北京车展｜降价后再推Model 3高性能版，特斯拉在华打出组合拳

4月24日(rì)，2024北京(jīng)车展(zhǎn)前夕，特斯拉Model 3高性能版在北京特斯拉蟹岛交(jiāo)付中(zhōng)心首次亮(liàng)相，并于当日正式登陆特斯拉中国官网，预售(shòu)价33.59万元起，预计今年三季度开启交付。

据特斯拉方面介绍，本次推出的新款Model 3高(gāo)性能版搭载特斯拉全新一代 高性(xìng)能动力总成，零(líng)百(bǎi)加速3.1秒(miǎo)，最高车速可(kě)达261km/h。

此外，本款车型采(cǎi)用78.4kWh的三(sān)元锂电池，电机总功率460马力，电
机(jī)总扭矩678Nm，CLTC续航里程达623km。

性能方面，搭配全新调校 底盘，新款(kuǎn)Model 3高性能版将配备第三代赛道(dào)模式，搭配(pèi)全车机界面设计，用户能够更清晰了解车辆性能实况。搭载全新自适应悬(xuán)架，连续(xù)可变阻尼的减振器(qì)可(kě)以毫(háo)秒级调节运动(dòng)悬架软硬，进(jìn)一步(bù)优化
新车的赛道表现(xiàn)和性能实(shí)力。

在外观上，新款特斯拉Model 3高性能版采用独特的高性(xìng)能前唇设计(jì)，车尾配
备了增加碳纤维扰流板(bǎn)，增(zēng)加了蓝白色专(zhuān)属竞速勋等(děng)保持产品的辨识度(dù)。

随着特斯拉Model 3高性能(néng)版的推出，特斯(sī)拉ModelS/3/X/Y全系列标(biāo)杆级产品也完成升级。

不过，需要(yào)指出的是，特斯(sī)拉当前在全球面临着较大的市场挑战。

据特斯拉此前发布的第一季度全球(qiú)生产与交付报(bào)告显示，特斯拉一(yī)季度在全球共计交付386,810台(tái)电(diàn)动车，同比下滑8.5%。

交付量的下滑也拖累了特斯拉(lā)的
业绩。

当地时(shí)间(jiān)4月(yuè)23日，特斯拉公布的一季(jì)度财报(bào)显(xiǎn)示，特斯拉一季度(dù)营收同比下降9%至213亿(yì)美元，低于市场预期的223亿(yì)美元；净利润(rùn)同比(bǐ)下滑55%至(zhì)11.3亿美元，低于(yú)市场预期的19亿(yì)美元。

尽管一季度财报不及预期(qī)，但(dàn)在随后的财报电话(huà)会议上，特斯拉CEO马斯克放出利好消北京车展｜降价后再推Model 3高性能版，特斯拉在华打出组合拳息：特斯拉低价车型即使不(bù)在今年晚(wǎn)些时候，也(yě)会在(zài)2025年初开始生产。

受此(cǐ)消息(xī)影响，尽管(guǎn)业北京车展｜降价后再推Model 3高性能版，特斯拉在华打出组合拳绩下滑，特(tè)斯拉(lā)24日股价依(yī)然上涨12.06%，这也
表现出投资者对特 斯拉通过低价车型扩大市场规模的看好。

不过，就当前的产品阵容(róng)来看，特斯 拉在市场的号召力并没有此前那么强(qiáng)势。

中国是特斯拉在全球最(zuì)重要的市场之一，特斯拉也希望再次(cì)通过价格手(shǒu)段(duàn)拉动(dòng)销量。

4月21日，特斯拉中国宣布对Model S/3/X/Y车型售价进(jìn)行调整(zhěng)，全系降价(jià)达1.4万元。

当然，价格不是(shì)刺激销量的(de)唯一手段。

一方面，在同行(xíng)的激(jī)烈竞(jìng)争中(zhōng)，特斯拉依旧选择在(zài)北京车展前夕上(shàng)架Model 3高性能版，用(yòng)产品推新提振市场信心。

另一方面(miàn)，面对价格“围剿”及国(guó)内层出不迭的电动车产品“攻(gōng)势”，特斯拉选择角逐AI赛道。特斯拉2024年一季度(dù)财报显示，特斯(sī)拉自动驾驶相(xiāng)关人工智能训练计算提升了130%，并表示正在且将继续扩大车辆及数据规模。

在(zài)当下 中(zhōng)国市场(chǎng)深陷“价(jià)格战”的背景下，特斯拉的一系列组(zǔ)合拳，能否帮助特斯拉走出市场低(dī)潮(cháo)？记者将持续关注。

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