113家汽车零部件公司披露年报近八成去年净利同比增长

《证券日报》记者据同花顺(shùn)iFinD数据整理，截至4月22日，在A股已披露2023年年(nián)报的113家汽车零部件上市公司里，89家实(shí)现净(jìng)利润同比增长(不含减亏)，占比近八成，其中，威孚高科、博俊科技、科华控(kòng)股、浙江世宝、飞龙股份、万(wàn)安科(kē)技等16家公司去年实(shí)现净利润同比(bǐ)增长(zhǎng)超(chāo)100%。

奥优国际董事长张玥(yuè)对《证券日报》记者(zhě)表示：“实现业(yè)绩高增长的公司主要集中在汽车零部件配套、电子电器、橡胶制品、发动机部(bù)件等领域。这些领域的市场(chǎng)需求(qiú)持续增(zēng)长，技术更新快，产品附加值高，促进相关公司获得了较高的(de)利润。”

出口旺(wàng)盛

上述113家公司中，威孚(fú)高科、ST八(bā)菱、科华控股2023年净利润(rùn)分别(bié)同比增长1446.28%、680.46%、530.94%，位居净利润增速前(qián)三。

浙江世宝、万安科(kē)技、索菱股份、英搏尔、飞龙股份2023年(nián)净利润(rùn)分别同比增(zēng)长387.91%、346.07%、270.64%、234.33%、211.14%；此外，博俊科技、长源东谷、登云股份、均胜电子(zi)等去年也均(jūn)实现净利润同比增长超100%。

据梳理，多家公司113家汽车零部件公司披露年报近八成去年净利同比增长在业绩变化原因中提及了(le)订单增长(zhǎng)、销量(liàng)增长、出口增长等(děng)“关键词”。

威孚(fú)高科表示，2023年(nián)，公司四缸增压器产品销量创历史新高(gāo)；电机轴(zhóu)产品全(quán)年(nián)销量(liàng)近140万件，同(tóng)比增长近1.5倍；直列泵等产(chǎn)品在海外(wài)市场继续(xù)保持增长。

科华控股称，2023年(nián)国内外(wài)客户需求稳步增(zēng)加，销(xiāo)售量较上年同期有所增加(jiā)，从(cóng)而带(dài)来增(zēng)量(liàng)收入和增量毛利。

飞龙股份表示(shì)，2023年公司订单充足，新(xīn)能源热管理产品有所增长；涡轮(lún)增压(yā)器渗(shèn)透(tòu)率提升，混动(dòng)汽(qì)车(chē)快速上量，出口同步增长(zhǎng)。

福建华策品牌(pái)定位专家詹军豪(háo)对《证券(quàn)日(rì)报》记者表(biǎo)示：“上(shàng)述公司在汽车零部件领(lǐng)域具有较(jiào)强的研发实力和技术(shù)优势，可以通过优化生产流程、降低成本等(děng)方式提升盈利能力。此外，由于出(chū)口需求旺盛，多(duō)家公司订单量、发货量(liàng)大幅增长，海外市场打(dǎ)开(kāi)了部分公(gōng)司的成长空间。”

传统领域竞争激(jī)烈

113家公司中，9家去(qù)年(nián)发生(shēng)亏(kuī)损。其中，华(huá)阳变(biàn)速表示，2023年113家汽车零部件公司披露年报近八成去年净利同比增长受(shòu)市场需求萎缩等多重因素影响(xiǎng)，传统汽车零部件产(chǎn)品订单小幅(fú)下降；同时公司零部件(jiàn)收入仍未形成规模效应，固定成本费用(yòng)得不到摊薄。

动力新科称，2023年(nián)，公司子公司产品自卸车类重卡，受房地产等基础建(jiàn)设投资增速下行较大的影响，市场竞争激(jī)烈，应收账款(kuǎn)回款缓慢；同时整车销量下滑也产生较大影响。

也有部分(fēn)公司表示，2023年业绩亏损主要由于海外市场拓展受限，卡客车(chē)胎订单受到影响；海外经济通货膨胀造成毛利(lì)率下降等。

“业绩不佳的(de)厂商主要集中在传统汽车零部件领域，该(gāi)领域市场竞争激烈，产品附加值低，技术更新缓慢，导(dǎo)致盈利能力下降。”看懂经济(jì)平台产业观察家洪仕(shì)斌对《证券日报》记者表示，“这些数据反(fǎn)映出(chū)当前汽车零部件行(xíng)业正处在转型升级(jí)的关键时期，传统零部(bù)件(jiàn)领域(yù)的竞争更加激烈，而新技术、新产品的市场需求正在(zài)逐步增长，行业正在(zài)朝着高质量发展方向转型。”

国际化趋势不可逆

近年来，中国汽车零部件“出(chū)海”加速。根(gēn)据乘联会整理的海关数据(jù)，2023年，我国汽车零配件出口额达877亿(yì)美元，同比增长9%。

据了解，汽车零部件(jiàn)行业中，飞龙股份、青岛双星、通用股份、拓普集团等公司(sī)在深耕(gēng)国(guó)内(nèi)市(shì)场的同时(shí)，也在加速(sù)海外扩张。

例如，青岛双星2023年官宣在柬埔寨建设工厂，投资建设轮胎生产项目。近期，公(gōng)司表示：“将重点通过柬埔寨工厂建设完善全球总(zǒng)体产能布局，迅速进入欧美等高收益市场(chǎng)。”

2023年年底，通用股份启动柬埔寨二期项目；近(jìn)日，飞(fēi)龙(lóng)股份(fèn)首个海外工厂在泰国(guó)奠基，计(jì)划(huà)2025年9月份竣工投(tóu)产。

詹军豪认为(wèi)：“相关公司纷纷拓展(zhǎn)海外市(shì)场，是实施全球(qiú)化战略的重要(yào)体现。这不仅可能创(chuàng)造增长点，还能(néng)够通过学(xué)习、借鉴，进一步提(tí)升自身的技术(shù)水平和管理(lǐ)能力。‘出海’热潮(cháo)或(huò)将持续(xù)。”

国研新经济研究113家汽车零部件公司披露年报近八成去年净利同比增长院创始院长朱克力(lì)对《证券日(rì)报》记者表示：“随着全球汽(qì)车(chē)产业转型升级，相关零部件需求(qiú)将持续增长。同时，随着环(huán)保、安全、智能(néng)等要求的提高，汽车(chē)零部件的质量、技术含量和附(fù)加值也将不断提高。未来，汽车(chē)零部(bù)件行业景气度有望持(chí)续(xù)提(tí)升，企业国际化趋(qū)势不可逆转。”

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