南沙：逐梦“芯晨大海”

广州南沙国际邮轮母港于今年6月25日正式开港开航。

深海智人（广州(zhōu)）技术有限公(gōng)司(sī)不仅打造了“金牛座”，还(hái)面(miàn)向多重领域(yù)向海图强。

■ 深圳特区报记者陈(chén)行/文丁庆林/图

还有不到60天，南中(zhōng)高速万顷沙支(zhī)线将实现(xiàn)通车，南沙与深中通(tōng)道将(jiāng)实(shí)现“无缝(fèng)衔(xián)接”。届时(shí)，深中通道万(wàn)顷(qǐng)沙支线的(de)周边腹地，将被打造成“广深(shēn)产业(yè)融合示范区”，带动产业协同发展、优(yōu)势(shì)互补。可(kě)以预见，南(nán)沙(shā)这个已有175项制度(dù)创新成果在全国复制推(tuī)广的、位于粤港澳(ào)大湾区地(dì)理“C位”的新区片区，将在环珠江口“黄金(jīn)内湾”开启更(gèng)加令人遐想与(yǔ)期待的璀璨未来。

南沙：逐梦“芯晨大海”e="font-L"> 《粤港(gǎng)澳大湾区发展规划纲要》明确了南沙的“担当”，即充分(fēn)发挥国家级新区(qū)和(hé)自贸试验区优势，加强与港澳全面合作，加快建设大湾区国(guó)际航运、金融和科技(jì)创新功能的承(chéng)载区，成(chéng)为高(gāo)水平对外开放门户。由深圳特区报、“学习强(qiáng)国”深(shēn)圳学习平台(tái)联合组成的(de)采访组在(zài)南(nán)沙切身感受到，从制度(dù)开放(fàng)到金融创新，从城市规划到社会治理，南沙(shā)如火如(rú)荼的改革(gé)、建设、发展贯穿各个领域，开放包容、热情务(wù)实、坚韧进取的精神底色(sè)时时处处触动人心。

在南沙跑出(chū)“加速度”

作为自贸区，跨境(jìng)贸易(yì)便利化水平是重要指标。“提前申报”“两段准入”“附条件提(tí)离”、智能审图(tú)等便利化措施在南沙已成常态。广州(zhōu)JFE钢板有限(xiàn)公司的曾(céng)经理在亲历(lì)了从船舶靠港到货物装车出卡口仅用1.5小时后表(biǎo)示，“原材料断档，会打(dǎ)乱生产线周期(qī)安排，影响(xiǎng)订单交付，带(dài)来经济损失(shī)。‘船边直提(tí)’‘运抵直装’的常态化、便利化，保障了生产材料快速(sù)到港通(tōng)关。”

南沙港是华南地区最大单体港，在码头卡口工作现(xiàn)场(chǎng)，记者看到一辆辆过卡集装箱车，从进卡拍照(zhào)到抬杆放行，过程(chéng)不(bù)到10秒钟，秩序井(jǐng)然。目前，南沙港集装箱年吞吐量(liàng)超1900万标箱，位列全(quán)球港口吞吐量第九。今年上半(bàn)年，南沙口岸(àn)出口(kǒu)汽车超过16.3万辆，同(tóng)比增长48.5%。南沙(shā)打造的进口冷链(liàn)商品通关绿色通道(dào)，成为全国最大的榴莲、车厘子等水果进口口岸。

南沙还开创工程建设许(xǔ)可“先建后验”新模式，推进(jìn)“四证联办”，首创“一站式 ”审批。从“南沙造”火箭一飞冲天，到南沙港全自(zì)动(dòng)化码头让货轮川流不息驶向远洋，再到“让充电像加油(yóu)一样快”的全(quán)球(qiú)首个超快充动力电池工(gōng)厂建成……项(xiàng)目(mù)启动(dòng)、施工、投产在这里跑出“加速度”，彰显着青春南沙的(de)速度(dù)与激情(qíng)。

“未来(lái)之城”正从蓝图变成实景

一(yī)座“未来之(zhī)城”从蓝图变成实景，既要以科技(jì)赋能城市建设(shè)，更要以产业引领未来(lái)发展。《广州南沙深化面向世界的粤港澳(ào)全面合作总体方案》（《南沙方案》）指出，要建设科技创新产业合作基地。南沙因势(shì)而动，“芯晨大海”产业(yè)集群正在这里全(quán)面铺开，到(dào)2025年将力争形成2万亿元规模。

其(qí)中，“芯”代表着以芯片和集成电路(lù)研发制造为核心，“晨”代表着以航空航天(tiān)、人工智能、生物医(yī)药等创(chuàng)新(xīn)发展(zhǎn)的战略性新兴产业与未来产业为引领，并以强化发(fā)展高端装备制造、智能制造、汽(qì)车等“大”制造为(wèi)根本，以聚力发展“海”洋经济(jì)为导(dǎo)向，让(ràng)科创新质生产力在(zài)这(zhè)里融合聚变。

广州市南沙区政协副主席、商务局局长(zhǎng)谢晓晖向采访(fǎng)组介绍，广州南沙国际邮轮母港(gǎng)已建成1个(gè)10万总吨和1个22.5万总吨邮轮(lún)泊位，可停靠目前全球最(zuì)大的邮轮，其口岸查验设施设备在国内邮轮口岸中居(jū)于前列，6万平方米的航站楼年设计通过能力(lì)达75万人次(cì)。作为全(quán)国规(guī)模最大的邮轮母港综合体之一、国内第一个和地铁无(wú)缝接驳的邮轮母(mǔ)港，其正(zhèng)大力谋划邮(yóu)轮(lún)经(jīng)济。

“理想之(zhī)城(chéng)”赋予年轻人无限希望

“我们公司致力于4G/5G泛物联网(wǎng)终端及系统设备、工业网关等数据终端与人工智能(néng)+行业应用。企业对创(chuàng)新与研发十(shí)分重(zhòng)视，人才投入(rù)成为关键要素。”在南沙，短短5年时间，广州通则康威智能科技有限公司一(yī)路飞驰，成(chéng)长为国家级高新技(jì)术企业(yè)、国家级专(zhuān)精特新“小巨人”企业，广州市“未来独角兽”创新企业和“高精尖(jiān)”企业，4G/5G CPE出货(huò)量(liàng)全球前三，仅次于华为和中兴。

该(gāi)公司副总裁姜汉感慨(kǎi)地(dì)表(biǎo)示，创(chuàng)新创业的活力迸发于青年；新兴产业的潜力发(fā)轫于人才。南沙(shā)对新认定的国家、省、市创南沙：逐梦“芯晨大海”新平台给予(yǔ)高额的资金奖(jiǎng)励，鼓励企业加大(dà)研发投(tóu)入，对研发经费支出给予最高10%的补贴，对高层次人才落户(hù)亦(yì)给(gěi)予丰厚安(ān)家补贴，为区内科(kē)研院所和“四上”高新技术(shù)企(qǐ)业的科技人才子女提供优质教育服务，解决了(le)企业与人才的(de)诸多(duō)后顾之忧。

当下南沙(shā)正(zhèng)以政策与环境释放(fàng)的潜力吸引(yǐn)五湖四海的青年人才(cái)，10月底(dǐ)深中通道南沙线开通之际，2024南沙全球招商引智(zhì)大会还将(jiāng)面向全球广(guǎng)纳各类英(yīng)才。

采访中，不少选择扎根南沙的青年告诉记者，南沙让年(nián)轻人看到希望，不(bù)仅在(zài)于基建配套和“城市绿肺”打造的高品质宜居空间，更在于南沙为青年发展提供真实(shí)可见的支持，以及(jí)一批独角兽(shòu)企业和“专精特(tè)新”企业加快成长，让各类人才在南沙都能找到宜(yí)业赛道。

值得一提的是，香港(gǎng)科技大学（广州）科创成果转(zhuǎn)移转化基地暨广州南沙科学城国际创新创业社区刚刚于9月3日揭牌，南沙打造“湾区硅谷”迈入进行时。此举推动南沙(shā)加快形成“港澳成果+南沙转化+湾区(qū)应用”协同创新链。香港科技大学(xué)（广州）校长倪明选表示，将推动穗港两个校园科(kē)创项目在南沙落地转化，共同营造繁荣的创新生态。

代表企业

深海智(zhì)人：“金牛座”昂首挺进“深蓝”

在深蓝海域中，人类探索世界的触角正不(bù)断(duàn)延伸。8月，由位于南沙的深海智(zhì)人（广州）技术有限公司(sī)自(zì)主(zhǔ)研发的首台全(quán)国产、亚洲功率最大的海(hǎi)底管缆埋设机器人——“金牛座”，在粤西海域成功完(wán)成(chéng)一项海上风电(diàn)阵列缆安装项目。这是粤港(gǎng)澳(ào)大湾区以智能化、自动化技(jì)术向海图(tú)强的漂亮一笔，也是南沙科创新质生(shēng)产力(lì)的生动剪影(yǐng)。

时值台风(fēng)高发(fā)季，作业窗(chuāng)口期短，施工难(nán)度超乎寻常。海面表层流速高达6节，即便是平潮(cháo)期也有2到3节，对机器适应性提出极(jí)高要求。“金牛座”凭借(jiè)先进导航系统、稳定动力控制技术、特制(zhì)冲射臂(bì)和超高功率，穿越复杂多变海流，精准定位、平稳着陆、灵(líng)活施工，顺利完(wán)成海(hǎi)缆的铺设与深埋。

“强壮(zhuàng)结实、动力十足、有条(tiáo)不紊、任劳任怨，是这个深海‘巨无霸’的金牛气质。”深海(hǎi)智人（广州）技术有限(xiàn)公司创始人、董事长马亦鸣介绍，勤恳拓荒的(de)“金牛座”，为南(nán)沙科创和“中国(guó)智造”深海机器人的可靠性、耐用性、技术密集性(xìng)代言。“金牛座(zuò)”为我国海上(shàng)风(fēng)电、海(hǎi)洋油气开发、海底通信建设也将带来(lái)深海智能装备的跃升(shēng)变革。

马亦鸣指(zhǐ)出，以往国内深海作业的高端海底管缆埋设机器人主要依靠进口，如今通过技术攻关，其自主研制的海底管缆埋(mái)设(shè)机器人(rén)实(shí)现全国产化供(gōng)应(yīng)链，以及由研究型向市(shì)场型工程化、商用化落地。更可喜的是，其设计团队全部(bù)由中国工(gōng)程师组成，零部(bù)件全国产化(huà)，从立项到整机整装落地，仅(jǐn)仅用时(shí)6个月(yuè)时间，比欧美公(gōng)司缩短了三分(fēn)之二。

马亦鸣告诉记者，粤港澳大湾区处于南海大开发的“桥头堡”地理位置，南沙(shā)以其独特的区位优势，具备天然的深海智能装备应用场景与(yǔ)人才集聚优势。南(nán)沙还为(wèi)企(qǐ)业(yè)制定了包括人才、税收、场地等各种专门扶持新质生产力、海洋尖端技术、初创类公司的专业细分(fēn)政策，这些都(dōu)让企业心无旁骛(wù)地促进技术创新和产业(yè)升级。

专家观点

中山大学自(zì)贸区综(zōng)合研究院博士后(hòu)佃杰：依托自身优势激发集群效应

中山大学自贸区综(zōng)合研究院博士后佃杰指出，根据中山大学自贸区(qū)综合研究院发布的“2023-2024年度中国自由(yóu)贸易试验区制(zhì)度创(chuàng)新指数”，挂牌9周年的南沙自贸片区综合排名全国第三，在广(guǎng)东三个自贸片(piàn)区中仅次于深圳前海，充分展现南沙创新驱动的强劲发展态势。

佃杰建议，未来(lái)南沙可结合自(zì)身区位优势和产业基础，发展新质生(shēng)产力，推动经济高质量发展，实(shí)现立足湾区、协同港澳、面向世界的(de)战略定(dìng)位和目标。具体而言，一是打造特色产业体系，二是持续深化(huà)制度型开放，三是强化创新驱(qū)动发展。

佃杰表示，南沙应依(yī)托自身优势，打造以智能制造(zào)、海洋经济为特色的(de)产业体系(xì)，如重点发展高端装备制(zhì)造等产业形成集群(qún)效应，加大对深海科技(jì)等前沿领(lǐng)域的投入(rù)，培育未来产(chǎn)业增长点。南沙也应围绕香港科技大学（广州），打造高水平的科研平台、技术转(zhuǎn)移转化中心和创新创业孵化(huà)基地，为(wèi)科技型企业提供从研发到市场化的全方位支持。同时，要通过实(shí)施更加开放的人才政策(cè)，如提供优厚的科研条件和生活待遇，吸引更多海内外顶尖(jiān)科学家和团(tuán)队来南(nán)沙工作。

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