16年来首次！波音超3万人罢工！美媒：可能冲击美国经济

　　每经(jīng)编辑杜宇

　　据央(yāng)视中文(wén)国际9月14日消息，因对劳资(zī)协议(yì)不满，美国(guó)波音公司超3万名员工9月13日开始罢工，此次罢工是波音公司16年来首(shǒu)次。

　　美国机械工人和航天工人国际联合会说，来自波音公司的工会成员以(yǐ)压倒性票数拒绝与公司签订为期4年的劳资合同。据路透社报道，参与罢工的波音公司员工主要负责在西雅图地区和波特兰地区生产737 MAX等机型。报道称，新劳资合同包括为员工(gōng)普遍涨薪25%条款，以及承诺将在西雅(yǎ)图地区生产下一(yī)代商(shāng)业飞机。美(měi)机械工人和航天工人(rén)国际联合(hé)会(huì)建议波音公司员工(gōng)接(jiē)受上述合约(yuē)，但一些员工愤怒(nù)回应，坚持涨(zhǎng)薪40%以及年(nián)度奖金的初始诉求。

　　美(měi)国有(yǒu)线电视新闻网(wǎng)9月(yuè)13日报(bào)道说，这次罢工将使波音公司商业飞机生产基本停摆，并(bìng)可能冲击美国经济。如果罢工持续较长时间，几乎遍布美国50个州的近万家波音公司供应商都可能出(chū)现问(wèn)题。截至(zhì)目前，参与罢工的(de)波音公司(sī)员工未公布罢工具体期限。标准普(pǔ)尔全球公司称，罢工如果短期(qī)内无(wú)法(fǎ)结束，可能推(tuī)迟(chí)波音公司业绩复苏并伤及其信用评级。

　　中国人(rén)民大学重(zhòng)阳金融研究院研究员刘英在接受中央广播电视总(zǒng)台(tái)环球资讯广播记者采访(fǎng)时分析说，波音罢工不仅给当事方(fāng)企(qǐ)业带来了巨(jù)大的经济损失(shī)，还(hái)将冲(chōng)击整个行(xíng)业上下游产业链(liàn)和供应链，甚至会导致美国制造业的进一步(bù)下滑。

　　美国去年10月底(dǐ)开启的(de)连续数周的汽车行业(yè)的罢工才刚刚收场(chǎng)，此次波音的大罢工又起，这说明，美国近几年连续的高通胀带来了生产成本和生活成本不断(duàn)走升，挤压了工人的收(shōu)入。

　　2022年最高峰时(shí)，美(měi)国(guó)的通胀率高达9.1%，美国经济问题(tí)带来(lái)了(le)社会失序。

　　以波(bō)音为代表的(de)制造(zào)业的工人(rén)举行罢(bà)工，将带(dài)来美国劳动力供给的稳定性、社会的稳定性、消费者的信心稳定性下滑(huá)等一系列问题。此外，将让本来就不太具有竞争力(lì)的美国的制造业进一步下滑。

　　统计数据(jù)显示(shì)，波音公司自2018年以来再未实现年度盈(yíng)利，且在过去5年间(jiān)股价下跌超过60%。这16年来首次！波音超3万人罢工！美媒：可能冲击美国经济几(jǐ)年，波音公(gōng)司陆(lù)续出现产品质量和安(ān)全(quán)控(kòng)制问题。

　　刘(liú)英进(jìn)一步分析指出，波音公司出现的一系列问题是美国(guó)经济和社会问题(tí)的缩影。

16年来首次！波音超3万人罢工！美媒：可能冲击美国经济e="font-L">　　波音(yīn)公司近年来丑(chǒu)闻不断。除了有氧气(qì)面罩和飞机(jī)安全等问(wèn)题，还出现了工(gōng)人管理混乱、员工吸毒等(děng)丑闻，由此造(zào)成了产品(pǐn)质(zhì)量(liàng)问(wèn)题，带来订单下(xià)滑，股价(jià)不断走低(dī)。

　　波音(yīn)近年(nián)来的质量安全问题，反映的是(shì)美(měi)国经济(jì)和社会的问题，包括(kuò)但不限于(yú)伴随着通胀严重，工人生活压力加剧，使工人(rén)对薪资待遇以(yǐ)及养老金等社会保(bǎo)障提出了新要求，直接反映的(de)是美国的(de)劳资矛盾，这(zhè)背后是美国社会的撕裂日益加剧，也体现(xiàn)了美国制造业领域的竞争力下降。

　　据央(yāng)视新闻，美(měi)国波音公司当地时间8月19日收(shōu)到(dào)两(liǎng)则坏消息(xī)：美国联邦航空局(jú)当(dāng)天要求全球航空公司检查旗下三款波音787型“梦想客机”的机长(zhǎng)座(zuò)椅是否存在问题，波音777-9X型客机也因机(jī)身部件故障而暂(zàn)停(tíng)试飞(fēi)。

　　根据(jù)美国联邦航空局当天发出的适航指(zhǐ)令，在美国境内注册的158架(jià)以及世界其他地区的737架787型(xíng)客机都可能存在相关问题。据路透社和法新社(shè)报道，机(jī)长座椅如(rú)果(guǒ)未(wèi)经(jīng)指令移动，可(kě)能导致(zhì)飞机与(yǔ)自动航行(xíng)系统断联(lián)，进而快速下降(jiàng)并对乘(chéng)客和机组人员造成严重伤(shāng)害。

　　今年3月11日，南美洲大型航空集(jí)团拉塔姆航(háng)空公司一架787-9型(xíng)客机在(zài)从澳大利亚悉尼飞往新西兰奥克兰(lán)途(tú)中出现技术问题，导(dǎo)致飞机突然俯冲，机上约50人受伤。

　　美国联邦航空(kōng)局说，导致这架客(kè)机空中俯冲的原因就是(shì)机长座椅(yǐ)未经指令发生水平前移。类似的机长和副机长座椅问题事(shì)件迄今已发生5起，最近(jìn)一次发生在6月。目前仍有两起事件16年来首次！波音超3万人罢工！美媒：可能冲击美国经济(jiàn)正在调查中，另外(wài)三起事件经调查发现均由座椅调节开关帽“松动”引发。

　　美国联邦航空局据此要求各相关航司30天内检(jiǎn)查其787-7、787-9和787-10型客机的机长和副机长座椅，以判定座(zuò)椅的翘板开关帽是否(fǒu)缺失或开(kāi)裂，以及开关盖组件是否开裂。适航指令要(yào)求，如(rú)发(fā)现确有问题，各航司应(yīng)采取必要修正措施。

　　路透社说，波音和拉塔姆航空暂未就适航指令(lìng)置(zhì)评。

　　今年以(yǐ)来，陆续有“吹哨人”爆料波音公司产品质量和安全控(kòng)制问题(tí)，涉及(jí)737 MAX、787等机型以及关键部件供应商势必锐航(háng)空(kōng)系统公司。今年上半年，波音仅获(huò)得156架飞(fēi)机订单(dān)，而上一年同期的客机净(jìng)订单数为567架。

　　每日经济新闻综合央视新闻、总台环球资讯广播

　　封面图片来源：每日(rì)经济新闻资料(liào)图

责任编辑(jí)：凌辰

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