以旧换新政策助力市场，汽车整车板块强势上涨，金龙汽车二连板

9月6日，A股汽车整车板块表现强势，截(jié)至发稿，金龙汽车、江淮汽车涨停，江铃 汽车涨(zhǎng)超7%，安凯客车、中通客(kè)车、众泰汽车、北汽蓝谷等跟涨。

其中，金龙汽(qì)车二(èr)连板，江淮汽车股价创年内新高。

纵观(guān)消息面，今年以来，各地为了(le)刺激汽车消费市场
，加速(sù)汽车产业的更新换代，纷纷出台了汽车以旧换(huàn)新补贴(tiē)政策。

多地以旧换新补贴(tiē)助攻

截至9月5日，已(yǐ)有多个省市(shì)发(fā)布汽(qì)车以旧换新补贴政策，包括北(běi)京、广东、广西、重庆(qìng)、浙江 、四川(chuān)、湖北、湖南、黑龙(lóng)江、青海等，最高(gāo)补贴金额可达2万元。

这些(xiē)政策的核心在于通过财政补贴激励消(xiāo)费者报废旧车(chē)并(bìng)购买新车，尤其是新能源汽车，以(yǐ)促进
环保和产业的可持(chí)续发展。

8月16日，中国商(shāng)务部联合其他六个部门宣布提高汽车以旧换新补贴：新
能源乘用车补贴(tiē)增至2万元，燃油乘用车增至(zhì)1.5万元。新标准适用于2024年4月24日至2025年(nián)1月10日间的申请，之前已发放的补贴将补足差额。

而具(jù)体到(dào)地方来(lái)看，北京市推出了新的汽 车以旧换新政策，提高了补贴额度：报废旧车并购买新能源车(chē)的补贴(tiē)增至2万元，购 买(mǎi)2.0升以(yǐ)下排量燃油(yóu)车(chē)的补贴增至1.5万元。

江 苏省的政 策则根据新车价格提供不同级(jí)别的(de)补贴，最(zuì)高可达1.5万元(yuán)，并且对新能源(yuán)汽车提供额外的3000元补贴。北京(jīng)市对报废旧车并(bìng)购买新能源车的补贴提升(shēng)至2万元，而购买燃油车的补贴则为1.5万元(yuán)。

广东省的政(zhèng)策将新能源乘用车(chē)的补贴提高至2万元，燃油
车为1.5万元。广西壮族自(zì)治区则(zé)通过多(duō)个平台提供以旧 换新服务，并配套促销活动，如贷款(kuǎn)免息和保险折扣。

山西省提升了燃油车和新能源车的报(bào)废更新补贴，分别(bié)达到1.5万元和2万元。湖北省也为消费
者提供了类似的补贴额度。

上(shàng)半年车企(qǐ)众生相

2024年上半(bàn)年，中国14家上市车(chē)企的(de)业绩表现出现了明显分化(huà)。

来源：功夫汽车

据(jù)Wind数据，整(zhěng)体而言，33家A股汽车行业上市公司中，有 27家实现盈利，6家出现亏(kuī)损。行业(yè)总营收达到1.04万亿(yì)元，同比增长8.56%，净利润合计376.2亿元，同比增长18.68%。

在(zài)营收方面，比(bǐ)亚迪、上(shàng)汽集团和吉利汽车均超过1000亿元，但有6家车企的(de)营收出现(xi以旧换新政策助力市场，汽车整车板块强势上涨，金龙汽车二连板àn)同比下降。

在净利润(rùn)增长(zhǎng)方(fāng)面，20家公司实现同比增长，其中长城汽车(chē)、宇通客车、赛力斯净利(lì)润增幅居前(qián)，分(fēn)别为419.99%、255.84%、220.85%。同时，也有13家公 司净利润同比下降，华(huá)依科技、海马汽车、长安汽车净利润以旧换新政策助力市场，汽车整车板块强势上涨，金龙汽车二连板降幅居前。

比亚迪和吉利汽车在激烈(liè)的市场竞争中表现(xiàn)突(tū)出，比(bǐ)亚(yà)迪以136.31亿
元的净利润领先，而(ér)吉利汽 车则(zé)以575%的净利润增速(sù)紧(jǐn)随其(qí)后(hòu)。

值得(dé)注意的是，北汽(qì)蓝谷单车(chē)亏损高(gāo)达9万元，而长城汽车的单车盈利能力最强，卖一辆车平(píng)均盈利1.以旧换新政策助力市场，汽车整车板块强势上涨，金龙汽车二连板28万元。此外，赛力斯的毛利率达到(dào)25%，成为国内毛(máo)利率最高的上(shàng)市(shì)车企。

在(zài)销量方面，上汽集团以182.7万辆(liàng)的销量位居首位，而吉利汽车的销量增长最快，同比增长415%。然而，也有(yǒu)车企(qǐ)如众泰汽车销量下滑，海马汽车销量最低，不足5000辆。

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