中间品贸易跑出“加速度” 推动我国迈向贸易强国

今(jīn)年一季度，中国(guó)进出口延续复(fù)苏态势，净出口拉动经济增长作(zuò)用增强。具体分析来看，以“中间品(pǐn)贸易”为代(dài)表的新业态、新(xīn)模式跑(pǎo)出“加速度”，在外需回暖(nuǎn)的大背景下成为外(wài)贸新增长点，推动出口回升向好。

受访专家指出，当前之所以(yǐ)提及“拓(tuò)展中间品贸易”，是因为这是未来理解全球价值链，推动产(chǎn)业链继续(xù)向前发(fā)展的关键所(suǒ)在，也是中国迈向贸(mào)易强国的必由之路(lù)。

外需拉动由负转正(zhèng)

机构上调出口预期

“净出口拉动(dòng)作(zuò)用增强，外需贡献率从上季度的-3.1%转为14.5%。”4月17日，国家发展改革委副秘书长、国民经济综合司(sī)司长袁达指出，以人民币(bì)计价，今年一季度进出口总值达到历史(shǐ)同期(qī)最高，规模首次超过10万亿元。

作为一季度经济运行的亮(liàng)点之一，出口复苏也被视为完(wán)成全年经济增长目标(biāo)的一大关(guān)键。瑞银亚洲经济研究主管及首席中国经济学家汪涛日前(qián)表示，一季度实际GDP同比增(zēng)速超预期主要由于出(chū)口复苏和服务业增加值增长强于预(yù)期。

汪涛指出，鉴(jiàn)于出口需求走强和一季度经济增长超预期，瑞(ruì)银将2024年出口预测从(cóng)之前增长1.2%上调至3.5%，并预计净出(chū)口拉动实际GDP增长0.5个百(bǎi)分点。

分析一季(jì)度进出口形势时(shí)，海关总署副署长王令浚曾表示，新业态、新模式的培育跑出了“加速度”。具(jù)体来看，一季度中间品进出口增长4.4%，跨境电商进出口增长9.6%。

在产品结构(gòu)方(fāng)面，中间品贸易过去一段时间被反复提及。从去年底(dǐ)的中央经济工作会(huì)议，到今年的政府工作报告，“拓展中间品贸易”以“外贸新(xīn)增长点”出(chū)现在大众视野。

海关总署数(shù)据显示，2023年，我国出口(kǒu)中间品11.24万亿(yì)元，占出口总值的47.3%。商务部外(wài)贸司司长李兴乾今年年初公(gōng)开(kāi)表示，中国外贸已经(jīng)连续12年位居(jū)全球中间品出口第一大国，中间品对外(wài)贸增(zēng)量的贡献接近(jìn)六成。

从贸(mào)易大国

走向贸(mào)易强国的关键

商务部原副部(bù)长、中国国(guó)际经济交流(liú)中心(xīn)副理事长魏(wèi)建国曾撰文表示，深挖中间品贸易潜力、扩大其贸易规模是中国走向贸(mào)易强国必由之路。

根据联合国(guó)《广义经济类别分类》按照产品的生产(chǎn)过程或使用原则，将商品(pǐn)分(fēn)为三大(dà)类：初级产品(pǐn)、中间产品和最终产品。

中信建投首席经济学家黄文涛在研报中指出，20世纪80年代以来，信息通(tōng)讯技术快速发展，贸易(yì)投资环境持(chí)续改善，二者共同促成了一场(chǎng)以垂直(zhí)化(huà)分工为(wèi)主要特征的产业链革命。在这(zhè)一过程中，国际贸(mào)易的主要形式由制(zhì)成品贸(mào)易转向中间品贸易；贸易伙伴间的(de)利益(yì)分配最终由全球价值链中的地位高低所决定。

“中(zhōng)国当前(qián)仍处于从全球价值链的低端向高端攀登的阶段。”黄文涛指(zhǐ)出，推动(dòng)中间产品内向化发展，即实现高端原材料、零部(bù)件(jiàn)等中间品的进口替代，是(shì)我国摆脱“低附加(jiā)值”出口陷阱，实现制造业(yè)转型升级的必由之路。

无独有偶，对外经(jīng)济贸易大学原(yuán)副校长林桂军日前(qián)在接受证券时报记者采访时同样指出，中间品是理(lǐ)解全球价值链，推动(dòng)产(chǎn)业(yè)链继续向前(qián)发展的关(guān)键。

林(lín)桂军指出，现代产业链可划分为不同阶(jiē)段，单一国家的优势不需要在最终产品上有所反映(yìng)。以(yǐ)电动汽车产业为例，他指(zhǐ)出，有的国家在最(zuì)终产(chǎn)中间品贸易跑出“加速度” 推动我国迈向贸易强国品上有优(yōu)势，但并不一定在全部生产阶段(duàn)都占优，像(xiàng)日本、韩国等国的产(chǎn)业政策，就往往倡导(dǎo)抓住关键中间品，形成自(zì)身的“卡脖子”技术。

向产业要竞争力

讨论拓展中间品贸易、提升中间品在全球价值(zhí)链中的位置，自然离不(bù)开中国(guó)所具有(yǒu)的良(liáng)好的制造业基础和水(shuǐ)准。

黄文涛在前述研报中(zhōng)提到(dào)，近年来，中国制造业出口国内(nèi)附加值率上升(shēng)的主要贡献来自设备(bèi)行业。

2004年—2020年，设(shè)备行业即(jí)计算机电子和(hé)电气设备、运输设(shè)备、其他机械设备(bèi)行业的出口份(fèn)额合计提升5.3个百分点，推动出口结构(gòu)优化升级，对(duì)制造业出口(kǒu)国内附加值(zhí)率有9.6个百分点的正向贡献，明显高(gāo)于其他行业。具体来(lái)看，党的十八(bā)大以来，船舶、工程机械、新能源汽车等装(zhuāng)备制造业(yè)领(lǐng)域(yù)的国(guó)产替代进一步加速。

此前商务(wù)部部长王文涛谈及做好今年巩固外贸基本盘(pán)的相关工作时也(yě)提到，加快培育新动能，其中一项重要内容即是“向产业要竞争力”，依托我国产业基(jī)础(chǔ)完整(zhěng)、制(zhì)造业门类齐全等优势，拓展原材料、半成品、零部件等中间品贸(mào)易。

“联合国制造业分类目录中，中(zhōng)国有200多种工业产品产量位居世界第一(yī)。”国务院原参(cān)事、全球化智库理事长王辉耀在接受证券(quàn)时(shí)报记者采访时表示，以电池行业为例，中国目前几(jǐ)乎可以为全(quán)球所有汽车(chē)制造企业(yè)提供电池。“未来仍旧要用自己擅长做的，为世界各国提供优惠、优质的(de)产品，这也是中国持续发展的方式。”王(wáng)耀辉称。

海关(guān)总署数(shù)据显示，今(jīn)年一季度，中间品进(jìn)出口数据显示(shì)我国与《区(qū)域全面经济(jì)伙伴关(guān)系(xì)协定》（RCEP）成员国的联(lián)系合作更加紧密。一季(jì)度，我国对RCEP其(qí)他(tā)成员国出口1.6万亿元(yuán)，增长2%。其中，中间品出口增长2.1%，占我国中间品出口(kǒu)总值的(de)31.7%，电子元件(jiàn)类、劳(láo)动密集型中间品出口均保(bǎo)持两位数的(de)快速增(zēng)长。因(中间品贸易跑出“加速度” 推动我国迈向贸易强国yīn)此(cǐ)，继续开(kāi)拓其他市场，建立与更多国家和地区的扎实信任关系也是拓展中间品贸易(yì)的关键之一(yī)。

证券时报记者秦燕玲

今年一季度，中(zhōng)国进出口延续复(fù)苏态势，净出口拉动经(jīng)济增长作用增强。具体分析来(lái)看，以“中间品贸易”为代表的新业态、新(xīn)模式跑出“加速度(dù)”，在外需(xū)回暖的大背景下成为外贸(mào)新增长点，推动出口回升向好。

受访专家指出，当前之所以提及(jí)“拓展中间品贸易(yì)”，是因为这是未来理解全球价值链，推动产业(yè)链继续向前发展的关键所在，也(yě)是中国迈向贸(mào)易强国(guó)的必由之路。

外需(xū)拉动由负转正

机构上调出口预期

“净出口拉动作用增强，外需贡献率从上季(jì)度的-3.1%转为14.5%。”4月17日，国家(jiā)发展改革委副秘书长、国(guó)民经济综合司司长袁(yuán)达(dá)指出，以(yǐ)人民币计(jì)价，今年一季度进出口总(zǒng)值(zhí)达到历史同期(qī)最高(gāo)，规模首次超过10万亿元。

作为一季度经济运行的亮点之(zhī)一，出口复苏也被视为完成全年经济增长目标的一大关键。瑞银亚洲经(jīng)济研究主管及首席中国经济学家(jiā)汪涛日(rì)前(qián)表(biǎo)示，一季(jì)度(dù)实际GDP同比增速超预期(qī)主要由(yóu)于出口复(fù)苏和服(fú)务业增加(jiā)值(zhí)增长强(qiáng)于预期。

汪涛指出，鉴于出(chū)口需求走强和(hé)一季度经济增长超预期，瑞银将2024年出口预测从之(zhī)前增长(zhǎng)1.2%上调至3.5%，并预计净出(chū)口拉动实际GDP增长0.5个百分(fēn)点。

分析一(yī)季度进出口形势时，海(hǎi)关总署(shǔ)副署长王令浚曾(céng)表示，新业态、新中间品贸易跑出“加速度” 推动我国迈向贸易强国模式的培育(yù)跑出了“加速(sù)度”。具体(tǐ)来看，一季(jì)度中间品进出口增长4.4%，跨境电商(shāng)进出口增长9.6%。

在(zài)产品结构方(fāng)面，中间品贸易过(guò)去一段时间(jiān)被反复提及。从去年底(dǐ)的中央经(jīng)济工(gōng)作会议，到今年的政(zhèng)府工作(zuò)报告，“拓展中间品贸易”以“外贸新增长点”出现在大众(zhòng)视野。

海关(guān)总署(shǔ)数(shù)据显示，2023年，我国出(chū)口中间品11.24万亿元，占出口总值(zhí)的47.3%。商务部外贸(mào)司司(sī)长李兴乾今年年初公开表示，中国外贸已经连续12年位(wèi)居全球中间品出口(kǒu)第一大国，中间品对外贸增量的贡献接近六成。

从贸易大国

走(zǒu)向贸易强国的(de)关键

商务部原副(fù)部长、中国(guó)国际经济交流中(zhōng)心副(fù)理事长魏建国曾撰文表示，深挖(wā)中间品贸易潜力、扩大其贸易规(guī)模是中国走向贸易强国必由(yóu)之路。

根据联合国《广义经济类别分类》按照产品的生产过程或(huò)使用原则，将商品(pǐn)分(fēn)为三大类：初级产品、中间(jiān)产品和最终产品。

中信建投首(shǒu)席经济学家黄文涛在研报中指出，20世纪(jì)80年代以(yǐ)来，信息通(tōng)讯(xùn)技(jì)术快速发展(zhǎn)，贸易投资(zī)环境持续改善，二(èr)者共(gòng)同促成(chéng)了一场以垂直化(huà)分工为主要特征(zhēng)的产业(yè)链革命。在这一过(guò)程中，国际贸易的主要形式由制成品贸易转向中间品贸易；贸易伙伴间的利益分(fēn)配最终(zhōng)由全球价值链中(zhōng)的地位高低所决定。

“中国当前(qián)仍处于从全球价值链的低(dī)端(duān)向高端攀(pān)登(dēng)的阶段。”黄文涛(tāo)指出，推动中间产品内(nèi)向(xiàng)化发展(zhǎn)，即实现高端(duān)原材料、零部件等中间品的进口替代，是我国摆脱“低附加值”出口陷阱，实现制造业(yè)转型(xíng)升级的必由之路。

无独有(yǒu)偶，对外经济(jì)贸(mào)易大学原副(fù)校长林桂军日前在接受证券(quàn)时报记者(zhě)采访时同样指出，中间品是理解全(quán)球价值(zhí)链，推动产业链继续向前发展的关键。

林桂军指出(chū)，现代产业链(liàn)可划分为不同阶段(duàn)，单(dān)一国家的优势不需要在最(zuì)终(zhōng)产品上有所反映。以电(diàn)动汽车产(chǎn)业为例，他指出，有的(de)国家在(zài)最终产品上有优势，但(dàn)并(bìng)不(bù)一定在全部生产阶段都占优(yōu)，像(xiàng)日本、韩国等(děng)国的产业政(zhèng)策，就往往倡导抓住关键中间品，形成自身的“卡脖子”技术。

向产业要竞争力

讨论拓展中间品贸易、提升中间品在全球价值链中的位(wèi)置，自然(rán)离(lí)不开中国所具有的良好(hǎo)的制造业基础和水准。

黄文涛(tāo)在前述研报(bào)中提到，近年来，中国制(zhì)造业出口国内附加值率上升(shēng)的主要贡献来自设备行(xíng)业(yè)。

2004年—2020年，设备行业即计算机电子和电(diàn)气设备、运输设备、其他机械(xiè)设备行(xíng)业的出口份额合计提升(shēng)5.3个百分点，推动出口结(jié)构优化升级，对(duì)制造业出口国内附加值(zhí)率有(yǒu)9.6个百分(fēn)点的正向贡献，明显高于其他行业。具(jù)体来看，党(dǎng)的十八大以(yǐ)来，船舶(bó)、工程机械、新能源汽车等装备制造业(yè)领域(yù)的(de)国产替代进一步(bù)加速。

此(cǐ)前商务部(bù)部长王文涛谈(tán)及做好今(jīn)年巩固外贸基(jī)本盘的(de)相关工作时也提到，加快培育新动(dòng)能，其中一项重要内容即是“向产业要竞争力”，依托我国产业(yè)基础完整、制造业门类齐全等优势，拓展原(yuán)材料、半(bàn)成品、零部件等中间品贸易。

“联合国制造业分(fēn)类目录中，中(zhōng)国有200多种工业产品产量位居世界第一。”国(guó)务院原参事、全球化智库理(lǐ)事长王辉耀在接受证(zhèng)券(quàn)时报记者(zhě)采访时表示，以电池行(xíng)业为例，中国目前几乎可以为全球所有汽车制造(zào)企业(yè)提供电池。“未来仍旧要用自己擅(shàn)长做的，为世界(jiè)各国提供优惠、优质的产品，这也是中国持续发(fā)展的方式。”王耀辉称。

海关总署数据显示，今年一季(jì)度(dù)，中间品进出(chū)口数据显示我国与《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）成员国的联系合作更加紧密(mì)。一季度，我国对RCEP其他成员国(guó)出(chū)口1.6万亿元，增长2%。其中，中间(jiān)品出口增长2.1%，占我国中(zhōng)间(jiān)品出口总值的31.7%，电子元件类(lèi)、劳动(dòng)密集型中间品出口均保持两位数的快速增长。因此，继续开拓其他市(shì)场，建立与更多国家(jiā)和地区(qū)的扎实信任关系也是拓展中间品贸易的关键之(zhī)一。

证券时报记者秦燕玲

今年一季度，中国进出(chū)口延续复苏态势，净(jìng)出口拉动(dòng)经济增长作(zuò)用增强。具体分析来(lái)看，以“中间品贸易”为代表的新业态、新模式跑出“加(jiā)速度”，在外需回暖(nuǎn)的大背景下成为外贸新增长(zhǎng)点，推动出口回(huí)升向好。

受访专(zhuān)家指出，当前之所以提及“拓展中间品贸易”，是因为这是未来理解全球价值链，推动产业链继续向前发展的关键所在，也是中国迈(mài)向贸易强国的必(bì)由之路(lù)。

外(wài)需拉动由负转(zhuǎn)正

机构(gòu)上调出口预期

“净出口拉动(dòng)作用增强，外需贡献率从上(shàng)季(jì)度(dù)的-3.1%转为14.5%。”4月17日，国家发展改革(gé)委(wěi)副秘书长、国民经(jīng)济(jì)综合司(sī)司长袁(yuán)达指(zhǐ)出，以人民币计(jì)价，今年一季度进(jìn)出口(kǒu)总值达到(dào)历史(shǐ)同期最高，规模首次超过(guò)10万亿元(yuán)。

作为一季(jì)度经济运行的(de)亮点之一，出口复苏也被视为完成(chéng)全年经(jīng)济增长目标的一大关键。瑞银亚(yà)洲经济研究主(zhǔ)管(guǎn)及首席中国经济学(xué)家汪(wāng)涛日前表示，一季度实际GDP同(tóng)比增速超预期(qī)主要(yào)由于出口复苏和服(fú)务业增(zēng)加值增长强于预期。

汪涛指出(chū)，鉴于出口需求(qiú)走强和一季度经济(jì)增长超(chāo)预期，瑞(ruì)银(yín)将2024年出口预测(cè)从之前增长1.2%上调至3.5%，并预计净出口拉动(dòng)实际(jì)GDP增长(zhǎng)0.5个百分(fēn)点。

分析一季度进出口(kǒu)形势时，海关总署(shǔ)副署长王令浚曾表(biǎo)示，新业(yè)态、新模式的培(péi)育跑(pǎo)出了“加速度”。具体来看，一季度中间品进出口增长(zhǎng)4.4%，跨境电商进出口增长9.6%。

在产品结(jié)构方面，中间品贸(mào)易(yì)过去一段时间(jiān)被反复(fù)提(tí)及(jí)。从去(qù)年底的中央经济工作会议，到今年的政府工作(zuò)报告，“拓展中间品贸易 ”以“外(wài)贸新增长点”出现在大众(zhòng)视野。

海关总署数据显示，2023年，我国出口中间品11.24万亿元，占出口总值(zhí)的47.3%。商务部外贸司司(sī)长李兴乾今年年初公(gōng)开表示，中国外贸已经连续12年位居全球中间品出口第一大(dà)国，中间品对外贸增量的贡献接近六成。

从贸易(yì)大国

走(zǒu)向(xiàng)贸(mào)易强国的关键

商务部原副部(bù)长、中(zhōng)国国际经济(jì)交流中心副(fù)理事长魏建国(guó)曾(céng)撰文(wén)表示(shì)，深挖中间(jiān)品(pǐn)贸易潜力、扩大其(qí)贸易规模是中国走向贸易强国必(bì)由之路。

根据联合国《广义经济类别分类》按照产品的生产过程或(huò)使用原则，将商品分为三(sān)大类：初级产品(pǐn)、中间产品和最终产品(pǐn)。

中信建投首席(xí)经济(jì)学(xué)家黄文涛在研(yán)报中指出，20世纪80年代以(yǐ)来，信息(xī)通(tōng)讯技术快速发展，贸易投资环境持续改善，二者共(gòng)同促成(chéng)了一场以垂直化分工为主要特征的产业链革命。在这一过程中，国际贸易的主(zhǔ)要形式(shì)由制成品贸(mào)易转(zhuǎn)向中(zhōng)间品贸易；贸(mào)易伙伴间的利益分配最终由全(quán)球价值链中的地位高(gāo)低所决定。

“中国(guó)当前仍(réng)处于从(cóng)全球价值链的(de)低端向高端攀登的阶段。”黄文涛(tāo)指(zhǐ)出，推动中间产品内向化发(fā)展(zhǎn)，即实现高端原材料(liào)、零部件等中间品的进口替代，是我国摆脱“低附加值”出口陷阱(jǐng)，实(shí)现(xiàn)制造业转(zhuǎn)型升(shēng)级的必由之路。

无独有偶，对(duì)外经济贸(mào)易大(dà)学(xué)原副校长林桂军日前在接受证券时(shí)报记者采访(fǎng)时同样(yàng)指出，中间品是理解全球价值链，推动产业(yè)链继续向(xiàng)前发展的关键。

林桂军指出，现代产业链可划分为不同阶段，单一国家的优(yōu)势不需要在(zài)最终产品(pǐn)上有所反映。以电动汽车产业为例，他指出，有的国家在最终产品上有优势，但并不一定在全部生(shēng)产阶(jiē)段都占优(yōu)，像日(rì)本、韩国等国的产业政(zhèng)策，就往往倡导抓住关键(jiàn)中间品，形成自身的“卡脖子”技术。

向产业要竞争力

讨论拓展中间品贸易、提升中(zhōng)间品在全球价(jià)值链中的位(wèi)置，自然离不开中国所具(jù)有的良好的制造(zào)业基础和水准。

黄文涛在前述研报中提(tí)到(dào)，近年来，中(zhōng)国制(zhì)造业出口国内附加值率上升的主要贡(gòng)献来自设备行(xíng)业(yè)。

2004年—2020年，设(shè)备行业即计算机电子和电气设备(bèi)、运输设(shè)备、其他机(jī)械设备行业的出口份额(é)合计提升5.3个百分点，推(tuī)动出口结构优化升级，对制(zhì)造业出口国内(nèi)附加值率有(yǒu)9.6个百分点的(de)正向贡献，明显高于其他行业(yè)。具体来看，党的(de)十八(bā)大以来，船舶、工(gōng)程机械、新能源汽车等装备(bèi)制造业领域的国产替代进(jìn)一步加速。

此(cǐ)前商务部部长王文涛谈及做好今(jīn)年(nián)巩固外贸基本盘的相关工作时也提到，加(jiā)快培育新动能，其中一(yī)项重要(yào)内容即是(shì)“向产业要竞争力”，依托我国产业基(jī)础(chǔ)完(wán)整、制造业门类(lèi)齐全等优势，拓展原材料、半成品(pǐn)、零部(bù)件等中间品贸易。

“联合国制(zhì)造业分类(lèi)目录中，中国有200多(duō)种工(gōng)业产品产量位居世界第一。”国务院原参事、全球化智库理事长(zhǎng)王辉耀在接(jiē)受(shòu)证券时(shí)报记者采访时表示，以电池行业(yè)为例，中国目(mù)前几乎可(kě)以为全球所有汽车制造企业提供电池。“未来仍旧要用自(zì)己擅长做(zuò)的，为世界各国提供优(yōu)惠、优质的产品，这也是中国持续发展的方(fāng)式。”王耀辉称。

海关总署数据显示，今(jīn)年(nián)一季度，中(zhōng)间品进出口数据显(xiǎn)示我国与《区域全面经济伙伴关系(xì)协定》（RCEP）成员国(guó)的联系合作更加(jiā)紧密。一季度，我国(guó)对RCEP其他成员国出口1.6万(wàn)亿元，增长2%。其中，中间品出口增长2.1%，占(zhàn)我国中间品出口(kǒu)总值(zhí)的31.7%，电子元件类、劳动密集型(xíng)中间品(pǐn)出口均保持两位(wèi)数的快速增长。因此，继续开拓其(qí)他市场，建(jiàn)立与更多国家和(hé)地区的扎实信任关系也是拓展中间品贸(mào)易的关键之一。

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