宝马重启价格战：大幅下调车型售价，力夺市场窗口期销量目标

【TechWeb】近(jìn)年来，汽车市场(chǎng)竞争日趋(qū)激烈(liè)，尤(yóu)其是在高端车市场，各大品牌之间的(de)竞争(zhēng)更是(shì)如火如荼。据报道，宝马因为(wèi)在(zài)涨价后销量(liàng)大幅下滑，如今正重新(xīn)启(qǐ)动(dòng)价格战，大幅下调旗下车型售(shòu)价，以期在2024年完成销量目(mù)标。

宝马此次重返价格战(zhàn)的原因，主要是为了抓(zhuā)住市场窗口(kǒu)期，完成2024年的销量目标。据悉，宝马(mǎ)旗舰纯电车(chē)型i7在国内多地4S店的降(jiàng)价幅度达到了38%，最高(gāo)下调已达55.5万元，裸(luǒ)车价格来到(dào)了66.33万元。

与此同时，奔(bēn)驰(chí)S级也正(zhèng)处于新旧交替阶段，在国内还有8个月的
换新期(qī)。这期间，宝马7系有较好的机会提升在国内市(shì)场的占有率。宝马计划通过价格战的(de)方(fāng)式，充分利用这(zhè)个窗(chuāng)口期，进一步(bù)扩大市场份额。

然(rán)而，此前宝马(mǎ)曾于7月(yuè)份宣布退出价格战，旗下多款车型价格上调，尤其是之前(qián)大幅降
价的宝马i7。不出(chū)所料的是，涨价(jià)后的宝马(mǎ)销量却(què)应(yīng)声下跌(diē)。根据乘联会公布的7月份销量(liàng)数据，宝马
i3当月销量仅4083辆，相比6月份的6952辆下滑了41%。

此(cǐ)外，华(huá)晨宝(bǎo)马集团的销量下滑幅度更为明(míng)显。8月份，华(huá)晨宝马销量为34875辆，环比(bǐ)缩减28.81%。与此同 时(shí)，奔驰中国乘用车8月份(fèn)销量为49506辆，环比缩减0.13%；奥迪中国销量为47900辆，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长5.90%。

与奥迪(dí)、奔驰相比，宝马在中(zhōng)国的销量降幅明显，这也暴露(lù)了
宝马退出价格战后的(de)弊端。一方面，价格上涨导致消费者购买意愿下降；另一方(fāng)面，竞争对手
通过价格战争夺市 场(chǎng)份(fèn)额(é)，使得宝马在市场上的地位受到威胁(xié)。

为了扭转这一局面，宝马决定重返(fǎn)价格战，通过下调车型售价(jià)来(lái)吸引消费(fèi)者(zhě)。此举(jǔ)有望在(zài)短期内提(tí)升宝马的销量(liàng)，但长期来看，宝马(mǎ)还需要在产(chǎn)品力、品牌力、服务等方面进行(xíng)全面提(tí)升，才能在激烈的市(shì)场竞争中立于不败之地(dì)。在未来，宝
马能否抓住窗口期，完(wán)成2024年(nián)的销量目标(biāo)，还有待市场和消费者的检验。

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