员工抢着被裁？公司回应

　　近(jìn)日，有传闻称，面对裁员，国内知名日(rì)系合资车企东风本田的员工们积(jī)极参与，甚至出现了排(pái)队“争取”裁员名额的现象。9月(yuè)11日，东风本田有关人士对上证报记者回应称(chēng)，目前网上传言与实际情况有一些出入，以公司发布的说明为准。

　　东风本田日前发布的声明(míng)称，为保证企业(yè)的(de)可持续经营、加速电(diàn)动化(huà)转型，东风本田针对生产领域进一步提升人员工抢着被裁？公司回应员效能，本次人员优化为企业战略转型(xíng)的阶(jiē)段性调(diào)整。

　　业内专家对记者表(biǎo)示(shì)，在新能(néng)源化和智能化浪潮下，目前中国汽车行业竞(jìng)争日趋员工抢着被裁？公司回应激烈，曾经多年业绩骄人的合资车企生(shēng)存(cún)状况堪忧，在不断缩减燃油车产(chǎn)能、裁撤产(chǎn)线的同时，裁(cái)员和转(zhuǎn)型是(shì)无法回避的应对。

　　东风本田发布的(de)情况说(shuō)明

　　企业进行战(zhàn)略转型裁员还有(yǒu)欢送仪(yí)式

　　有传闻称，总部位(wèi)于湖北武汉的(de)东风本田正面临战略调整，计(jì)划实施一次规(guī)模较大的裁员行动(dòng)，预计受影响员工数量将达到2000人。本次东风本田的裁员补偿方案(àn)为“N+2+1”模式。其中的“N”代表员工在职年数，每一年对应一个(gè)月的工资作为补偿，且年数不设上限。而“+2”部分则是对每位员工额外发放两个(gè)月工资的奖励，其计算基(jī)准为员工在(zài)过去一年（2023年8月至2024年7月）内的税前月平均工资(zī)。“+1”为可能存在的其他福利待遇。

　　事实上，在东风(fēng)本田贴(tiē)吧，从(cóng)2024年7月就开始陆续有(yǒu)相关帖子称(chēng)，内(nèi)部正在进行协商离职的统计。在8月底，员(yuán)工开始批(pī)量(liàng)离职(zhí)，多个社交平台上出现东风本田(tián)离职员工发布的相关视频和帖子(zi)。

　　有网友透露，面对(duì)裁员的消息，东(dōng)风本田(tián)的员工们(men)并未(wèi)表现(xiàn)出普遍的哀伤(shāng)或抗(kàng)议。相(xiāng)反，他(tā)们以一种颇为积极的姿态参与，甚至出现了(le)排队“争取”裁员名额的现象，并举(jǔ)办了特别的(de)欢送仪式。

　　“网上传言与实际情况(kuàng)有一些(xiē)出入，请以公司发布的说明为准。” 东风本田有关人士对上证报(bào)记者表示，相关说明(míng)是经过公司各职能部门核对无误(wù)的。

　　东风本田发布的说明称，为保证(zhèng)企业的(de)可持续经营(yíng)、加速电(diàn)动化转型，东(dōng)风本田针对生产领域进一步(bù)提升人员效能。

　　“本次(cì)人员优(yōu)化为企业战略转型的阶段性调整。”东风本(běn)田方面表示，将坚持“以人为本(běn)”的企业理念，充分考虑员工意愿，并依法依规制定合理的解(jiě)决(jué)方案。

　　实行产能优化加速电动化转型(xíng)

　　本田汽车在(zài)华共有东风本田和广汽本田两家合资车企。其中，东风本田(tián)成立于(yú)2003年7月，由东风汽车集团股份有限(xiàn)公司、本田技研工业（中(zhōng)国）投资有(yǒu)限公司(sī)、日本(běn)本田技研工业株式会社三方共(gòng)同出资组建(jiàn)，三者出资比例分别(bié)为50%、10%、40%。官网显示，目前东风(fēng)本田共(gòng)有三大生产工厂，产能为76.8万辆/年。

　　东风本田(tián)在中国市场(chǎng)也曾(céng)经历过辉煌(huáng)，作为(wèi)国内主流合资车企(qǐ)，东风本田深耕国内车市(shì)多年，取得了不错的市场销量(liàng)成绩(jì)。东风本田Honda CR-V在过去20年(nián)的销量(liàng)已经破300万辆，被称为(wèi)中国市场“神车”之一。

　　但是，在新(xīn)能源(yuán)化和(hé)智能化浪潮下(xià)，中国汽(qì)车市场格局发生巨变，竞争(zhēng)不断加剧。东(dōng)风本(běn)田也面临前所未有的挑战。

　　东(dōng)风集团股份发布的官方(fāng)数据显示，从(cóng)2021年开始，东风本田的年度销(xiāo)量开始下滑。

　　数据显示，2021年1—12月份(fèn)，东风(fēng)本田的累计销量为(wèi)716879台，同比降幅为10.4%。

　　2022年1—12月份，东风本田的累计销(xiāo)量为661277台。相(xiāng)比上一年员工抢着被裁？公司回应同期，东风本田的(de)销量下滑了13.2%。

　　2023年1—12月份，东(dōng)风本田的累(lèi)计销量为604800台。相比上一(yī)年同期，销量下滑了8.54%。

　　从2021年到2023年，东风(fēng)本(běn)田的年度销量已经连(lián)续三(sān)年呈现出下滑趋势了(le)。

　　进入(rù)2024年之后，从(cóng)1—8月(yuè)份销量表现来看，东风本田的市场表现并未出现明显好转。最(zuì)新数据显示，2023年1—8月份，东风本田的累计销量为340854台，同(tóng)比下(xià)滑了19.05%。这意味(wèi)着，如(rú)果在接下来的四个月时间，销量(liàng)没有明显反弹，东(dōng)风本田2024年的(de)年度销量将继续下滑。

　　作为应对，2024年7月26日，本田中国宣(xuān)布，本田中国将实行(xíng)产能(néng)优化(huà)，加速电动化转型。目前本田在中国拥(yōng)有7条汽车整车生产线，合计年产能(néng)为149万台。广汽(qì)本田(tián)计划2024年10月关闭年产能为5万台的(de)第四生产线(xiàn)。东风本田(tián)计划2024年(nián)11月将年产能为(wèi)24万台的第二生产线停产休业。调整后本(běn)田在中国的汽车总产能由(yóu)149万台变为 120万台。

　　同时，本田(tián)在(zài)中国进一步(bù)加(jiā)速电动化(huà)转型，正在建(jiàn)设的东风本田全新(xīn)电动专(zhuān)用工厂将于2024年9月(yuè)投产(chǎn)，广(guǎng)汽本田全新新能源工厂将在2024年11月投产。

　　业内专(zhuān)家(jiā)对记者表示，合资车企(qǐ)曾经吃到中国汽车市场发展的巨(jù)大红利，但时(shí)过境迁，现在已(yǐ)经到了必须转型的时候。不仅是东风本田，上(shàng)汽通用等合资车企近期都传出裁员的消息(xī)，这些合资车企如(rú)何在轻装上路后积极转型适应中国汽(qì)车市场(chǎng)值得关注。

　　（文章来(lái)源：上海证券报）

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