刚宣布！重要测试，特斯拉通过！还有这些车企

中国基金报记者 文夕(xī)

4月28日(rì)，中国汽车(chē)工业协会（中(zhōng)汽协）公布一项测试(shì)通报。该机构针对汽车数据安全，从车外人脸信息等匿名化处理(lǐ)、默认不收集座舱数据等4个(gè)方(fāng)面进(jìn)行检(jiǎn)测。

其中，包括(kuò)比(bǐ)亚迪、理想、蔚来、合众(zhòng)（哪吒(zhā)）在内的6家新 能源车企旗下76款车型通过合规要求。值得一提的是，此前多次因数据安全而被诟病的特斯拉也出现在合规名单(dān)中。

涉及(jí)四方面要(yào)求

据了解，中(zhōng)汽协等机构依据(jù)相关规定，按照企业自愿送检原(yuán)则，从(cóng)2023年11月起组织对(duì)汽车制造商2022~2023年新上市(shì)智能网联汽车数据安全合规情(qíng)况。

从测试标准(zhǔn)来看，主要包括四个维度。其一，车外人脸信息等匿名化处 理要求；其二，默认不收(shōu)集座(zuò)舱数据；其三，座舱数据车内处(chù)理；其四，处理(lǐ)个人信(xìn)息的显著告知。

首先在第一方面，测(cè)试规定要求，车外数据未完(wán)成匿名化处理前，不(bù)应向车外提供；同时，车端匿名化处理的视频、图像中的(de)人脸目标和汽车号牌目(mù)标的匿名刚宣布！重要测试，特斯拉通过！还有这些车企化检出(chū)率均(jūn)应大于等于90%。

在第(dì)二方面(miàn)，首先，除(chú)非驾(jià)驶人自主设定，汽车应默认(rèn)设定(dìng)为不收集座舱数(shù)据(jù)的状态(tài)；另(lìng)外，应提供便利的终止收集(jí)座舱数据(jù)的方式(shì)；同时，应对每(měi)项(xiàng)敏感(gǎn)个人信息取得个人信息主(zhǔ)体单独同(tóng)意；处理敏感个人信息的同意期限不应(yīng)设置为(wèi)“始终(zhōng)允许(xǔ)”或“永久”。

在第三方(fāng)面，除实(shí)现语音识别、远程查看车内情(qíng)况(kuàng)、云存(cún)储功能以及依(yī)据刚宣布！重要测试，特斯拉通过！还有这些车企相关规定向监管或(huò)执法(fǎ)机构(gòu)传输数据的情形(xíng)外，汽车不应向车外提(tí)供(gōng)座舱(cāng)数(shù)据。

在第四方面，汽车数据(jù)处理者处理(lǐ)个人信息应当通过用户手(shǒu)册、车载显示面板(bǎn)、语音、汽车使用相关应用程序等显著方式，告知个人包括处理个人信息的种类、收集信息的具体(tǐ)情境以及停止收集(jí)的方(fāng)式、处理各类个人信息(xī)的目(mù)的等多项内容。

六家车企过关

从结(jié)果来看，比(bǐ)亚迪、理想、合(hé)众新能源（哪(nǎ)吒汽车）、蔚(wèi)来等6家企业的76款车型符合汽车(chē)数(shù)据(jù)安全4项合规要求。

其中比亚迪的汉和唐的DM-i、DM-p以及EV版(bǎn)本在列，而理想的L系列也均出现在合规名单之中(zhōng)，蔚来的全系车型同样在列。另外，路特斯旗下车型也被评为合规(guī)。

值得注意的是，特斯拉旗(qí)下(xià)的(de)model 3和(hé)model Y也出(chū)现(xiàn)在此次名单之中。此前，特斯(sī)拉频频爆出关于数据安全方面的问题。在国内(nèi)，特(tè)斯拉车型也被(bèi)不少场所
列入“禁入(rù)名单”。

相较于传统的燃油(yóu)汽车，当(dāng)前新能源汽车通(tōng)过(guò)在(zài)车外部署摄像头、毫米波雷达、激光雷达(dá)等多个传感器，以及车内dms驾驶员监测系统、智能座舱APP应(yīng)用等(děng)途径，可收集到规模大(dà)、覆
盖面广的车辆(liàng)数据。

因此，“数据安全”问题(tí)也蔓延到了汽(qì)车领域。对新(xīn)能源车企而言，无论是客户(hù)数据、行车
数(shù)据，还是与车企自身(shēn)运营相(xiāng)关的数据一旦(dàn)泄(xiè)露，不仅会直接带来(lái)经济收(shōu)入损失、生产力下降、客户信(xìn)任危(wēi)机，还有可能面临法律风(fēng)险。

例如蔚来的车辆数据曾被窃(qiè)取，并被勒索225万美元。蔚来随后在声明(míng)中表示，被(bèi)窃(qiè)取数据为2021年8月之(zhī)前的
部分用户基(jī)本信(xìn)息和车辆销售信息。

对于(yú)特斯拉，数据安全一直是其备 受争(zhēng)议之处。在去年，特斯拉还曾爆出多达100G的(de)信息数据遭泄(xiè)露。其(qí)中不仅(jǐn)有大量在职员(yuán)工(gōng)和前(qián)员工(gōng)的个人信息，还包(bāo)括CEO马斯克
的(de)社保号码(mǎ)，同时还有客户的(de)银行(xíng)信息等个人(rén)信息，以及2400条对特斯拉车 辆(liàng)突(tū)然加速问题的(de)客 户投诉等。

而为(wèi)了消除国内(nèi)的疑虑，特斯(sī)拉此(cǐ)前也曾公开表示，其已经在(zài)中国建立数据中心，以(yǐ)实现数(shù)据存储本地化，并将
陆续增加更多本
地数(shù)据中心，确保所有(yǒu)在中国大陆市场(chǎng)销售车(chē)辆所产生的数据，都将存储在境内。

早在(zài)2021年8月，五部门便联合发布了《汽车数据安全管理若(ruò)干规定》。《规(guī)定》已于当
年10月1日起(qǐ)正式施行。该《规定》主要 从车内座(zuò)舱数据、车(chē)外(wài)人(rén)脸或车牌等敏感数据、个(gè)人隐私告知三方面，对汽(qì)车内(nèi)外的数(shù)据采集、传输使用进行了规范界(jiè)定(dìng)，对汽车数据处理者
进行了责(zé)权划分。

同时《规定》要求，智(zhì)能网联汽车生(shēng)产(chǎn)企业应依法收集、使用和保护个(gè)人信息，实施数据分类分(fēn)级(jí)管理，制定重要数据目(mù)录，不得(dé)泄露涉及国家安全的敏感信息。

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编辑(jí)：小(xiǎo)茉

审核：许闻

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