大涨！特斯拉推升A股“小
伙伴”

4月24日早间，特(tè)斯拉微博发布推出Model 3高性能版的消息。该车型在美国市场(chǎng)售价为52990美元，中国市场售价(jià)为33.59万元，预计今年三季度开(kāi)始(shǐ)交付。

24日凌晨，特斯(sī)拉发(fā)布一季度财报并(bìng)举行
电话会(huì)议，股(gǔ)价(jià)盘后(hòu)大涨(zhǎng)。A股开盘(pán)后，特斯拉概念板块上涨。其中，瀚川智能、万丰奥威涨停，达瑞电子、胜宏科技、金钟股份、派(pài)斯林(lín)等跟涨。

^{图片来源：同花顺}

一季度财(cái)报显大涨！特斯拉推升A股“小伙伴”(xiǎn)示，受销量放缓影响，特斯拉第一季度营收同比下降9%，创下自2012年以来的最大跌幅，净利润同比“腰斩(zhǎn)”。

虽然(rán)此前有消息称，特斯拉将放弃低价车型，但特(tè)斯拉在财报中却称，将加(jiā)速 生产低价车型。特斯拉CEO马斯克在财报电话会议中表示，更低价车型即使不是今年，也会(huì)在2025年初开始生产。

虽然财报中透露，2024年整体销量增速相比2023年会(huì)放缓，但马斯克在财报电话 会议上(shàng)却表示，预计2024年销售(shòu)额将增长
。

净利润下滑55%

财报显(xiǎn)示(shì)，一季度特斯拉实现营业收入 213亿美元，同比下降9%，环比下降15.4%；净利润（GAAP）为11.29亿美元(yuán)，下滑55%，同比(bǐ)“腰(yāo)斩(zhǎn)”；总(zǒng)毛 利润为36.96亿美(měi)元，较上年同期(qī)的45.11亿美元下降18%；总(zǒng)毛利(lì)率为17.4%，较上年同期的19.3%下降1.9个百分点。

^{来(lái)源：特斯拉财报(bào)}

对于一季度业绩的下滑，特斯拉表(biǎo)示，主要受(shòu)车辆交付量下降，部分原因是弗里(lǐ)蒙特工厂的Model 3更新生产线和柏林工厂的生产中断。

财报(bào)显示，特斯拉一季度(dù)生产43.3万(wàn)辆汽车，交付38.7万辆汽车。生
产及交付数据环比及同比均有 所下滑。其中一季度产量环比下滑12.5%，同比下滑近2%；交付量环比下滑20%，同比下滑8.5%。

在自动(dòng)驾驶(shǐ)方面，特斯拉表示，为了(le)进一步提高端到端训练(liàn)能力，将在未(wèi)来几个月继续增加核心AI基础(chǔ)训练量，第一季 度AI训练计算量增加130%以上。

非汽车业务正(zhèng)在成(chéng)为特斯拉盈利日益增长的部(bù)分。特斯(sī)拉(lā)表示，随(suí)着超大型
商(shāng)用(yòng)储能电池Megapack的不断发展以及(jí)车队不断增长，预计非汽车业务的利(lì)润将持续增长。一季度储(chǔ)能部署量连续增加至4.1GWh。第一季度发电和存储(chǔ)的收入(rù)及毛利润也创历史新高。由(yóu)于Megapack部署(shǔ)量增加，收入同比增长7%，毛利润同比增长140%。

此外，财报中还提及，特斯拉上海(hǎi)储能(néng)超级工厂计划于2024年5月开工，并于2025年第一季度完成(chéng)量产。

特斯拉在财报中表(biǎo)示，公司目 前(qián)正处于两个主要增长浪潮之间：第一个增长浪潮始于Model 3/Y平(píng)台的全球扩张，下一个增(zēng)长浪潮将由自(zì)主性的进步和新(xīn)产品的推
出引发。2024年，车辆销量增长(zhǎng)率可能(néng)会明显低于2023年的增长率，致力于推出下一代车辆和其他产(chǎn)品。到2024年(nián)，能源发(fā)电和(hé)存储业务的能源存储部署和收 入增长率将超过汽车业务。

加快生产低价车型

特斯拉财报显示，公司最近进行了一项(xiàng)成本削减活动(dòng)（裁员10%），以提高运大涨！特斯拉推升A股“小伙伴”营效率，未来将继续致力(lì)于降低全公司的成本，包括降低每辆车的销售成(chéng)本。特斯(sī)拉持续(xù)专注于盈利增长(zhǎng)，包括利(lì)用(yòng)现有(yǒu)工厂和生产线推出新的、更实惠的产(chǎn)品。特斯拉首席财务官(guān)在(zài)财报(bào)电话会上表示，裁员(yuán)已经全面完成。

为吸引更多人订阅其全自动(dòng)驾(jià)驶系统FSD（Full-Self Driving），当地时间4月12日，特斯拉宣布，FSD推出单(dān)月付费优惠，价格从199美元/月降至99美元/月，FSD买断价格维持(chí)1.2万美元不变。

马(mǎ)斯克在财报电话会议上透露(lù)，正在与一(yī)家汽车制造商就FSD授权事宜进行谈判(pàn)。“如果有人(rén)不(bù)相(xiāng)信特斯拉会解决自动驾驶问题，我认为(wèi)他们不应该成为该公司(sī)的(de)投资者。”

另外，马斯克在电话会议上还释放了多个“好消(xiāo)息”。如：更低价车型即使不是今年晚些(xiē)时候也会在2025年初开(kāi)始生产。特斯拉自动驾驶出租(zū)车Robotaxi将于8月(yuè)8日推出(chū)。马斯克透(tòu)露，该公司正致力(lì)于全力开发自动驾驶汽车技术，今年在自动驾驶领域 的累(lèi)计投入将超过100亿(yì)美元。对于投资者关(guān)注的Cybertruck生产爬坡情况，特
斯拉在电话(huà)会议上回应，Cybertruck4月份周销量突破1000辆，将继续扩大规模，同(tóng)时专(zhuān)注于质量和成本降低。此外，马斯克还称，预计将于2025年年底之前销售人形机器人Optimus Humanoid Robot。

目前，华尔街预(yù)计特斯拉2024年交付量约为180万辆，与2023年持平。一年前，华(huá)尔(ěr)街预计2024年交(jiāo)付量为240万辆。

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