刚宣布！重要测 试，特斯拉通过！还有这些车企

中国基金报记者 文夕

4月28日，中国汽车工业协会（中汽协）公布一项测试通报。该机构针对汽车数据(jù)安全，从车外人脸信
息等匿名化处理、默(mò)认不收(shōu)集座舱数据等4个方面进行检测。

其中，包括比亚刚宣布！重要测试，特斯拉通过！还有这些车企迪(dí)、理
想、蔚来(lái)、合众（哪吒）在内(nèi)的6家新能源车企旗下76款车型通过(guò)合规(guī)要求。值得一提 的是 ，此前多次因 数据安(ān)全而被诟
病的特斯拉也出现在合规名单中 。

涉(shè)及四方面要求

据了解，中汽(qì)协等机构(gòu)依据相关规(guī)定，按照企 业自愿送检原则，从2023年11月起(qǐ)组织对汽车制造商2022~2023年新上市(shì)智(zhì)能网联汽车数据安全合规情(qíng)况。

从测试标准来看，主(zhǔ)要包括(kuò)四个维度。其一，车(chē)外人脸信息等匿名化处理要(yào)求；其二，默认不收集(jí)座舱数(shù)据；其(qí)三，座舱数据车(chē)内处理(lǐ)；其四，处理个人信息的显著告(gào)知(zhī)。

首先在第一方面(miàn)，测试规定要求，车外(wài)数据未(wèi)完成匿名化处(chù)理前，不应向车外提供；同时，车端匿名(míng)化处理(lǐ)的(de)视频、图像中的(de)人(rén)脸目(mù)标和汽(qì)车号(hào)牌目标(biāo)的匿名(míng)化检出率(lǜ)均应(yīng)大于等于90%。

在(zài)第二方面，首先，除非(fēi)驾驶人(rén)自主设(shè)定，汽车应默认设(shè)定(dìng)为不收(shōu)集座舱数(shù)据的状态；另外，应提供便利的终止收集座舱(cāng)数(shù)据的方式；同时，应对每项(xiàng)敏(mǐn)感个人信(xìn)息取得个人信息(xī)主体(tǐ)单独同意；处理敏感个人信息的(de)同意期限不应设置为“始终(zhōng)允许(xǔ)”或“永久”。

在第三方面，除实现语音识别(bié)、远程查(chá)看车内情况、云存储功能以及依据相关规(guī)定(dìng)向监管或执法机构传输数据(jù)的情(qíng)形(xíng)外，汽 车不应向车外提供座舱(cāng)数据。

在(zài)第四(sì)方面，汽车数据处理(lǐ)者处(chù)理个人信息(xī)应当通过(guò)用户手册、车载显(xiǎn)示面(miàn)板(bǎn)、语音、汽车使用相关应(yīng)用程序等显著方式(shì)，告知(zhī)个人包括处理个人
信息的种类、收(shōu)集信息(xī)的具(jù)体情境以及停止收集的(de)方式、处理各类个
人(rén)信息的目的等多项内容。

六家(jiā)车企过关

从结果来看，比亚迪(dí)、理想、合众新能 源（哪吒汽车）、蔚(wèi)来等6家企业的(de)76款车型符合汽
车数据安全4项合规要求。

其中比亚迪的汉和唐的DM-i、DM-p以及EV版(bǎn)本在列(liè)，而理想的L系列也均出现在合规名单之中，蔚来的全系车型同样在列。另外，路特(tè)斯(sī)旗下(xià)车型也被评为合(hé)规。

值得注(z刚宣布！重要测试，特斯拉通过！还有这些车企hù)意(yì)的是，特斯拉(lā)旗下的model 3和model Y也出现在此次名单之中。此前(qián)，特斯拉频频爆出(chū)关于(yú)数据安
全方面的问题。在国内，特斯拉车型也被不少场所列入“禁入名单”。

相较于传统的燃油汽车，当前(qián)新能源(yuán)汽车通过在(zài)车外(wài)部署摄像头、毫米(mǐ)波雷达、激(jī)光(guāng)雷达等多个传感器，以及车内dms驾驶员监测(cè)系统、智能座舱APP应用等途径(jìng)，可收(shōu)集(jí)到规(guī)模(mó)大(dà)、覆盖面广的车辆数据。

因此，“数据安全”问题(tí)也(yě)蔓延到了(le)汽车领域(yù)。对新能源(yuán)车企而言(yán)，无论是
客(kè)户数据、行车数据，还是与(yǔ)车企自身运营相关的数据一旦泄露，不仅会直接带来经济收(shōu)入(rù)损失、生产力下(xià)降、客户信任危机，还有可(kě)能面临法(fǎ)律风险。

例如蔚来的车辆数据曾被窃取(qǔ)，并被勒索225万美元。蔚来随后在(zài)声明中表示，被窃取数据为(wèi)2021年8月之前的部分用户
基本信息和车辆销售信息。

对于特斯拉，数据安全一直是其备受争议之处(chù)。在去年，特斯(sī)拉还(hái)曾爆(bào)出多达100G的信(xìn)息数(shù)据遭泄(xiè)露。其中不仅有大量在职(zhí)员工和前员工的(de)个人信息，还(hái)包括CEO马斯克的社保号码，同(tóng)时还有客户(hù)的银行信息(xī)等(děng)个人信息，以及2400条对特斯拉车辆突然加速问题的客(kè)户投诉等。

而为了消除国内的疑虑(lǜ)，特(tè)斯拉此(cǐ)前(qián)也曾公开表示，其已经在中国建立(lì)数据中心，以实现数据存储本(běn)地化，并将陆续(xù)增加更多 本地数据(jù)中心，确保所有在中国大(dà)陆市(shì)场销售车辆(liàng)所产生的数(shù)据，都将存(cún)储在境内。

早在2021年(nián)8月，五部门便联合发布了《汽车数据(jù)安全管理(lǐ)若干规定》。《规(guī)定》已于当年10月(yuè)1日起正式施行。该《规定(dìng)》主要
从车(chē)内座舱数据、车外人(rén)脸或车牌等
敏感数据、个 人隐私告知三方面，对汽车内外的数据(jù)采集、传输使用进行了规范界定，对(duì)汽车数据处理者进行了(le)责权划分。

同时《规定》要求，智能网联(lián)汽车生产企业应依法(fǎ)收集、使用和保护个人信息，实施数据分类分级管理，制定(dìng)重要数据目录(lù)，不得泄露(lù)涉及国家安(ān)全的敏感信息(xī)。

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编(biān)辑：小茉

审核：许闻

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