并未掀起多大波澜。

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