中升控股披露半年报：汽车
销售收入微降，售后服务收入同比大涨

持续的价格战，让汽车市场的竞争环境日(rì)趋白热化，而这(zhè)也直接扰动了汽车经销(xiāo)商(shāng)的生存环境，部分中小型的
汽车经销商已因陷入资金流动性困境(jìng)而被动出清。

在汽车流(liú)通行业 整体(tǐ)陷入低迷的(de)情(qíng)况下(xià)，不少汽车(chē)经销商开始(shǐ)将业务的重点聚焦(jiāo)在售后市场。8月(yuè)30日，港股上市公司中升控股（00881.HK）披露了2024年上半年业(yè)季报。财报显示，公司 报告(gào)期内营业收入824.21亿元，同(tóng)比增长0.6%，其中汽车销售收入690.52亿元，同比(bǐ)下滑(huá)0.9%；售后服务109.64亿元，同比增(zēng)长13.9%。

毛利方面(miàn)，中升控股的毛利总额49.26亿元，同比下 滑29.3%，其中汽车销售的毛利(lì)下降严峻，售后服务的(de)毛
利大幅(fú)提升，同比增长(zhǎng)12.7%。

公开信息显示，中升控(kòng)股主要代理宝马、奔驰、奥(ào)迪(dí)、捷豹路虎、雷克萨斯、英菲尼迪、沃尔(ěr)沃等豪华品牌。此 前，中升控股还(hái)与造车新势力小鹏汽车建立(lì)了长期战略(lüè)合作伙伴关系。

中升控股公告称(chēng)，目前(qián)公司在32个城市中均(jūn)有运营中心，截至公(gōng)告日期，该(gāi)32个(gè)中(zhōng)心城市保有超过1510万台豪华品牌汽车(chē)，中升控股(gǔ)与其中210万已
建立长期客户关系(xì)。

据(jù)悉，为了保持客户黏性，中升控股进行了大量的
战(zhàn)略布 局。从实际效果上来看，公(gōng)司的常(cháng)规保养、维(wéi)修、车(chē)险续保、二手车业务均(jūn)有所增长。

中升(shēng)控股分析称，对于(yú)全球豪华品牌车企而言，市价下跌的严峻(jùn)性已(yǐ)达到严重侵蚀(shí)品牌价值的程度。价格(gé)下跌的主要原(yuán)因在于(yú)整体经济活动低迷、豪华(huá)市场需求疲软。因此，宝马(mǎ)率先成为中国首家公开退 出非理性价格(gé)战的(de)公司，并 下调销售目标以再平衡零售价(jià)和需(xū)求。小经销商及低线城市经销商更容易受(shòu)到(dào)减(jiǎn)量及随之(zhī)而来(lái)的售后(hòu)业务(wù)损(sǔn)失的影响，其中部分(fēn)可能选择退出(chū)经销业务。

中升控股表(biǎo)示，此种退(tuì)出对品牌及像中升 这样的大经销商集团具有建设性意(yì)义(yì)，可(kě)以(yǐ)加快地方市场整合并恢复(fù)价格及(jí)利润的稳定。

据悉，为了把握中国巨大的潜在(zài)后市场机遇，中升(shēng)控股打破了 传统的单一汽车品牌经销店的服务(wù)模(mó)式，提供跨(kuà)汽车
品牌和不同燃料类型的汽(qì)车(chē)服(fú)务(wù)。同(tóng)时，中升控(kòng)股认为，新(xīn)车销售已(yǐ)然不再是唯一的客户触达途(tú)径。高质(zhì)量的二(èr)手车业务、全品牌运营的维修钣喷服务、汽车清洗美(měi)容服务、车险续保(bǎo)服务等，将持续提(tí)升中升品牌在客户中的分量。

据(jù)悉，目前，中升(shēng)控股在32个中心城市布局了二手车业务，在全国90%以上的门店均配有(yǒu)全套(tào)洗美服务，在各中心城市投放了近万辆代步车，在全集(jí)团设立了逾(yú)千个续保专 员岗位。目 前，中升在20个城市运(yùn)营了26家维修服务中心，另外19家维修服务中(zhōng)心在持续(xù)建设或规(guī)划中(zhōng)。

持续(xù)的价(jià)格战，让汽(qì)车市场
的竞争环境日趋白热化(huà)，而这
也直接扰动了汽车经销商的生存环境，部分中小型的汽车经销(xiāo)商(shāng)已因(yīn)陷入资金流动性困(kùn)境而被动(dòng)出清。

在汽车(chē)流(liú)通行业整体陷入(rù)低迷(mí)的情况下，不少汽车经销商开(kāi)始将业务的重点聚焦在售后市(shì)场。8月30日，港(gǎng)股(gǔ)上(shàng)市(shì)公(gōng)司中升控股（00881.HK）披露了2024年上半年业季报(bào)。财(cái)报显示，公
司报告期内营业中升控股披露半年报：汽车销售收入微降，售后服务收入同比大涨收入824.21亿(yì)元，同比增
长0.6%，其中汽(qì)车销售收入690.52亿元，同比下滑0.9%；售后服(fú)务109.64亿(yì)元，同比增长13.9%。

毛利方(fāng)面(miàn)，中升(shēng)控股的(de)毛利总额49.26亿元，同比下滑29.3%，其中汽车销售的毛利下降严峻，售后(hòu)服务(wù)的毛利大幅提(tí)升，同比增长(zhǎng)12.7%。

公开信息显示，中升控股主要代(dài)理(lǐ)宝马、奔驰、奥迪、捷豹路虎、雷克萨斯、英(yīng)菲尼迪、沃
尔沃等豪华品牌。此前，中升控股还与造车(chē)新(xīn)势力小鹏汽(qì)车
建立了长期战略合作伙伴关系。

中升(shēng)控(kòng)股(gǔ)公告称，目前公司在(zài)32个城市中均有(yǒu)运营中心，截至公告日期，该32个(gè)中(zhōng)心城市保(bǎo)有超(chāo)过(guò)1510万台(tái)豪华
品牌汽(qì)车，中(zhōng)升控股与其中210万已建立长期客户关系。

据悉，为了保持客户黏性，中升控股进行了大量的战略(lüè)布(bù)局。从实际(jì)效果上来看(kàn)，公司(sī)的常规保养、维修、车险续保、二(èr)手车业务(wù)均有所增(zēng)长。

中升(shēng)控股(gǔ)分析称，对于全球豪华品(pǐn)牌车企而言，市价下跌的严峻性已达到严重侵蚀品牌(pái)价值的程度。价格下跌(diē)的主要原 因
在于整体经济活动低迷、豪华市(shì)场需求疲软。因此，宝马率先成为中(zhōng)国首家公开(kāi)退出非理性价格战的公司，并下调销售目标以再平 衡零售价和需求。小经
销商及低线城市经销商(shāng)更容易(yì)受到减(jiǎn)量及随之(zhī)而来的售后业务损失的影响，其中部分可能选择(中升控股披露半年报：汽车销售收入微降，售后服务收入同比大涨zé)退出(chū)经(jīng)销业
务(wù)。

中(zhōng)升控(kòng)股表示(shì)，此种退(tuì)出(chū)对品(pǐn)牌及像(xiàng)中升这样(yàng)的大经销商集团具有建设(shè)性意义(yì)，可(kě)以加快地方(fāng)市场整合并恢复价格(gé)及利润的稳定。

据悉，为(wèi)了把握中国巨大的潜(qián)在后(hòu)市场机遇，中升控股打(dǎ)破了传统的单一汽车品牌经销店的服务(wù)模式，提供跨汽(qì)车品(pǐn)牌和不同
燃料类型的(de)汽车服务。同时，中升控股认为，新 车销售已然(rán)不再是唯一的(de)客户触达途径。高质(zhì)量的二手车业务(wù)、全品牌运营的维修钣喷服务、汽车清洗美容服务、车险续保服务等(děng)，将持续提升中升品牌在客户中的(de)分量(liàng)。

据悉，目前，中(zhōng)升控股在32个中心城
市布局了二手车业务，在全国90%以上的门店均配有全(quán)套洗美服务(wù)，在(zài)各中心城市投放了近万辆代步车，在全集团设立了逾千个(gè)续保专
员(yuán)岗位。目前
，中升在20个城市运营了26家维(wéi)修服务(wù)中心，另外19家(jiā)维修服务中心在持续建设或规划中。

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