美充电桩巨头破产难以盈 利成行业“魔咒”

近(jìn)日，知名充电桩巨头Tritium宣布破产
。这家比特斯(sī)拉还要早两年成立的充(chōng)电桩公司，2022年在纳斯达克市场上市(shì)，市值一度高达20亿美元。随着破产计划的披露，其股价一日内暴跌66%，市值缩水(shuǐ)至不足400万美元。

作为最早一批(pī)投身于充电桩行业的企美充电桩巨头破产难以盈利成行业“魔咒”业，Tritium破产的核心原因在于美国电动车市(shì)场增长乏力。尽管美国是全球新能源汽车增长的第三大市场，但其电动车的渗透率相较于中国和欧洲，仍然处于较低水(shuǐ)平。有数(shù)据
显示，2021年美国的电动车(chē)渗透率仅为(wèi)4.34%，而中国和欧洲(zhōu)分别为15.5%和21%。
在(zài)这样的市场环境(jìng)下，处于第三方的 充电桩运营企业普遍面临(lín)盈利难题。Tritium的财报(bào)显(xiǎn)示，尽管营收逐年增长，但净亏损也在持
续扩(kuò)大。公司营收(shōu)从2020年的3444万(wàn)美元，增长至2023年的1.21亿美元，但增收不 增利，始终(zhōng)未能实现(xiàn)盈利目(mù)标。此(cǐ)外，Tritium的(de)资产负债(zhài)率在2023年末(mò)达到了152%，现金流状况堪忧(yōu)，这无疑加剧(jù)了(le)公司的财(cái)务危机。
尽管(guǎn)Tritium曾有意进 军中国市场，希望(wàng)借助中国电动车市场的快速增长来实现业务的转机，但最终(zhōng)未能如(rú)愿。实(shí)际上，就(jiù)算Tritium成功进军中国市场，可能(néng)也难以(yǐ)摆脱困境，因为赚不(bù)到钱(qián)是充(chōng)电桩行业存在的(de)普遍问题。
充电桩企业在扩大市场份(fèn)额的同时，也承受着美充电桩巨头美充电桩巨头破产难以盈利成行业“魔咒”破产难以盈利成行业“魔咒”巨大的成本压力。此(cǐ)外(wài)，随着市(shì)场竞争的加剧，为了(le)吸(xī)引和留住用户，充电桩企业不得不投(tóu)入(rù)更
多的资金用于技术研 发和提升服务质量，这同样也加剧了企业的(de)财务负担。
而在现实层面，一方面，充(chōng)电桩的建设和运(yùn)营成本高(gāo)昂，而收入却(què)难以覆盖成(chéng)本，导致企业长期处于亏(kuī)损状态；另一方面，车企自建(jiàn)的充电网(wǎng)络和电网的制约，也对第三方充电(diàn)桩运营商构(gòu)成了(le)双(shuāng)重压力。
在主 业稳定发(fā)展的基础上，通过充电(diàn)桩业务来拓宽收入来源、增强企业竞争力，同时借助主业(yè)的核心优势和(hé)资源，为充电桩(zhuāng)业务(wù)提供支持，可以在一定程度上分散风险，从而实现互
补发展。面对(duì)当前充电(diàn)桩行业的盈利难题和激烈的(de)市场竞争(zhēng)，将充电桩作为(wèi)一项副业来经营，或许是(shì)一个更为明智的选择。

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