一张图：波罗的海航运指数因海岬型船价格下跌而周线下跌

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　　最新数据显示，2024/09/13波罗的海干散货指数（BDI）报1890点，创2024/08/30以来新(xīn)低水平，较前值跌1.92%，创2024/09/04以来(lái)最大跌幅，且为连 续第2天下跌。其中，巴拿马型运费指数（BPI）报1428点，较前值涨1.85%，海岬型运费指数(shù)（BCI）报3089点(diǎn)，跌4.22%，超灵便型船运价指数（BSI）报1264点，涨0.08%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图(tú)、十年(nián)走势图等详见汇(huì)通财经特制(zhì)图表。

　　波罗的(de)海交易所(suǒ)主要海运运价指数周五(wǔ)下跌，并有望在五周(zhōu)内首次(cì)出现周线(xiàn)下(xià)跌，原因是海岬(jiǎ)型船市场下跌。

　　综合指数（包括好望角型、巴拿
马型(xíng)和超
灵便型船舶的运费）下跌37点，至1，890点，跌幅1.9%。该指数(shù)本周迄今下跌(diē)约(yuē)0.7%。

　　海(hǎi)岬型船运价(jià)指(zhǐ)数下跌136点，至3，089点，跌幅4.2%，本周下跌约3.9%，为六周来首次下跌。

　　海岬型船通(tōng)常运输15万(wàn)吨货物，例如铁矿石(shí)和煤炭，其平均日收益减少1，130美元，至25，620美元。

　　巴拿马(mǎ)型船运价指数上涨26点，或1.9%，达到1，428点(diǎn)。

　　巴拿马型船通常运载60，000-70，000吨煤炭或谷物货物(wù)，其平均日收益(yì)增(zēng)加229美元，至一张图：波罗的海航运指数因海岬型船价格下跌而周线下跌(zhì)12，849美(měi)元。

　　大连铁矿石期货价格周五下跌，但周线上涨，因为(wèi)中国新一(yī)轮刺(cì)激(jī)措施(shī)的前景和钢铁需求的复苏提振了(le)市场人气。

　　在小(xiǎo)型船舶一张图：波罗的海航运指数因海岬型船价格下跌而周线下跌中，超灵便(biàn)型船运价(jià)指(zhǐ)数小幅上涨1点，至1，264点。

责任编辑：李(lǐ)桐

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