马斯克正逐渐把特斯拉的AI资 源剥离给xAI

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马斯克曾询问公众是否支(zhī)持特斯拉投资50亿美元给xAI，并(bìng)表示(shì)未来可能将xAI的Grok聊天机器人集成到特(tè)斯(sī)拉软件中。

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xAI估值(zhí)240亿美元，已(yǐ)经筹集了60亿美元资金，投资者包(bāo)括红杉资本和沙特王子(zi)。

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马斯克(kè)计划今年为(wèi)特斯拉投(tóu)资100亿美元以增(zēng)强其AI能力，重点放在自动驾驶和数据(jù)中心建设上。

埃隆·马斯克（Elon Musk）的人工智能初创公司xAI正在讨论一项协议，根据该协议，xAI将通过向特斯拉提(tí)供(gōng)其技(jì)术和资源，获得特斯拉部分收(shōu)入。这是(shì)马斯克公司之(zhī)间日益紧密联系的最新例子。

据知(zhī)情人士透露(lù)，在向投资者描述的拟议安排中，特斯拉将许可使用xAI的AI模型，以助力其称为“完全自(zì)动驾驶”（Full Self-Driving，简称FSD）的驾驶辅助软(ruǎn)件，并与(yǔ)xAI共享部分收入。

xAI还将协助开(kāi)发特斯拉的其他功能，包括电动汽车(chē)内部类似Siri的语音助手，以及为其人形机器人Optimus提供动力的软件。马斯克正逐渐把特斯拉的AI资源剥离给xAIp>

知情(qíng)人士表 示，xAI与特斯拉之间任何收入(rù)分(fēn)成协议 的条款(kuǎn)，部分取决于特斯拉在多大程度上依赖 xAI的(de)技术而非自身技(jì)术。其中(zhōng)一位知情人士(shì)透(tòu)露，xAI高(gāo)管曾讨论(lùn)过与特斯拉的FSD业务进行均等的(de)收入(rù)分成。

马斯(sī)克一直将特斯拉(lā)的未(wèi)来押注在机器人技术和人工智能上。特斯拉的FSD服(fú)务(wù)每月(yuè)收费99美元，或一次性支付8000美元使用该服务(wù)，且要求驾驶员始终双手握住(zhù)方(fāng)向盘。公(gōng)司
还在开发一(yī)款 计划(huà)于10月10日发(fā)布的机器人(rén)出租车（robotaxi），但(dàn)尚不(bù)清楚(chǔ)何时会向公众推出(chū)。

多年(nián)来(lái)，马(mǎ)斯克一直承诺FSD技术将取得突破，使所(su马斯克正逐渐把特斯拉的AI资源剥离给xAIǒ)有特斯拉（Tesla）汽车实现(xiàn)完全自动驾驶。他还表示，这一成功(gōng)将使特(tè)斯拉成为一家市值(zhí)数万亿美元的公司。同时，马斯克曾提到(dào)，如果没(méi)有全自动驾驶(shǐ)，特(tè)斯拉(lā)的价值将“基本为零”。

与xAI正式建立合作关系，让特斯拉将部分收入和未来的AI开发交给一家由马斯克控制的独(dú)立公司，将进一步体现这位科技大亨在其(qí)商业帝国内自由(yóu)共享资源的做法。

目前(qián)，马斯克已经在xAI和特斯拉之间调动人才和硬(yìng)件，以在人(rén)工智能竞赛中迎头赶上，但这也引发了潜(qián)在利益冲突的担忧。外界尤其关注马斯克(kè)如何处理特斯拉这一上(shàng)市公司的资源。

一些特斯(sī)拉股(gǔ)东已(yǐ)经提起诉讼，声称将资源转移至xAI损害了汽车制造商的投资者利益。这些案件目(mù)前正在特(tè)拉华州衡平法(fǎ)院（DelawareCourt of Chancery）审(shěn)理中(zhōng)。

xAI已经从(cóng)特斯拉挖(wā)走了多名员工(gōng)，包括一些曾直接(jiē)参与(yǔ)Autopilot自动驾驶(shǐ)技术开发的(de)团队(duì)成员。去年，马斯克还将数千块难以获取的英伟达（Nvidia）GPU从(cóng)特斯拉(lā)转移至xAI。此举公开后，马(mǎ)斯克解释称：“特斯拉当时没有地(dì)方可以部(bù)署这些英伟达芯片(piàn)，它们只(zhǐ)会放在仓库里闲置。”

据知情人士(shì)透露，xAI的代表在向投(tóu)资者的(de)推介中，形容该(gāi)公司未来将(jiāng)成为特(tè)斯拉(lā)软件产品套件的关键(jiàn)技术供应商(shāng)，这也是双方收入分成协议的一部分。

在7月的一篇帖子中(zhōng)，马(mǎ)斯克(kè)曾向X（前推特）用户询问，特斯拉是否应(yīng)向xAI投资50亿美元。两天后(hòu)，他又发文称：“看起来(lái)公众支持这个(gè)想法。将与特斯拉董事(shì)会(huì)讨论。”

马(mǎ)斯克历来会奖励那些帮助他(tā)其他业务的公司，通常给予(yǔ)这些公司一定的股权(quán)。此前，他曾表示(shì)，将给予投资他以440亿(yì)美元收购X的投资者四分之一的(de)xAI所有 权。xAI的聊天机(jī)器人Grok已经集成到X平台上，这两(liǎng)家公司共(gòng)享一些资源。

在7月特斯拉的财(cái)报电话会(huì)议上(shàng)，马斯克表示：“特斯拉从xAI学到了很多东西。”他补充道，xAI在推动FSD技术进展和(hé)建设新的特斯拉数据(jù)中心方面，确(què)实提供了帮助。他(tā)还提(tí)到，未来有机会将xAI的Grok聊天机器人(rén)整合(hé)到(dào)特斯(sī)拉的软件中。

今年5月，xAI从投资者手中筹集了60亿美元，估值达到240亿美元，投资者包括红杉资本（Sequoia Capital）、Andreessen Horowitz、Valor Equity Partners、沙特阿拉伯(bó)王子阿尔瓦利德·本·塔拉勒（al-Waleed bin Talal）及其旗下的王国(guó)控股公(gōng)司（KingdomHolding）。

本月(yuè)，xAI在田纳(nà)西州启动了(le)一个名为 Colossus的新数据中心，马斯克称其为“全球最强 大 的AI训练系统”。

马斯克表示，特斯拉今年将投入100亿美元的资(zī)本支出(chū)，旨在增强其人 工智能能(néng)力。他在4月的财报电话会议上告诉投资者：“如果有人不相信特(tè)斯拉能够解决(jué)自(zì)动驾(jià)驶问题，我认为他们不应该(gāi)投资这家公司。”至于与xAI的(de)合作协议将如何影响特(tè)斯拉的支出，目前尚不清楚。

特斯拉已经(jīng)在数据中心建设上进行了大量投资，包(bāo)括为其超级计算机Dojo开发专用芯片。

特斯拉在加州帕洛阿尔托（Palo Alto）和德州(zhōu)奥斯汀（Austin）建有数据中心，并计划在纽约(yuē)州布法罗（Buffalo）建设一
个新的数据中心。知情(qíng)人(rén)士透露，xAI和特斯拉的员(yuán)工曾就数据中心的设计和建设互相提供建(jiàn)议(yì)。

然(rán)而，随(suí)着电动(dòng)汽车市场竞争(zhēng)日益加剧(jù)，特斯(sī)拉的销售(shòu)额和利润有所下(xià)滑(huá)，其(qí)股价截至上周五今年下跌了约14%。（WSJ）

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