百年豪华品牌奔驰电车频频"自燃"，质量问题引发消费
者信任危机

近日(rì)，韩国(guó)仁川(chuān)发生一起奔驰电车起火事故，造成 140辆汽车(chē)受损(sǔn)，23名居民因吸(xī)入有害气体住院，500户居民(mín)被迫转移至避难所。这起事 故再次将奔驰电车的质量问题推到(dào)了风口浪尖。作为拥有百年历史的豪华汽
车品牌，奔(bēn)驰(chí)在(zài)电动化转型中频频出现问题，不禁让(ràng)人质(zhì)疑：百年(nián)奔驰，真的造(zào)不好电车吗？电池安全隐(yǐn)患频发，奔驰电车
质量堪(kān)忧

奔驰电车(chē)近年来接连发生多起起火事(shì)件(jiàn)。2022年11月，安徽芜 湖一停车场内的奔驰电车起火，殃及(jí)旁边的比亚迪(dí)和哈弗；2022年12月，安徽(huī)合肥一奔驰4S店(diàn)展厅外停(tíng)放的奔驰(chí)电 车(chē)起火；2023年7月，云南一辆奔驰电车在充电过程中起(qǐ)火。这些事故暴露出奔驰电车在电池安全(quán)方面存在严重隐患。

除了起火事故，奔驰电车还存在其他(tā)质量(liàng)问题。2022年8月，奔驰 召
回了刚上市的EQC，原因是出现大量电池(chí)、电机故障。2023年2月(yuè)，奔驰
又因行驶(shǐ)中可能断电(diàn)的问题召回了223辆国产EQE。这些问题(tí)严重损害了消费者对奔(bēn)驰电车的信心，也给奔(bēn)驰品(pǐn)牌(pái)带来了(le)负面影响。

高价低配(pèi)难以吸引(yǐn)消费者，奔驰电车销量惨淡

奔驰电车(chē)不仅(jǐn)存(cún)在质量问题，其(qí)定(dìng)价策略和配置(zhì)水百年豪华品牌奔驰电车频频"自燃"，质量问题引发消费者信任危机平也令(lìng)人失望(wàng)。2019年EQC上市时，消(xiāo)费者期(qī)待其价格能下探到30万级别以对
标特斯拉Model Y，但最终指导(dǎo)价高(gāo)达67.98-62.28万元，比燃油版的GLC贵出18万元。高昂的价格并未带来相应的配置和智能化水平(píng)，奔驰电车在这些(xiē)方面(miàn)反而落后(hòu)于造车新
势力。

高价低配的策略直接(jiē)导致了奔驰电车在中国市场的销量(liàng)惨百年豪华品牌奔驰电车频频"自燃"，质量问题引发消费者信任危机淡。2023年7月，奔驰电车在中(zhōng)国市场(chǎng)的零售销(xiāo)量仅93辆，其中销量最好的EQE SUV也只有83辆，而EQA的销量更是低至1辆。这样的销(xiāo)量(liàng)数据(jù)对于一个(gè)豪华品牌来说
无 疑是一个巨大的打击。

面对电动
化浪潮(cháo)，奔(bēn)驰需要重(zhòng)新审视其电车战略(lüè)。首(shǒu)先，奔驰必须解决电池安全(quán)问(wèn)题，提高产品质量(liàng)，重建消(xiāo)费者
信心。其次，奔驰应该调整定价策(cè)略，提供更(gèng)具竞争(zhēng)力的价格(gé)和配(pèi)置，以吸引更多(duō)消费者。最(zuì)后，奔驰(chí)需要加大对(duì)电动化技术(shù)的投入，提升产品的智能化(huà)水平，以适应未来汽车市场的发展趋势(shì)。

百年奔
驰在电动化转型中面临着前所(suǒ)未有的挑战。只有直面问(wèn)题，积极(jí)改进(jìn)，奔驰才(cái)能在电动车(chē)市场中重新树立起其豪(háo)华品牌的形象，赢得消费者的信任和青睐。否则，这个曾经辉煌(huáng)的汽(qì)车(chē)品(pǐn)牌可能会在电动化浪潮(cháo)中(zhōng)逐渐失去其光环。

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