员工抢着被裁？公司回应

　　近(jìn)日，有传闻称，面对裁员，国内(nèi)知名日系合资车企东风本田(tián)的员工们积极参与，甚至出现了排队“争取”裁员名额的现(xiàn)象。9月11日，东风本田有关人士对(duì)上证报记(jì)者回应(yīng)称(chēng)，目前网上传言与实际情况有一些出入，以(yǐ)公司发布的说明为准。

　　东风本田日(rì)前发布的声明称(chēng)，为保证企业的可持续经营、加速电动化转型，东(dōng)风本田针对生产领域(yù)进一步提升人员效能，本(běn)次人员优化为企业(yè)战略(lüè)转型(xíng)的阶段性调整。

　　业内专家对记(jì)者(zhě)表示，在新能源化和智能化浪潮(cháo)下(xià)，目前(qián)中国汽车行业竞争日趋激烈，曾经多年(nián)业绩骄人的合资车企生存状(zhuàng)况堪忧，在不断缩减燃油车产能、裁(cái)撤产线的同 时，裁员和转型是无法回避的应对。

　　东风本田(tián)发布的情况说明

　　企(qǐ)业进行战(zhàn)略转型裁员还有(yǒu)欢(huān)送仪式

　　有传闻称，总部位于湖北武汉(hàn)的东风本田正面临战略调整，计划实施一次规模较大的裁员行动(dòng)，预计受影响员工数量(liàng)将达到2000人。本
次东(dōng)风本田的裁(cái)员补偿(cháng)方案为“N+2+1”模式(shì)。其中的“N”代(dài)表员(yuán)工(gōng)在职年数，每一
年对应一个月的工资作为 补偿，且年数不
设上
限。而“+2”部分则是对每位员工(gōng)额外 发(fā)放两个月工资的奖励(lì)，其计算(suàn)基准为员工(gōng)在过(guò)去一年（2023年(nián)8月(yuè)至(zhì)2024年7月）内的税前月平均工资。“+1”为可(kě)能(néng)存在的其他福(fú)利(lì)待遇。

　　事实上，在东风本田贴吧，从2024年7月就开始陆续有相关帖子(zi)称，内部正(zhèng)在进行协商(shāng)离职(zhí)的统计(jì)。在(zài)8月底，员(yuán)工开始批量离职，多个社交平(píng)台上出现(xiàn)东(dōng)风本田离(lí)职(zhí)员工发布的(de)相关视频和(hé)帖子。

　　有网友透露，面对(duì)裁员的消息，东风本田(tián)的(de)员工们并未表现(xiàn)出普遍的哀(āi)伤或抗议。相反，他们以一种颇为积极的姿态参与，甚至出现了排队“争取”裁员名(míng)额的现
象，并举办了特别的欢送仪式。

　　“网上传言与(yǔ)实际情况有一些出入，请(qǐng)以公司发(fā)布的说(shuō)明为准。” 东风本田有关人士(shì)对上证(zhèng)报记者表示，相关说明是经过公司各职能部门核对无(wú)误的。

　　东风(fēng)本田(tián)发布的说明称，为保证企业的可持续经营、加速电动(dòng)化转(zhuǎn)型，东(dōng)风本田针对生产领域进一步(bù)提升人员效能。

　　“本次人员优化为企业战略转(zhuǎn)型的阶段性调整。员工抢着被裁？公司回应”东风本田方面(miàn)表(biǎo)示，将坚持“以(yǐ)人为本”的企业(yè)理(lǐ)念，充(chōng)分考虑员工意愿，并依(yī)法(fǎ)依规制(zhì)定合(hé)理的解决方案。

　　实行产能优化(huà)加速电动(dòng)化(huà)转型

　　本(běn)田汽车在华共有东风本田和广(guǎng)汽本(běn)田两家合资车企。其中，东风本(běn)田成立于2003年7月，由东风汽车集团股份有限公(gōng)司、本田技研(yán)工业(yè)（中国）投资有限公司、日(rì)本本田技研工业株式会社三方共同出资组建，三者出资比例分别为50%、10%、40%。官网显示，目前东风本田共有三(sān)大生产工厂，产(chǎn)能(néng)为76.8万 辆/年。

　　东风 本田(tián)在中国市场(chǎng)也(yě)曾(céng)经历过辉煌，作为国内主流合资车企(qǐ)，东风本田深(shēn)耕国内(nèi)车市多年，取得了不错的市场销量成绩。东风本田Honda CR-V在过去20年的销量已经破300万(wàn)辆，被称为(wèi)中国市场“神车”之一。

　　但是，在新能源化和智能化浪潮下，中国汽车市场格局发生巨变，竞争不断加剧。东风本田也面临前所未有的挑战。

　　东风集(jí)团股份发(fā)布的官方数据显示，从2021年开(kāi)始，东风本田的年度销量(liàng)开(kāi)始(shǐ)下滑。

　　数据显(xiǎn)示(shì)，2021年1—12月份，东风本田(tián)的累计销量为716879台，同(tóng)比降幅为10.4%。

　　2022年(nián)1—12月(yuè)份，东(dōng)风本田(tián)的累(lèi)计销量为661277台。相比上一年(nián)同期，东风本田的销量下滑了13.2%。

　　2023年1—12月份，东风本(běn)田的累计销量为604800台。相比上(shàng)一年同期，销量下滑了8.54%。

　　从2021年(nián)到2023年，东风本田的年度销量已经连续三 年呈现出下(xià)滑(huá)趋(qū)势了。

　　进入2024年之后，从1—8月份销量表现来看，东风本田的市场表现(xiàn)并未出(chū)现明显好转
。最新数据显(xiǎn)示，2023年1—8月份，东风本田的累计销(xiāo)量(liàng)为340854台，同比下滑了19.05%。这意味着，如果(guǒ)在接下来的四个月(yuè)时间，销量没有(yǒu)明显反(fǎn)弹，东(dōng)风本(běn)田2024年的年度销量将继续(xù)下滑。

　　作为应对，2024年(nián)7月26日，本田中国宣布，本田中国将实行(xíng)产能优化，加速(sù)电动化转型。目前本田在中(zhōng)国拥有7条汽车整车生产线(xiàn)，合计年产能为149万台。广汽本田(tián)计划2024年(nián)10月关闭(bì)年产能为5万台的第四生(shēng)产线。东(dōng)风本田计划2024年11月将(jiāng)年产(chǎn)能为24万台的第二生 产线停产休业。调整后(hòu)本田(tián)在中国的汽车总产
能 由(yóu)149万台
变为120万台。

　　同时，本田在中国进一步加速电动化转型，正在建设的东风(fēng)本田全新电动专用工厂将于2024年9月投产，广汽本(běn)田(tián)全新(xīn)新能源工厂将在2024年11月投产。

　　业内专家对记者表示，合资车(chē)企曾经吃到中国汽车(chē)市场发展的巨(jù)大(dà)红利，但时过境迁，现(xiàn)在已经到了必须转型的时(shí)候。不仅是东风本田，上汽通用等合资车企近期都传出裁员的消息，这些合资车企如何在轻装上路后积极转型(xíng)适应中国(guó)汽车市场值得关注。

　　（文章来源：上海证券报）

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 员工抢着被裁？公司回应