货源不足 大秦
铁路上半年利润下降超两成

　　来源：中(zhōng)国经营报

　　本报记者(zhě) 孙(sūn)丽朝 北(běi)京报道

　　2024年上(shàng)半(bàn)年，大(dà)秦(qín)铁路(lù)股份有限公司（以下简(jiǎn)称“大秦铁(tiě)路(lù)”，601006.SH）实现(xiàn)营业收入366.07亿(yì)元，同
比下降9.48%；归(guī)属于(yú)上市公司股东的(de)净利润(rùn)58.45亿元，同比下降22.58%。大秦铁路8月28日晚发布的2024年半年报(bào)显示上述内容。

　　铁路货运(yùn)是大秦铁路主要(yào)营业收入来源，2024年上半(bàn)年，货运收入(rù)占公(gōng)司主营(yíng)业务收入的73.55%。上(shàng)半年，大秦铁路完成货物发送量3.38亿吨，同比下降1.30%，占全国铁路(lù)货物发送(sòng)总量25.13亿吨的13.45%；完成煤(méi)炭发送量2.92亿吨，同比上(shàng)涨(zhǎng)0.16%，占全国铁路煤炭发送总量14.0亿吨的20.86%。

　　大秦铁路在财报中称，公司积极应对货源不足、需求不旺等因素对运量的(de)影(yǐng)响，推进现代物(wù)流 组织体系建设，建立太原、大同物流(liú)中心，拓展(zhǎn)物流总(zǒng)包业务。积极做好货源摸排和市场分析，推动煤炭中长期合同履约兑现，加大“公转铁(tiě)”组织力度(dù)。通过(guò)疏港入晋、白货集运(yùn)、班列开行、专用线引(yǐn)流等有效举措，提升非煤货物市场份额，努力实现以“白”补“黑(hēi)”。

　　据悉，大秦铁路运输的(de)货品以动力煤为主(zhǔ)，主要承担山(shān)西、内蒙古、陕
西等(děng)省区的煤炭外(wài)运任务。运输的其他货品还包括焦炭、钢铁、矿石等大宗货物，以及集装箱、零散批(pī)量货物。

　　公司的核心(xīn)线路——大(dà)秦线2024年上半年货物运输量完成1.93亿(yì)吨 ，同比下降7.05%。大秦线起(qǐ)自大同，终至秦皇岛，全长653公里，是“三西”地区（指山西、陕西和内蒙古西(xī)部）煤炭运(yùn)往东部沿(yán)海地区的主要通道。

　　大秦铁路称，大秦线运(yùn)量(liàng)下降的原因主要有：一是受强监管、弱煤价(jià)影响，国内原煤产量下
降，特别(bié)是公司主(zhǔ)要货源地山西省煤炭减产明显，公司有效货源不足，运输(shū)组织困难增大。同时，煤炭(tàn)进口保持较高水平，也对国内煤炭(tàn)价格、发运等产生影响。

　　二(èr)是清(qīng)洁能源出力增加、非电需求整体较(jiào)弱，煤炭消(xiāo)费(fèi)增长不及预期。同(tóng)时，2024年(nián)上半年，水泥、粗钢产量(liàng)分(fēn)别同比下降10%和1.1%，导致钢铁、建材用煤下降(jiàng)。煤炭消费(fèi)偏弱，全社会存煤持续高位，一定程度上对铁路煤炭运(yùn)输需(xū)求形成抑制。

　　这一情(qíng)况和国家统计局7月发布的数据(jù)相吻合。数(shù)据显示：2024年(nián)上半年(nián)，国内原煤产量22.66亿吨(dūn)，同比下降1.7%；山(shān)西省原煤产量为5.88亿吨，同比下(xià)降(jiàng)13.5%；煤炭进口量(liàng)2.5亿吨，同比增长12.5%。

　　内蒙古一家大型煤企负责煤炭(tàn)调运业(yè)务的主管高金(jīn)鑫对(duì)《中国经营(yíng)报》记(jì)者表示，由于(yú)经济(jì)回暖速度较慢，今年煤炭市场需求一直(zhí)较弱，价格(gé)较为低迷，煤炭贸易商和运输企(qǐ)业利润微(wēi)薄。就目前(qián)市场情况来看，由于电力、化工、水泥、建材等行业需求较弱，预计下半年煤炭运输需求仍然较低，大(dà)秦铁路下半年业绩压力仍
然
较大。

　　“下(xià)半年，如果(guǒ)煤炭价格持续下跌，一直(zhí)跌到下游(yóu)可(kě)接受
的价(jià)位，煤炭产量和(hé)运输需求有可能出现短暂的繁荣，但由(yóu)于实际需 求不足，这种繁荣难以持续(xù)。”高金鑫表(biǎo)示。

　　8月28日，CCTD环渤海5500大卡动(dòng)力煤现货价格为843元/吨，比年初(chū)下降9.06%。

　　大秦铁路在财报中表示，下半年公司仍面临一些困难和(hé)挑(tiāo)战：一是当前内外部环境较为复杂多变，不确
定、不(bù)稳定(dìng)因(yīn)素增多，煤炭(tàn)需求好转的基础仍不稳固，区域运输(shū)市场竞争加(jiā)剧，为公司货运增运补(bǔ)欠带(dài)来较大不确定性。

　　二是上半年货运量特别是大秦线运量较日历进度(dù)出现(xiàn)较大亏欠，由于(yú)铁路运能的不可储存性，加之外部经营环境的影响(xiǎng)，大秦线(xiàn)完成年度既定目标的难
度较大。

　　三(sān)是折(zhé)旧、人工成本、安全投(tóu)入等刚性(xìng)支出占比较大，节支降耗进一步压缩空间有限等，也需要公司积极应对、综合施策。

　　对于下半年的工作，大秦铁路称，要稳定 大宗(zōng)基本(běn)盘。紧盯合同协议运量，督导长协履约兑现，做好(hǎo)运输项(xiàng)目开(kāi)发，推动稳产稳供落地。全面摸(mō)排山西规模以上工业企(qǐ)业(yè)，结合山(shān)西区域特色，构建白货“货源池”。持续开好快运列车 ，完善班列产品谱系，提升白货市场份额。

责任编辑：李桐

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