一张图：波罗 的海指数因大型船舶运价下滑而下跌

　　来源：汇通网

　　最新数据显(xiǎn)示，2024/08/30波罗的海干散货指数（BDI）报1814点，较前值跌0.71%，创 3天最(zuì)大跌幅，其中，巴拿马型运费指数（BPI）报1316点，较前值跌1.13%，海岬型运费(fèi)指数（BCI）报3099点(diǎn)，跌0.64%，超灵便
型船运价指数（BSI）报1306点，跌0.46%。波罗的海
干散货指数+三(sān)大分项(xiàng)的最新720天走势图、十(shí)年走势图(tú)等详见(jiàn)汇通财经特(tè)制(zhì)图表。

　　波罗(luó)的海交易所干(gàn)散货海运指数从上(shàng)个交易日创下一个多(duō)月以来的高点回落，因为大型船舶的运价在周五出现下滑。

　　综(zōng)合指(zhǐ)数（包括好望角(jiǎo)型(xíng)、巴拿马型和超灵便型船舶的运费）下跌13点(diǎn)，或0.7%，至1，814点(diǎn)。不过，该指数本(běn)月呈上涨趋势，迄今已上涨约(yuē)7%。

　　海岬型船(chuán)运价指数(shù)下跌20点，至(zhì)3，099点(diǎn)，跌幅(fú)0.6%，但有(yǒu)望创下5月份以来的最佳月度表现。

　　海(hǎi)岬型船通(tōng)常运输15万吨货物，例如铁矿(kuàng)石和(hé)煤(méi)炭，其平均日收益减少170美元，至25，700美元(yuán)。

　　巴拿马型(xíng)船运价(jià)指数下跌15点(diǎn)，至1，316点。该(gāi)合约有望创下2023年5月以来(lái)最糟糕的一个月。

　　巴拿马型船通常运(yùn)载(zài)约60，000-70，000吨煤炭或谷物货(huò)物，其(qí)平均(jūn)日收益下跌(diē)132美元(yuán)，至11，843美元。

　　与此同时，铁矿石期(qī)货价格周五下跌，受近期需求持(chí)续下滑(huá)和主要生产(chǎn)国(guó)中国库存增加的影响，但有望一张图：波罗的海指数因大型船舶运价下滑而下跌连续第二周上涨。

　　在小型船舶中，超灵便型船运价指数下(xià)跌6点，至1，306点。

责任编辑(jí)：李桐

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