新能源汽车产销火热、出口市场表现亮眼超八成汽车行业上市公司上半年盈利

目前，A股287家汽车行业上(shàng)市公司（按申万行业分类）2024年半(bàn)年报已全部披露完毕。数据显示，上(shàng)半年，287家公司合计实现营(yíng)业收入1.79万亿元，同比增长(zhǎng)7.46%；合(hé)计(jì)实现归母(mǔ)净利润783.07亿元，同比增长15.51%。其中，249家公司实(shí)现(xiàn)盈利，占比逾八成。

“2024年上半年，汽车(chē)行业上市公司整体业(yè)绩表现良好，但分化现象明显。”国(guó)际智(zhì)能运(yùn)载科(kē)技(jì)协会秘书长张(zhāng)翔(xiáng)表(biǎo)示，一方(fāng)面，比亚迪、上汽集团等大型企业规模不(bù)断扩大，享受着规(guī)模效益带(dài)来的(de)优势；另一(yī)方面，销(xiāo)量不足的车企则面临亏损困境。新势(shì)力与(yǔ)传(chuán)统车(chē)企各(gè)有千秋，但传统车企亟须(xū)转型，而合资车企则通过与中国本(běn)土(tǔ)企业合作来(lái)寻求出路。

多项财务指标持续向好

受益于新能(néng)源(yuán)汽车市(shì)场的快(kuài)速发展以及传统燃油车市场的稳定增长，今年上半年，汽车行业(yè)上市公司资产规模持续壮大。截至6月30日(rì)，287家汽车行业上市公司资产规模合(hé)计达4.86万亿元，同比增长(zhǎng)8.09%。其中，上汽集团、比(bǐ)亚迪以及(jí)潍(wéi)柴动(dòng)力3家公司资产总额合计达2万亿元，占比近41.18%。

营收(shōu)方面，今年上半年，有24家公(gōng)司(sī)营收超百亿元，其中，比亚迪以3011.27亿元位居第一，上汽集团、潍柴动力分别以2770.86亿元、1124.90亿元位列第(dì)二(èr)位、第三位。从营收增(zēng)速来看，赛力斯营(yíng)收同比增长489.58%，位居行业之首，*ST亚星、金鸿顺、沪(hù)光股份、泰祥股(gǔ)份以及华阳变速等公司营收同比增幅也均超100%。

归母净(jìng)利润方(fāng)面，今年上半年，比亚(yà)迪以136.31亿(yì)元的净利润位居榜(bǎng)首，长城汽车、上(shàng)汽集(jí)团(tuán)以及(jí)潍柴动力的归母净利润则均超50亿元。此外，有(yǒu)194家公司实现净利(lì)润同比(bǐ)正增(zēng)长，40家新能源汽车产销火热、出口市场表现亮眼超八成汽车行业上市公司上半年盈利(jiā)公司归母(mǔ)净利润同比增长超100%。

研发投入方面，今年上半年(nián)，287家汽车(chē)行业上市公司合(hé)计投(tóu)入(rù)研(yán)发(fā)费用(yòng)729.97亿元(yuán)，较去(qù)年同期(qī)的621.43亿元增长17.46%，平(píng)均每家公司投(tóu)入2.54亿元。其中，比亚迪研发投入达196.21亿元(yuán)，同比增长41.82%。此外，有超七(qī)成公司研发投入实现同比增长，其中航天智造研(yán)发(fā)费用同比增长1481.04%，位居首位。

毛利率(lǜ)方面，今年上(shàng)半(bàn)年，287家汽车行业上市公司平均销售毛(máo)利率为(wèi)20.72%，去年同(tóng)期为20.41%。其中，中汽股份的(de)销售毛利(lì)率为72.07%，位居第一；284家行业公司的销售毛利率为(wèi)正值。

净资产收益率方面(miàn)，今年上半年，287家汽车行业上市公(gōng)司平均(jūn)净资(zī)产收(shōu)益率为2.64%，较去年同期(qī)略有下滑。其(qí)中，金杯(bēi)汽车的净资产收益率为17.13%，位居首位。

中期分红方面，有52家公司选(xuǎn)择在中(zhōng)期分红，较(jiào)去年同期的19家增长173.68%。

行业发展韧性十足(zú)

记者梳理半年(nián)报发现，今年上半年，中国汽车行业展现出强大(dà)的韧性和发展潜力，产销量稳(wěn)步增长，新能源(yuán)汽车和(hé)出口市场(chǎng)表现亮眼。

受国家和地方各项促消费政策落地、汽车营销(xiāo)活动轮番推出、新(xīn)车型大量上市等因素共同拉动(dòng)，市场(chǎng)回暖(nuǎn)，汽车消费逐步复苏。中汽协数据显示(shì)，今(jīn)年上半年，汽车产销(xiāo)量分别完(wán)成1389.1万辆和1404.7万辆，同比分别增(zēng)长4.9%和6.1%。新能源汽(qì)车产(chǎn)销量(liàng)分别(bié)完成492.9万辆和494.4万辆(liàng)，同(tóng)比分别增长30.1%和32%，市(shì)场占有率(lǜ)达到35.2%。

中国汽车(chē)出口延续了强劲的增长势头，上半(bàn)年出口279.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长30.5%，进一(yī)步巩固了全球汽车新能源汽车产销火热、出口市场表现亮眼超八成汽车行业上市公司上半年盈利出口(kǒu)第一的(de)位置。其(qí)中，新(xīn)能源汽车出口达60.5万辆，同比增长13.2%。中国汽(qì)车(chē)品牌通过技术进步(bù)、价值创造、品质提升(shēng)、服务升级，产品力和品牌力持续提升，受到更多消费者认(rèn)可，自主品(pǐn)牌的(de)市场份(fèn)额稳步(bù)攀升。

具体来(lái)看，作为行业龙头，比(bǐ)亚迪新能源乘用车已进入77个国家和(hé)地区，深受全球(qiú)消费者青睐。比亚迪通过不断完善多品牌梯度布局，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化，更好地满足用户(hù)多方(fāng)位全(quán)场景用车需求。同时，比亚迪积(jī)极推进本地化生产进程，乌兹别克斯坦(tǎn)工厂已启(qǐ)动生产，泰国、巴(bā)西(xī)与匈牙(yá)利的工厂建设稳步推(tuī)进。

上汽集团、长安汽车等车(chē)企(qǐ)也积极应对行业挑战，通过优化产销(xiāo)结构、巩固基盘市场、深(shēn)耕(gēng)海外(wài)市场等措施，取得了积极成效。长安汽车全面推进“海纳百川”计划，加速构建全球运营体系(xì)，有序推进泰国生产基地建设、墨(mò)西哥市场体(tǐ)系搭建(jiàn)，并取得显著成(chéng)果。

日(rì)前，国家有(yǒu)关部门发布多项利(lì)好政策，推进汽车消费以及汽车行业(yè)技术(shù)革新。业内人(rén)士认为，随着新能源汽车技术的不断成熟和消费者认知度的提(tí)高(gāo)新能源汽车产销火热、出口市场表现亮眼超八成汽车行业上市公司上半年盈利，叠加(jiā)政策支持，新(xīn)能源汽车市场将迎来更加广阔的发(fā)展空间，继(jì)续保持强劲快速的增长态势，渗透率有望再度(dù)增加。

“随着政策支持和消费者接受(shòu)度提升，新能源汽车市场将(jiāng)持续增长，为中国汽车行业带来新的发展机遇(yù)。与此同时，随着新势力车企的崛起和传统车企的(de)转型，汽(qì)车市场竞争将更加激烈(liè)。”中欧协会智能网(wǎng)联汽车秘(mì)书长林示向《证券日(rì)报》记者表示，智能网联汽(qì)车将成为未来发展趋势，企(qǐ)业需要加大研发投入，抢占技术制高点。此外，中国车企仍将持续拓展海外市场，输出技术和产品，进一步提升(shēng)国际竞争力。

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