汇川技术拟分拆联合动力至创业板上市

4月22日晚间，汇川技术(300124)公(gōng)告(gào)，董(dǒng)事会审议通过分拆上市议案，拟将其控股子公司苏州汇川(chuān)联合动力(lì)系统股(gǔ)份有限公司（简称“联合动力”），分拆至深交所创业板上市。本(běn)次分拆完(wán)成后，汇川 技术股权结构不会发生(shēng)变化(huà)，且仍将维持对(duì)联合动力的控制权。

分拆预(yù)案显示，联(lián)合动力致(zhì)力于成为全球领先的(de)智能电动汽车部件(jiàn)及解决方案供应商，主要(yào)产品(pǐn)包括电控、电机、多合一驱动总(zǒng)成等电驱动产品和车载(zài)充
电机(jī)、DC-DC转换器、多合一电源(yuán)总成等车载电源产品，广泛应用于新能(néng)源乘(chéng)用车(chē)和商用车(chē)领域，为诸多主流新能源汽车主(zhǔ)机厂持续提供有竞争力的动力总成系统解决(jué)方案。

联合动力与业内知名主机厂建立了长期合作关系，主要客户包括沃尔沃、捷豹路虎、奥迪、保 时捷等豪华汽车品牌，长城、广汽、奇瑞、吉利、宇通、东风等传统自主品牌和理想、小鹏等(děng)知名新(xīn)造车品牌。

受益于行业高速发展，联合动力近年来保持良好(hǎo)的发展趋势，2021年度至2023年度，联合动力营收复合增长率达到(dào)79.21%，2023年度营收规模达到93.87亿元。根据NE时代统计，发行 人各类(lèi)产(chǎn)品在国内新能源乘(chéng)用车(chē)领域排名(míng)均位列(liè)TOP10，2023年度公司在(zài)国内新能源乘用车市场(chǎng)独立第(dì)三方供应(yīng)商中，电控、电机、驱动总成和电源的市场份额排名(míng)分别位列第1、第 3、第2、第(dì)7。

业(yè)绩方面(miàn)，2021年至2023年，联合动力(lì)实现营收分别(bié)为29.23亿元、50.05亿元和93.87亿元，同期净利润分别(bié)为-1.19亿元、-2.03亿元(yuán)和2.61亿元。

股权(quán)结构上，截至(zhì)2023年12月31日，汇川技术直接汇川技术拟分拆联合动力至创业板上市持有联合动力94.51%的股份，为联合动力(lì)的控股股东；朱兴明为联合动(dòng)力的(de)实际控制人。

对于
此次分拆，汇川技术表(biǎo)示，在新能源汽车领域，联合动力(lì)为上(shàng)市公司(sī)体系(xì)内运营新能(néng)源汽车(chē)电 驱系(xì)统(tǒng)和(hé)电源系统的唯一主体，产品广泛应用于新(xīn)能(néng)源乘用车、新能源商用客车(chē)、新能源商用物流车等领域，为(wèi)诸多主流新能源汽车主机厂持续提供有
竞争力的动力总成系(xì)统解决方案。

本次分拆完成后，汇川技术仍为联合动力控 股股东，联合(hé)动力的财务状况和盈利(lì)能力仍(réng)将反映在汇川技术(shù)的(de)合并报(bào)表(biǎo)中。尽管(guǎn)本次分拆将导致公司持有联合(h汇川技术拟分拆联合动力至创业板上市é)动力的权益被(bèi)摊薄，但是通过(guò)本次分拆，联合动力将进(jìn)一步聚焦自身(shēn)业务(wù)领(lǐng)域(yù)，其(qí)发(fā)展(zhǎn)与创新将进一步提速，投融资能力以及市场竞(jìng)争力将进一步增强，有助于提升汇川 技术(shù)整体(tǐ)盈(yíng)利水平(píng)。

同时，本次分拆后，联合动力(lì)可以利用新的资(zī)本运作平台，发挥(huī)直接融资的功能和优势，拓宽融资渠道、提(tí)高融资灵活性、提升融资效率，有利于(yú)进一步(bù)优化资本结构，提高偿债能力，降低经营风险，有利于维护债权人的合法权益。同时有(yǒu)利
于持续提(tí)升发展(zhǎn)与创新(xīn)速(sù)度，增强公司综合竞争实(shí)力。

业绩上，汇川(chuān)技术2023年实现营业(yè)总收入(rù)304.20亿元，同比增长32.21%；实现净利润47.42亿元，同比增长9.77%。今年一季度(dù)，汇川技术实现营业收入64.92亿元，同比增(zēng)长35.78%；净利润8.11亿元，同比(bǐ)增长(zhǎng)8.56%。

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