英特尔考虑出售其自动驾驶子公司股份，昔日智驾芯片巨头已连亏两年

车东西

英特尔考虑出售其自动驾驶子公司股份，昔日智驾芯片巨头已连亏两年 cms-style="font-L strong-Bold">作者｜ SR64

编辑｜志豪

英特尔急用钱(qián)自救，或出售Mobileye股票。

车东西9月6日消息(xī)，近日，彭博社援(yuán)引知情者消息称，英特尔考(kǎo)虑出售Mobileye部分股票，可(kě)能在公(gōng)开市场出售，也可能(néng)出(chū)售给(gěi)第三(sān)方，这是英特尔(ěr)重大战略改革的部分行动(dòng)。

同时(shí)据(jù)外媒透露，Mobileye近期(qī)将在(zài)纽约举行董事会会议，届时(shí)将考虑英特尔的计划。

根据目前公开的消息，英特尔(ěr)持有Mobileye 88%的股份，但是在去年，英(yīng)特尔就已经出售过Mobileye的3500万股以及525万股的售(shòu)股(gǔ)选择权。

虽然英特尔在(zài)去年通过出售Mobileye的股票获得了近15亿美元(yuán)（约合人(rén)民币106.26亿元）的资金，但Mobileye目前的股价已远(yuǎn)不及去年。

在昨日收盘时，Mobileye报12.62美元（约合人民币89.39元(yuán)），较去年最后一个交易日收盘时的43.32美(měi)元（约合人民币(bì)306.84元）下跌了超过70%。

Mobileye是一家专注(zhù)于为自动驾驶系统(tǒng)提供软(ruǎn)件和硬件的公司，其成(chéng)立于(yú)1999年，于2014年在纽约证券交易(yì)所上市，英特尔在2017年斥资153亿美元（约合人民币1083.78亿元(yuán)）将其收购，成为了英特尔的全(quán)资子公(gōng)司。

在被英特尔收购5年(nián)后，Mobileye在2022年的10月份再次进入资本市场，在纳斯达克挂牌交易，发行近4600万股A类普通股。

在(zài)纳(nà)斯达克上(shàng)市(shì)之后，英特尔方面持有7.5亿股Mobileye的B类股，投票权接近99.3%。

值得注意的是，根据Mobileye公布的消息，Mobileye今年第二季度业绩疲软，公司的净亏损为(wè英特尔考虑出售其自动驾驶子公司股份，昔日智驾芯片巨头已连亏两年i)8600万美元（约合人民(mín)币6.09亿元），这一亏损主要是由于其收入下降了3%，降至(zhì)4.39亿(yì)美元（约合人民币31.10亿元）

其(qí)亏损不但未(wèi)能较一年(nián)前(qián)的(de)7900万美元（约(yuē)合人民币5.6亿(yì)元）收窄，还远超分析师此前预期的5240万美元（约合人民币3.7亿）。

同时，Mobileye下调了今年(nián)的(de)营收指引，以前两季表现看，Mobileye今年可能将连(lián)续第(dì)三年(nián)亏损。

二、英特尔计划自救Mobileye面(miàn)临强(qiáng)烈竞争

近期(qī)，各家媒体都在报道英特尔计划自救的消息。

根据外媒的(de)报道(dào)，英(yīng)特尔正在讨论各种(zhǒng)方案，包括拆分其产品设计和制造业务(wù)、削减工(gōng)厂投资项目(mù)等，其中一种可能(néng)的选择是(shì)，出售或拆分其晶圆代工(gōng)业务。

同时，Mobileye自身(shēn)的业务情况(kuàng)也(yě)不佳，Mobileye正面临来自英伟达、地平线、华为、等厂商的强烈竞争。

自(zì)从2016年特斯(sī)拉停止与Mobileye合作(zuò)后，改用自研芯片之后(hòu)，越来越多厂商开始选择英伟达、高通的自(zì)动驾驶芯片。

在(zài)产品方面，Mobileye的算力最高的智驾芯片EyeQ Ultra也仅有176TOPS，而竞争对(duì)手英伟达的Thor最高可达2000TOPS。

此外，许多汽车(chē)制造(zào)商开始自研或采用其他供应商的自动(dòng)驾驶芯片产品及解决方案，这对Mobileye的业绩产生了影响。

结语：英特尔或出售Mobileye股票

英特尔在面对财务压(yā)力和市场竞争(zhēng)的双重挑(tiāo)战下，考(kǎo)虑出售Mobileye股票作为自救策略的一部分。

Mobileye作为自动驾驶(shǐ)技术(shù)领(lǐng)域的先(xiān)驱，尽管曾(céng)是英特尔的重要资产，但(dàn)随(suí)着(zhe)市场环境的变化和竞争的加剧，其业绩表现并不乐观。

英特尔的这一举措可能是为了(le)集(jí)中资源，优(yōu)化业务结构，以应(yīng)对当前的挑战并寻求未(wèi)来的(de)增(zēng)长机(jī)会。

同时，Mobileye也需要(yào)在激烈的市场竞争中寻找新的突破口(kǒu)，以保持其(qí)在自动(dòng)驾(jià)驶技(jì)术(shù)领域的竞争力。

车东西

作者｜ SR64

编辑｜志豪

英(yīng)特尔急用钱自救，或出售Mobileye股票。

车(chē)东西9月6日消息，近日，彭博社(shè)援引知情者消息(xī)称，英特尔考虑出售Mobileye部分股票，可能在公开市场出售，也(yě)可(kě)能出售给第三方，这是(shì)英特(tè)尔重大(dà)战略改革的部分行动(dòng)。

同(tóng)时据外媒透露，Mobileye近期将在纽约举行董事会(huì)会议，届(jiè)时将考(kǎo)虑英特尔的计(jì)划。

根据目前公开的(de)消(xiāo)息(xī)，英(yīng)特尔持(chí)有Mobileye 88%的股份，但是(shì)在去年，英特尔就已经出售过Mobileye的3500万股以及525万股的售股选择权(quán)。

虽然英特尔在去年通过(guò)出售Mobileye的股票(piào)获得了(le)近15亿美元(yuán)（约合人民币106.26亿元）的资金，但Mobileye目前的(de)股价已远不及去年。

在昨日收盘时，Mobileye报12.62美(měi)元（约合人民币89.39元），较去(qù)年最后一个(gè)交易日收盘时(shí)的43.32美元(yuán)（约合(hé)人(rén)民(mín)币(bì)306.84元）下跌了(le)超过70%。

Mobiley英特尔考虑出售其自动驾驶子公司股份，昔日智驾芯片巨头已连亏两年e是一家(jiā)专注(zhù)于为(wèi)自动驾驶系统提供软(ruǎn)件和硬件(jiàn)的公司，其成立于1999年，于2014年在纽约证券交易所上市，英特(tè)尔在2017年斥资153亿美元（约(yuē)合人民(mín)币1083.78亿元）将(jiāng)其(qí)收购，成为(wèi)了英特尔的全资子公司。

在被英特尔(ěr)收购5年后，Mobileye在2022年的10月份再次进入资本市场，在纳斯达克挂牌交易，发行近(jìn)4600万股A类普通股(gǔ)。

在纳斯达克上市之后，英特(tè)尔方面(miàn)持有7.5亿股Mobileye的B类股(gǔ)，投票权接近99.3%。

值(zhí)得注意的是，根据Mobileye公布(bù)的消息，Mobileye今年第二季度业绩疲软，公司的净亏损为8600万美元(yuán)（约合人民币6.09亿元），这一亏损(sǔn)主(zhǔ)要是由于其收入下降(jiàng)了3%，降至4.39亿美元（约合人民币31.10亿元）

其亏损不但未能较一年前的7900万美元（约合人民币5.6亿元）收窄，还远超分析师此前预期的5240万美元（约合人民币3.7亿）。

同时，Mobileye下调了今年(nián)的(de)营收指引，以前两季表现看(kàn)，Mobileye今年可能将连续第(dì)三年亏损(sǔn)。

二、英特尔(ěr)计划自救Mobileye面临强烈竞争

近期，各家媒体(tǐ)都(dōu)在报道英特尔计划自救(jiù)的消息。

根据外媒的(de)报道，英特尔正(zhèng)在讨论各(gè)种方案，包括拆分其产(chǎn)品设计(jì)和制造业(yè)务、削(xuē)减工厂投资项目等，其(qí)中一种可能的选择是，出售(shòu)或拆分其晶圆(yuán)代工业务。

同时，Mobileye自(zì)身的业务情况也不佳，Mobileye正面临来自英伟达、地平线、华为、等厂商的强烈竞争。

自从2016年特斯(sī)拉停止与Mobileye合作后(hòu)，改用自研芯片之后，越(yuè)来(lái)越多厂商开始选择英伟达、高通的自动驾驶芯片。

在产品方面，Mobileye的算力最高的智驾芯片EyeQ Ultra也仅有176TOPS，而竞争对手英伟达的Thor最高可达2000TOPS。

此外，许多汽车制(zhì)造商开始自研或采用(yòng)其他供应商的(de)自动驾驶芯片产品及解决方案，这对Mobileye的业绩产生了影响。