美国经济放缓新信号！联邦快递Q1业绩暴雷盘后股价暴跌逾11%

联邦快递(FDX.US)表示，其业务将(jiāng)在未来一年放缓(huǎn)，并报告了低于预(yù)期的季度利润，这标志(zhì)着美国(guó)经济走向的又一个警告信号。

由于客户转而选择更(gèng)便(biàn)宜的运输服务，该包裹(guǒ)巨头受到优先服务减少的(de)影响(xiǎng)，首(shǒu)席执行官Raj Subramaniam称这是“一个充满挑战的季度”。该(gāi)公司周四在一份声明中表(biǎo)示，削减成本的广泛努力取得了进展，但只是部(bù)分地(dì)减弱了(le)这(zhè)些(xiē)负面因素。

截(jié)至8月31日的第(dì)一财季，该公司调整后每股收益为3.60美元(yuán)，远低于分析(xī)师预期(qī)的4.77美元和上年同期的4.37美元。营收(shōu)为216亿美元，略低于分析师(shī)预期的219亿美元。这份财报是联邦快递(dì)在6月1日整合其(qí)快递、地面和服务(wù)运营公司后，首次采用新的报告部门。

周(zhōu)四(sì)美(měi)股盘后，截至发稿(gǎo)，联(lián)邦快递股价暴跌逾11%。竞争对手(shǒu)联合包裹(guǒ)(UPS.US)受此(美国经济放缓新信号！联邦快递Q1业绩暴雷盘后股价暴跌逾11%cǐ)影响也下跌近3%。

在美联储周(zhōu)三自2020年以(yǐ)来首次下(xià)调基准利率(lǜ)后，这一(yī)业绩吓坏(huài)了正在(zài)寻找有关经济走向信(xìn)号的投资者。美(měi)联储的政策转变反映出，随着就业增长放(fàng)缓和通胀降温，对(duì)劳动力市场健康(kāng)状况(kuàng)的(de)担忧日益加(jiā)剧。联邦快递被认为(wèi)是经济的风(fēng)向(xiàng)标，因为该公(gōng)司(sī)广泛涉足美国经济放缓新信号！联邦快递Q1业绩暴雷盘后股价暴跌逾11%从零售到制造业(yè)的全(quán)球(qiú)经济各个行业(yè)。

联邦快递最近一个季(jì)度发现，越来越多对价格敏(mǐn)感的(de)客户转而选择速度更慢、价(jià)格更低的快递服务，这一趋势在今年早些时候(hòu)也冲击了联合包裹。联邦快递首席客(kè)户官Brie Carere在公司(sī)电话财报会议(yì)上表示，由于(yú)企业对企业需求疲软，该公司快递部(bù)门的美(měi)国国内运输量(liàng)下(xià)降了3%。

首席(xí)财(cái)务官John Dietrich在电话会议上(shàng)表(biǎo)示，对美国高端(duān)服务收入和利润增长的预期也(yě)未能实现。

Bloomberg Intelligence分析师Lee Klaskow表示(shì)，“人们没有(yǒu)紧迫感”为超快速运输(shū)支付额(é)外费用。“这通常发(fā)生在情况比较艰难的时候，当人们试图省钱的时候(hòu)。”

联邦快递目前预计，本财年调(diào)整后全(quán)年(nián)每(měi)股收益为20至21美元，低于此前预期的22美元。新区间的中点大(dà)致与分析师平均预期(qī)的20.53美元一致。

另(lìng)外，联邦(bāng)快递(dì)正在(zài)逐(zhú)步减少(shǎo)其最大客(kè)户美国邮政服务公司(USPS)的合同工作(zuò)，并预计在本财年，该公司将因(yīn)失去这份合同而损失(shī)5亿美元。

联邦快递未盈利的USPS航(háng)空货运合同(tóng)将于9月29日到期，在上一财年(nián)，该合同为联邦快递带来了约17.5亿美元的营收。竞争(zhēng)对手联合(hé)包裹(guǒ)接手了这(zhè)项业务。

作为更广泛的成本削减计划的一(yī)部分，该公司(sī)还在整合(hé)其地(dì)面和快递网络。Subramaniam表示，该公司本财年仍有望节省22亿美元。高管们也在评估是否剥离或出(chū)售其联邦快递货运(yùn)业务。

股票回购方面，联邦快递表示，预计在2025财年将(jiāng)再回(huí)购15亿美元的股票，回购(gòu)总额将达到25亿美元(yuán)。

责任(rèn)编辑：于健 SF069

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