新能源车8月销量成绩单：小米连续三个月破万，比亚迪“开挂”再创新高

【TechWeb】昨日，多家新(xīn)能源(yuán)车(chē)企照例公布了8月销量数据。

即便8月作为汽车市场传统的(de)淡(dàn)季，但消费者对于(yú)新能(néng)源车的热情依旧十分高(gāo)涨，多家车企的销量均创历史新高。

其中最令人惊喜的当属零跑(pǎo)汽车，8月交付(fù)3.03万辆(liàng)，也成为了继理(lǐ)想和问界之后，第三(sān)家(jiā)月销突破(pò)3万(wàn)辆大关的新(xīn)势力新能源车8月销量成绩单：小米连续三个月破万，比亚迪“开挂”再创新高车(chē)企。而理想和问界(jiè)两个(gè)老对手8月(yuè)销量均有(yǒu)所下滑(huá)，但理想仍然以接近5万辆的(de)成(chéng)绩排名新势(shì)力榜首。

而作为新(xīn)能源车领域的老(lǎo)大，比亚迪8月销量直接从上个月的34万辆提升到了37万(wàn)辆，正逐步逼近40万辆大(dà)关。

而(ér)接下来的9月，正是汽车市场传统的“金九银十”销售旺季，相信新能源车市场的竞争将更加激烈。

理想、问界差距拉大，小鹏销量回暖

理想8月(yuè)共交(jiāo)付新车48122辆，同比增长(zhǎng)37.8%，但相比上个月的5.1万辆还是有(yǒu)所下降。

其中，理想L6是最大功臣，已连续三个月(yuè)交付量突破两万辆。不过，由于(yú)售价更低的L6逐渐成为(wèi)理想的(de)主销车型，这也导致理想的(de)平均(jūn)单车价格由30万+下降到了27.9万，整车毛利率也从一季度(dù)的19.3%降至第二季度的18.7%。

今年1月至8月，理想累计(jì)交付288103辆，而理想今年最新的销量目(mù)标已调整为50万辆，达成率(lǜ)57.6%，接下来每个月(yuè)至少要销售5万辆以上才有可能完成目标。

作为理想最大竞争对手，鸿蒙智行8月(yuè)共交付新车33699辆，相比上月出现了一(yī)定幅度(dù)的下滑。其中，问界M9单一车型交付了15386辆(liàng)，而问界(jiè)M7的交付量(liàng)也突破了万辆，这两台车应该是目前整个华为系销量最好(hǎo)的(de)车(chē)型。

8月26日(rì)，问界新M7 Pro正式上市，售价24.98万元(yuán)起，全面对标理想(xiǎng)L6。目前问界新M7 Pro也正式(shì)开启交(jiāo)付，赛力(lì)斯汽车(chē)总裁何利扬近期也公(gōng)布了新车的交付目标：上市(shì)首周交(jiāo)付3000台、上市(shì)首月交付超万台。相(xiāng)信随着新车(chē)的陆续交付，问界9月的销量有望重回4万辆水平。

蔚来汽车8月(yuè)的交付量达到(dào)了20176辆，实现了连续四个月超过2万台的交付(fù)成绩。今年(nián)1至8月，蔚来累计(jì)交付新车128100辆，同比增长35.77%。

很明显，蔚来现在已经走出了自己的节奏，并且(qiě)即便卖的是高端电车，但月销依旧可以维持在2万辆左右，其实是很难的。

接下来，蔚来第二品牌的首款车(chē)型，乐道L60即将在9月上市(shì)交付。偏向家用的大(dà)空间，以及(jí)可以换电的(de)优势，L60的(de)销量前景也相(xiāng)当可(kě)观，未来稳定交付以后，极有可能助(zhù)推蔚来月销冲击3万辆甚至是4万辆的水平。

小鹏汽车迎来了回暖，8月共(gòng)交(jiāo)付新车14036辆，环比增长(zhǎng)25.94%。此外，小鹏第二品牌的MONA M03在8月底(dǐ)终于上市了，售价区(qū)间为11.98万元至15.58万元。

自(zì)上市后，小鹏MONA M03迅速收(shōu)到(dào)了市场的热(rè)量(liàng)反响，上(shàng)市48小时大定数突破了3万台，算是小鹏旗下最热门的车款了。从目前来看(kàn)，各(gè)方对于MONA M03的反馈都还是(shì)不错的，后面需要做的就是维持住(zhù)热度。

<新能源车8月销量成绩单：小米连续三个月破万，比亚迪“开挂”再创新高font cms-style="font-L strong-Bold">零跑(pǎo)坐稳新势力前三，小米连续三个月破万

零(líng)跑汽车8月共(gòng)计(jì)交付(fù)30305辆，同比增加113.5%，环比增长(zhǎng)超37.1%，再创历史新高。同时，零跑也(yě)成(chéng)为(wèi)继理(lǐ)想和问界之(zhī)后，第三家月销过3万的造车新势力。

其中，零跑的SUV家族交付占(zhàn)比超72%，包(bāo)括C10、C11和C16，特别是零跑C16上市后持续热销，8月交付超8000台，已(yǐ)成为零跑(pǎo)汽车的销量支柱车型。

在海(hǎi)外市场，本(běn)月零跑C10和T03将在欧洲上(shàng)市，并计划于(yú)第(dì)四季度在巴黎车展(zhǎn)亮相全新平台的(de)首款产品B10，定位略(lüè)低于C10，主打全球年轻消费群体。

极氪8月(yuè)交付(fù)18015辆，同比(bǐ)增长46%，环比增长(zhǎng)15%，实现了同比环比(bǐ)双(shuāng)增长(zhǎng)。不(bù)过，极氪在8月由于新款001背刺老车主引发了不小的争议，但新车上市后确(què)实(shí)为极氪带来了销量增长。

此外，在成都车展上，极氪的首款SUV极氪7X正式亮相并开启预定，起售价23.99万元。

哪吒汽(qì)车8月全系整车交付量(liàng)为11005辆，目前销量基本(běn)稳定在月销万(wàn)辆左右，但与零跑等竞(jìng)争对手逐渐拉开了差距。8月25日，哪吒S猎装版正式上市，同时哪(nǎ)吒汽车与宁德时代合作、全球(qiú)首个基于CIIC一体化智能底盘和800V高压平台开发制造的哪吒(zhā)S猎装纯电(diàn)CIIC 800V版也已开启了(le)预售。

小米SU7在8月的交付毫无意外的继续超10000辆，目前已连续3个月达成破(pò)万交付目标，预计11月(yuè)提前(qián)完(wán)成全年10万台交付目标。

此外，小米SU7 Ultra的量产版将于明年第一季度上(shàng)市，而小米(mǐ)的(de)首款(kuǎn)SUV也即将在明年上市。

岚图汽车8月交付(fù)6156辆，同比(bǐ)增长54%；1~8月累计(jì)销量 42547辆，同比增长90%。

近期，岚(lán)图(tú)旗下两款车型均开(kāi)启了(le)预售(shòu)，且(qiě)取(qǔ)得了不俗的成绩。首先是全新岚图梦想家，目前订单已超(chāo)过(guò)了1.4万台，而(ér)旗下全新纯电平台的(de)首款车(chē)型岚图知音订单也突破了(le)1万台。

比亚迪“开挂”再创新(xīn)高，广汽埃安延续颓势表现

比亚迪8月销量再次(cì)狂飙(biāo)，超过了37万辆，达373083辆，同比增长36%，再创历史新高。

其中，乘用车海外销售3.15万辆，比亚迪(dí)汽车(chē)王朝、海洋销售35.6万辆，方程豹品牌销售4876辆，腾势(shì)品(pǐn)牌销售9989辆，仰望品牌销售310辆。

8月(yuè)，在比亚迪全(quán)系车型当中，有6款车型销(xiāo)量突破了3万大关，其中秦和宋两系列车型更是双双突破7万辆。

今年前7个(gè)月，比(bǐ)亚迪累计销量达到了(le)232.84万辆(liàng)，同比增长29.92%。目前距离360万辆的(de)年度销量目标还剩不(bù)足128万辆，未来(lái)4个月平均月(yuè)销达32万(wàn)辆即可达成全年目标，以目前(qián)的趋势来看，应该是毫无悬念了。

广汽埃安依然没有(yǒu)找到重回巅峰的有效方法，8月销量35355辆，同比下滑32.08%，目前已连续6个月单月同比负增长。

广汽埃安的(de)问题是早期太过依赖B端市场，品牌的形象在消费者心中逐渐固话。但近来网约车市场也(yě)逐渐(jiàn)开始饱和，对于新车的需求量(liàng)在下降，同时在C端市场又没有拿得出手(shǒu)的明星车型，高端化之路也不太顺利。从(cóng)目前(qián)来看，埃安的销量后续仍旧有继续萎缩的空间。（萧健）

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