SpaceX“北极星黎明”任务启动，人类首次商业太空行走即将进行

　　来源：环球时报

　　【环球时报特约记者(zhě) 刘皓然】美国(guó)全国(guó)广播(bō)公司（NBC）11日报 道称，美国太空技术探索(suǒ)公司（SpaceX）的“北(běi)极(jí)星黎明(míng)”太空(kōng)任务于10日正式启动，搭载着4名宇航(háng)员(yuán)的“猎(liè)鹰9号”火箭于当天发射(shè)成(chéng)功(gōng)。

　　此 次太空任务最(zuì)大的看(kàn)点之(zhī)一，就是(shì)首次由“编制外平民(mín)宇航员”实施的太(tài)空(kōng)行走。该行动(dòng)可(kě)能意味着(zhe)作为新兴产业的“商业太空旅行”的一大进步。不过也有媒体评论称(chēng)，高科技企(qǐ)业的太空商业蓝图耗资巨大，太空旅行的“平民(mín)化”构想不(bù)切实际，仍然只能是“极少数有钱人的游戏”。

　　据美媒报道，美国东部时间10日(rì)清晨5时23分（北京时间10日17时23分），“猎(liè)鹰9号”在美国国家航空航天局（NASA）位于佛罗里达州的肯尼迪航天中心（KSC）成功发射。值(zhí)得(dé)注意的是，“猎鹰9号”的发(fā)射被特(tè)意安排在历史意义(yì)显著的39A号发射台。该发射台曾承担20世纪美国“阿波罗”太(tài)空计划中
多枚火箭的(de)发射任
务，见证过美国载(zài)人航天事业“昔日的辉煌”。大约9分钟后，完成助推(tuī)任务的火箭在佛罗里达东海(hǎi)岸(àn)附近的 驳船上安全着陆，火箭搭载 的“坚韧号 ”载人飞船也安全(quán)进(jìn)入太空。

　　8月25日，“北极星黎明”计划宇航(háng)员乘组正在进行发射彩排。图中从左至右(yòu)依次为：安娜·梅农、斯科特·波(bō)克、贾里(lǐ)德·艾萨克曼和萨拉·吉(jí)利斯。（视觉中国）

　　此(cǐ)次执行“北极星黎明”计划的机组人员一共4人(rén)，分(fēn)别为美国亿万(wàn)富翁贾(jiǎ)里德·艾萨
克曼，他的好友、退役空(kōng)军军官斯(sī)科(kē)特·波克，以及SpaceX的两(liǎng)位工(gōng)程技术人员(yuán)——安(ān)娜·梅农与萨拉(lā)·吉利斯。具有两次太空飞行经验的(de)艾萨克曼(màn)担任了(le)此(cǐ)次任务乘组的指令(lìng)长。

　　根据原定计划，“坚韧号”飞船将 抵达距离地球1400公里的近(jìn)地轨道。自20世纪70年代美国的“阿波罗计划”结束以来，还从未有人类到达过这(zhè)一(yī)高度。在太空任(rèn)务的第二天，机(jī)组人员将依次进行40项太空实(shí)验，其(qí)中包(bāo)括“研究(jiū)太空辐射对于人体的影响”。飞船将穿越距(jù)离地球约(yuē)1000公里的“范(fàn)艾伦辐射(shè)带”，这(zhè)是一个受太(tài)阳(yáng)风(fēng)影响(xiǎng)形成(chéng)的(de)高 能带电粒子(zi)区域，该区域内宇航员承受的辐(fú)射相当于国际(jì)空间站宇航员几个月(yuè)的辐射量 。

　　若前(qián)序工作进展顺利，乘组人员将在任
务的(de)第三天尝(cháng)试进行“舱外活动”（EVA），也就是“太空行走”。该任务将由(yóu)艾萨克曼(màn)与(yǔ)吉利斯共同执行，时长为2小时。EVA指“宇航员离开(kāi)地球大气层(céng)后在(zài)太空飞行器外(wài)部进行的作业”，自1998年以来，国际空间(jiān)站一共开展(zhǎn)过270余次“太(tài)空行走”，其中最(zuì)长纪录为(wèi)8小时56分钟，由美国宇航员苏珊·赫尔姆斯和吉姆·沃斯于2001年创造。

　　“北极星黎明”计划中的“太空行走”将是人类历(lì)史上首次商业化的“太空漫步”，其主要(yào)目的之一就是测试SpaceX升级后的EVA宇航(háng)服。据美国“太空新闻”网站报
道，SpaceX的(de)宇航服重新对关节处进行了设计，让宇航员的四(sì)肢(zhī)活动更为灵活；宇航服内部(bù)还改进了热管理功能，配备了摄像头与显示屏，可实时显示宇航服的(de)状态。此外(wài)，由于“坚韧号”并
未设置(zhì)气(qì)闸舱，不参与“太空行走”的宇航员(yuán)也必须(xū)穿着全(quán)套宇(yǔ)航服。这次任(rèn)务(wù)也将创造(zào)同时(shí)处(chù)在真空环境下人数最多的纪(jì)录。

　　美国(guó)《企业家(jiā)》杂志刊文称，此次SpaceX的太空计划对于商业太空旅行模式意味着“巨大的一步”，能够(gòu)“刺激私营(yíng)领(lǐng)域更加积(jī)极地参与(yǔ)到太空类商业项目之中(zhōng)”。有分析人士称，如(rú)果计划取得成功，这一新兴(xīng)行(xíng)业或将面临“爆炸性的增长”。据
英国《卫报》报道，也有学者
认为(wèi)，超级富豪愿意在前(qián)沿科(kē)技领域(yù)“砸钱”不是坏事(shì)，除了(le)能增加税收外，还能推(tuī)动科研事业的发展。但也有专家表(biǎo)达了审慎态度。英国火 箭科技专家亚当·贝克称，私营领(lǐng)域在太空探索方(fāng)面已经投入巨资，更没(méi)少进行宣传，但迄今为止“只有不到100人体验过太空旅(lǚ)行，且其中大多数人的航程非常短暂(zàn)”。他表示，宇宙飞(fēi)行是一项充满艰难险阻且异常昂(áng)贵的活动，除了极少(shǎo)数超级富豪外，普通人能够大(dà)规模参与其中(zhōng)的可能性不(bù)大。

　　据报道，艾萨克曼坐拥20亿美元资产，与SpaceX共同承担了此次任务的开销(xiāo)。美国(guó)《财富(fù)》杂志称，艾萨克曼(màn)上一次的太(tài)空(kōng)旅行更像是一趟“包机太空游”，此次 竟敢承接“太空行走”这 样的危险任(rèn)务，属实有几分(fēn)“冒失”。西班牙(yá)《国(guó)家报》也(yě)嘲讽道，艾萨克曼为太空旅行豪(háo)掷的2亿美(měi)元“没有一毛钱留在地球上”。《卫报》报道称，西方的超级富豪往(wǎng)往都有一(yī)个“太空梦”，他们(men)试图通过探索(suǒ)宇宙“拯救人类”，但很多人(rén)将这种心态视作不接地气的(de)“富豪病”。

责(zé)任(rèn)编辑：王许宁

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