新能源车8月销量成绩单：小米连续三个月破万，比亚迪“开挂”再创新高

【TechWeb】昨日，多家新能源车企 照例公布了8月(yuè)销量数据。

即便8月作为汽车市场传统的淡季，但消费者对(duì)于(yú)新能源车的热情依旧十分高涨，多家车企(qǐ)的销量均创历史新高。

其(qí)中最令人惊喜的当属(shǔ)零(líng)跑汽(qì)车，8月交付3.03万辆，也成为了继理想和问界之(zhī)后，第三家月销突破3万辆大关的新(xīn)势力车(chē)企。而理想和问界两个老对手8月销量均有所(suǒ)下滑，但理想仍然以 接近5万辆的成绩(jì)排名新势(shì)力榜(bǎ新能源车8月销量成绩单：小米连续三个月破万，比亚迪“开挂”再创新高ng)首。

而作为新能源车领域的老(lǎo)大，比亚迪8月销量直接从上个月(yuè)的34万辆提升到了37万辆，正逐步逼(bī)近40万辆大关。

而接下来 的9月，正是汽车市场传统的“金九银十”销售(shòu)旺季，相信新能源车市场(chǎng)的竞争将更加激烈。

理想、问(wèn)界差距拉大，小鹏销量回暖(nuǎn)

理想8月共交付新车48122辆，同比增长37.8%，但相比上个月(yuè)的(de)5.1万(wàn)辆还是有(yǒu)所(suǒ)下(xià)降(jiàng)。

其中，理想(xiǎng)L6是最大(dà)功臣，已连续三个月交(jiāo)付量(liàng)突(tū)破两万辆(liàng)。不过，由于(yú)售价(jià)更低的(de)L6逐渐(jiàn)成为理(lǐ)想的主销车型，这也导致理想的平均(jūn)单车价格由(yóu)30万+下降到了27.9万，整车毛利(lì)率也从一季(jì)度的19.3%降至第二季度的18.7%。

今年1月至8月，理想累(lèi)计交付288103辆，而理想(xiǎng)今年最新的销量目标已调整为50万辆，达成率57.6%，接(jiē)下来每个月 至(zhì)少要销售(shòu)5万辆以 上才(cái)有可能完成目(mù)标。

作为理想最大竞争对手，鸿蒙智行8月共交付新车33699辆，相比上月出(chū)现了一定 幅度的下(xià)滑。其中(zhōng)，问界M9单一
车型交付了15386辆，而问界
M7的交付量也突破了万辆，这两台车应该是目前整个(gè)华为系销量最好的车型。

8月26日，问界新(xīn)M7 Pro正式上市，售(shòu)价24.98万元起，全面(miàn)对
标理想L6。目前问界新M7 Pro也正式开(kāi)启交(jiāo)付，赛力斯汽车总裁何利扬近期也公布了新车的交付目(mù)标：上(shàng)市首周交付3000台、上市首月交付超万台。相信随着新车的陆续交付(fù)，问(wèn)界9月的销量有(yǒu)望重回(huí)4万辆水平。

蔚(wèi)来汽(qì)车8月的交付(fù)量(liàng)达到了20176辆，实现了(le)连续四个月超过2万台的交付成绩。今年1至8月，蔚来累计交付新车128100辆，同比增长35.77%。

很明显，蔚来(lái)现(xiàn)在已经走出了自己的节奏，并且即便卖的(de)是高端电车(chē)，但(dàn)月销依旧可以维持在2万辆左右，其实
是很难的。

接下来，蔚(wèi)来第二品牌的首款车(chē)型，乐道L60即将在9月上市交付。偏向家用的大空间，以及(jí)可以换电的优势，L60的销量前景也相(xiāng)当可观，未来稳定交付以后，极有可能助推蔚
来月销冲击3万辆甚至是4万辆的水平。

小鹏汽车(chē)迎来了回(huí)暖，8月共交付新车14036辆，环比增长25.94%。此外，小鹏第二(èr)品牌的MONA M03在8月底终于上市了，售价区间为11.98万元至15.58万元(yuán)。

自上市后，小鹏MONA M03迅速收到(dào)了市场的热(rè)量反(fǎn)响，上市48小时大定数突破了3万台(tái)，算(suàn)是小鹏旗下最热门(mén)的车款了。从目前来看，各方对于MONA M03的反馈都还是(shì)不错的，后面需(xū)要做的就是(shì)维持(chí)住热度。

零跑坐稳(wěn)新势(shì)力前三，小米连续三(sān)个(gè)月破万

零跑汽车8月共计交付30305辆，同比增加113.5%，环比(bǐ)增长超(chāo)37.1%，再创历史(shǐ)新高(gāo)。同时，零跑也成为继理想和问界之后，第三家月销过3万(wàn)的造车新势力。

其中，零跑的SUV家族交付占比超72%，包括C10、C11和C16，特别(bié)是零(líng)跑C16上市后持续热销，8月交付超8000台，已成为零跑汽车的销量支柱车型。

在海(hǎi)外(wài)市(shì)场(chǎng)，本月零(líng)跑C10和T03将在欧洲上(shàng)市，并计划(huà)于第四季度在巴黎(lí)车展亮相全新平台的(de)首款产品B10，定位略低于C10，主打全球年轻消费群(qún)体。

极氪8月交付18015辆，同比增长46%，环比增长(zhǎng)15%，实(shí)现了同比环(huán)比双增长。不过，极(jí)氪在8月由于新款001背刺老车(chē)主引发了不(bù)小的争议，但新(xīn)车上市后确实为极氪
带来了销量增长。

此外，在成(chéng)都车展上，极氪的首款SUV极氪7X正式亮相并(bìng)开(kāi)启预定(dìng)，起售价23.99万元。

哪吒汽车8月全系整车交付量为11005辆，目前销(xiāo)量基本稳定在(zài)月销万辆左右，但与零跑等竞争对手逐渐拉开了差距。8月25日，哪吒(zhā)S猎装新能源车8月销量成绩单：小米连续三个月破万，比亚迪“开挂”再创新高版正式上市，同时(shí)哪吒汽车与宁德时代(dài)合作、全球首个基于 CIIC一体化智能底盘(pán)和800V高(gāo)压平台开发(fā)制造的哪吒S猎装纯电CIIC 800V版也已开启了预售。

小米SU7在8月的交付毫(háo)无意外的继续超10000辆，目前已连续3个月达成(chéng)破万交付目标，预计11月提前完成全年10万(wàn)台交付(fù)目标。

此外，小
米SU7 Ultra的量产版将于明(míng)年第一季度上(shàng)市，而小米的首款SUV也即将在明年上市。

岚图汽车8月交付6156辆，同比增长54%；1~8月累计销量42547辆，同比增长90%。

近期，岚图旗(qí)下(xià)两款车(chē)型均开启了预售，且取得了(le)不俗的成绩。首先是全新岚(lán)图梦想家，目前订单已超过了1.4万台(tái)，而(ér)旗下全新纯电平台的首款车型岚(lán)图知音订单也突破(pò)了1万台。

比
亚迪“开挂”再创新高，广汽埃安延续颓(tuí)势表现

比亚(yà)迪8月(yuè)销量再次狂飙
，超过了37万辆，达373083辆，同比增长36%，再创历(lì)史
新高。

其中，乘用车(chē)海外(wài)销售3.15万辆，比亚迪汽车王朝、海洋销售35.6万辆，方程豹品牌销售(shòu)4876辆，腾势(shì)品牌销售9989辆，仰望品牌销售310辆。

8月，在比(bǐ)亚迪全系车 型当中(zhōng)，有6款车型销量(liàng)突破了3万大关，其中秦和宋两系列车型更是双(shuāng)双突破7万辆。

今年前7个月(yuè)，比亚迪累计销量达到了232.84万(wàn)辆，同比增长29.92%。目前距离
360万辆的年度销量(liàng)目标还剩不足128万辆，未来4个月平均月销
达32万辆即可达成全年目标，以目前的趋势来看，应该是毫无悬念了。

广汽埃安依(yī)然没有找到重回巅峰的有(yǒu)效方法，8月销(xiāo)量35355辆，同比(bǐ)下滑32.08%，目前已(yǐ)连续(xù)6个月单月同(tóng)比负增长。

广汽埃安的(de)问题是早期太过依赖(lài)B端市场，品牌的形象在消费者(zhě)心中(zhōng)逐渐固话(huà)。但近来网约车市场也逐渐开始(shǐ)饱(bǎo)和，对于新车的需求量
在下降，同时在C端市(shì)场又没有拿得(dé)出手(shǒu)的明星车型，高端化之路也不太顺利。从目前来看，埃安的(de)销量后续(xù)仍旧有继续萎缩的空间。（萧健）

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