广东又一条“350高铁”上新，乘客可坐高铁环游省内10城

　　界面新闻记者 | 丁晶晶

　　9月14日 上午11点58分
，首趟车(chē)G8454次动车组从广州东站驶(shǐ)出，新(xīn)建龙岩至龙川(chuān)高铁梅州西至龙川西段（以下简(jiǎn)称龙龙(lóng)高铁梅龙段）正式开通(tōng)运营。

　　自此，梅州西站(zhàn)至龙川西、广州东、深圳北(běi)站间最快29分、1小时47分、1小时36分可达。

　　龙龙(lóng)高铁起自福建省龙岩(yán)市龙岩站，途经广东(dōng)省梅州市，终至广东省河(hé)源(yuán)市龙川西站(zhàn)，线路全长29广东又一条“350高铁”上新，乘客可坐高铁环游省内10城0公里，按龙岩(yán)至武(wǔ)平、武平至梅州西、梅州(zhōu)西(xī)至龙川西(xī)三段(duàn)建设，龙岩至武平(píng)段2023年12月26日已开通运营，武平至(zhì)梅州西段今(jīn)年(nián)8月31日全线开工，目前正在建设中。

　　此次开通的梅州西至龙川西段线(xiàn)路全长98公里，设计时速(sù)350公里，设(shè)梅州西、兴宁南、五华、龙川西(xī)4座车站，其中兴宁南、五(wǔ)华站为新建车站，其(qí)余为既有车站。

　　龙龙高铁(tiě)梅龙段建成通(tōng)车后，最高(gāo)时速(sù)按350公里(lǐ)运营(yíng)。铁路部门将按照日(rì)常线、高峰线安(ān)排旅客列车(chē)开行，每日开行动(dòng)车组(zǔ)列车(chē)最高达62列。

　　其中，在梅州西站至龙川西站(zhàn)间开行动车组列车60列，最快29分钟可达，较此(cǐ)前经漳(zhāng)平至龙川铁路运行的普速旅(lǚ)客列车压缩1小时14分。

　　经
龙龙高(gāo)铁梅龙
段、赣州至深圳高铁，在梅州西站至广州东站、深圳(zhèn)北(běi)站间分别开行动车组列车30列、26列，最快分别1小时47分、1小时36分可达，较此前经由梅州至汕(shàn)头(tóu)高铁、广(guǎng)州至(zhì)汕(shàn)头
高铁、杭州至深(shēn)圳高铁(tiě)运(yùn)行的动(dòng)车组列车分别压(yā)缩2小时05分、1小时02分，梅州、龙(lóng)川等粤东革命老区至粤港澳大(dà)湾区各城市间旅(lǚ)行时间大幅(fú)压缩。

　　票价(jià)方面，为满足旅(lǚ)客不(bù)同出行需求，龙龙高铁梅龙段实施灵(líng)活折(zhé)扣、差异化(huà)的市场化票(piào)价机制。车票自9月12日14时以已经对外发售，界面新闻查(chá)询(xún)12306平台(tái)了解到，龙川西站至(zhì)梅州西站的高铁二等座车票价格(gé)在46元至60元不等。截至目前，中秋假期期间（9月15日-9月17日）多个车次均已(yǐ)售罄。

　　龙(lóng)龙高(gāo)铁梅龙段开通运营后，将与梅州至(zhì)汕头高铁、赣(gàn)州至深圳高铁(tiě)、厦门至(zhì)深圳高铁、广深港高(gāo)铁(tiě)广州至深圳段构成环线高(gāo)铁，辐射广州、深(shēn)圳(zhèn)、东莞、惠州、河源、梅州、揭阳、潮(cháo)州、汕头、汕(shàn)尾等(děng)10座城市。

　　铁路部门表示，将安排开(kāi)行广州南站至广州东站、汕头站(zhàn)至汕(shàn)头(tóu)站各2列环线动车(chē)组列(liè)车，旅客可(kě)按需“分
段 乘坐”，进一步(bù)促 进沿线城市人员交流和经济互(hù)动，推(tuī)动区域经济社(shè)会协调发展。

　　据悉(xī)，广州东(dōng)站至 广州(zhōu)南站(zhàn)的环线列车(chē)于今日同步开通，首趟(tàng)G8446次动车组于今日下午13：42从广州东站始发，全程 途经10座城市共15站(zhàn)，耗时5小时52分终至广州南站，二等票票价462.5元。

　　广州南(nán)站(zhàn)至广州(zhōu)东(dōng)站的G8445次列(liè)车和汕头 站至汕头站的D7322次、D7324次环线列车也将于明 天正式启动。

　　龙龙高铁梅龙段开通运营后(hòu)，也将进一(yī)步(bù)完善区域路网(wǎng)布(bù)局，助力粤东地区加快融(róng)入粤港澳(ào)大湾区建设(shè)，促进区域经济社会(huì)协(xié)调发展。

　　值得(dé)一提的是，梅龙高(gāo)铁也(yě)是首条由广东省全额投资建设的设计时速(sù)350公(gōng)里高(gāo)铁项目，项(xiàng)目投资总额约166亿元，其中项目资本(běn)金(jīn)83亿(yì)元。

　　根据广东省交通运输领(lǐng)域省级与市县财政事权和支出责任划分，对省统(tǒng)一部署在(zài)重点老区苏区县(xiàn)的(de)干线(xiàn)铁(tiě)路项目资本金免除当地(dì)出资责任，该项目资(zī)本金全部由广东(dōng)省省级(jí)承担。截至目前(qián)，省级已(yǐ)统筹专项债券、一般公共预算等各类资金保障(zhàng)项目资本金全部到位，保障梅龙高铁顺(shùn)利开通运营(yíng)。

　　除此之外，未来龙龙高铁全线贯(guàn)通运(yùn)营后，将在闽粤两省间形成又一条快速(sù)客运通道，进(jìn)一步密切海(hǎi)峡西岸经济区和粤港澳大湾区(qū)的联系(xì)。

　　随着近日杭温高铁、梅龙高铁的开通，中国铁路总里程将突破16万公里，高(gāo)铁里程(chéng)近4.6万(wàn)公(gōng)里，稳居(jū)世界第(dì)一。

责任编辑：何(hé)松琳

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