15万！蔚来全新车不讲武德 乐道L60掀翻桌子

不到15万，你就(jiù)能买到 一台蔚来换电
车了。

刚刚(gāng)，蔚来全新品牌乐(lè)道首款(kuǎn)车乐道L60正式上市，整(zhěng)车最 低售价20.69万，长续航(háng)版本23.59万元。

更(gèng)炸裂的是租电池版，如果采用BaaS电池租用服务，L60价格可以低到(dào)14.99万，每个月租电池的费用为599元。

价格就是最简单粗暴的方式(shì)，作为对比，特(tè)斯拉Model Y价格24.99-35.49万元，小鹏(péng)G6价格19.99-27.69万，马上(shàng)就要上市的极氪7X，预(yù)售价也达到(dào)了23.99万(wàn)。

乐道L60凭借换电体系的优(yōu)势，一套接化发下来，买车门槛直(zhí)接(jiē)来到(dào)了14.99万。

这个价格也直捣中型纯电SUV老巢(cháo)，15万的(de)价格，还要什么(me)自行车？

01 不做蔚来的“平替”

抛开价格，乐(lè)道L60确(què)实(shí)是积 攒了蔚来造车的体(tǐ)系优势，像900V高压架构、900V碳化硅电
机以及整车全域操(cāo)作系统“SkyOS·天枢”等，都有不少亮点。

3年前，乐(lè)道的筹备阶段，正是电池价格飞(fēi)涨的时期(qī)，正因为电池成本高，乐道(dào)总裁艾铁成就表(biǎo)示，团队(duì)从一开始就选择了“死磕(kē)电耗(hào)”。

先来看账 面上的数据，乐道L60作为一款(kuǎn)中型SUV，整车风阻系数为0.229Cd，整备质量仅为1885kg，这种情况下(xià)，能够达到12.1kWh/100km的超低(dī)能耗，这一数据甚(shèn)至比(bǐ)最新款(kuǎn)的特斯拉Model Y 12.5kWh/100km还要低。

要知道，在此(cǐ)前小(xiǎo)米汽车的发布会上，雷军亲口承认特斯拉的能耗表现是全球最强的。

此前乐(lè)道用户服务负责人庆华(huá)，在(zài)36天的直播里跑的综合(hé)路(lù)况，其百公里能耗也能维持在(zài)12.3千瓦时左右。

得(dé)益于超低的能耗，乐道L60的续(xù)航能(néng)力也(yě)不错。目(mù)前乐道(dào)L60共提供三种续航(háng)版本 ，分别是标准续(xù)航版555公里、长续航版730公里和超长续航版超过1000公里，上市后将首先交付555km、730km两种续航的动(dòng)力电池包，与(yǔ)之对应的是60kWh的磷酸铁锂电池组和90kWh的三元锂电池组。

而超过1000公里的版本，艾铁成表示内(nèi)部
正在研发当中。

动力方面，提供了(le)单电机版 和双(shuāng)电机(jī)版车型，单电机后驱(qū)版搭载(zài)一台240kW的电动机，最(zuì)高车速可达(dá)200km/h。双电机四驱版则配备了100kW和240kW两台电动机，最高车速能达(dá)到203km/h，零百加速4.6秒，而从80km/h加速到120km/h的 过程中，也(yě)只需(xū)要2.2秒。

虽(suī)然(rán)是全新品牌的(de)首款
车型，但是在底盘调教方面是相当老
练，乐道L60搭载(zài)了“行云”舒享底盘，最小转弯直径(jìng)为10.8米。

新车全系(xì)标配 FSD可(kě)变阻 尼减振器，60km/h行驶状态下在粗糙破损 路面(miàn)的隔震率达到96%，过减速(sù)带时的车身冲击比特斯拉(lā)Model Y低41%。

不仅如此，乐道L60上还有一些蔚来车型上都没(méi)有的配置，比如中控大(dà)屏达到了17.2英寸，屏幕分辨率为3K，24G运行内存+256G储存。车(chē)机芯片则是目前最(zuì)顶级(jí)的高通骁龙8295P，与之匹(pǐ)配的是车机系统为“NT.Coconut椰子”。

蔚来的整车全域系统“SkyOS天枢”，也在乐道上有所(suǒ)体现，号称(chēng)是(shì)“真正作(zuò)为面向 AI 的整(zhěng)车级(jí)别的领先全域操作(zuò)系统”，具有高带宽(kuān)、低时延、大算力与(yǔ)异构硬件、跨(kuà)域融合 、灵活(huó)持续(xù)进化、高可靠性、信息安全的特点。

智驾方面(miàn)，乐(lè)道L60用上(shàng)了纯视觉(jué)智(zhì)驾方案，乐道将其称之为OSD乐道智能驾(jià)驶系统。

全系标配30个感知硬件，其中包(bāo)括了7个800万(wàn)像素高清摄像头、4个360度摄像头(tóu)、以及1颗4D成像毫米波雷达等感知硬件。

高速城快领航辅助NOA全国覆盖率99.99%，全(quán)场景领航辅助(zhù)NOA交付即有726城，覆盖(gài)2700+县级行政区。

从发(fā)布会上的演示视频(pín)来看，使用这套系统的乐道L60可以顺 利
通过一些复杂城市(shì)路况。

02 重点是家用市(shì)场

乐道L60的外观设计，由前宾利设计师劳尔(ěr)-皮尔斯(sī)操刀(dāo)，所以整体造 型并没(méi)有“蔚来”的味(wèi)道。

车(chē)前脸采用封闭式设计(jì)，搭配分体式(shì)大(dà)灯(dēng)，上(shàng)方(fāng)为L形日行灯，下方为远近(jìn)光灯组。

同样的，尾灯并未采用蔚来在售车型贯穿式尾灯造型，取而代之(zhī)的是造型犀利修(xiū)长的(de)分体(tǐ)式设(shè)计(jì)，与车头的日行灯形成呼应，中(zhōng)央采用乐道品牌LOGO点缀，造型类似字母“N”。

此外(wài)，新车还采(cǎi)用掀背式尾门，并加入小(xiǎo)鸭(yā)尾设计，下包(bāo)围部(bù)分(fēn)微(wēi)微翘起(qǐ)并(bìng)提供高亮黑色装饰件。

车身尺寸方 面，乐道L60长宽高分别为4828/1930mm/1616mm ，轴距为(wèi)2950mm，与同级别(bié)的ModelY相比，长宽都稍有增加。

值得一提的是，虽(suī)然乐道L60是(shì)溜背造型(xíng)，但因为溜背做(zuò15万！蔚来全新车不讲武德 乐道L60掀翻桌子)的很克制，这就(jiù)在一定程度上确保了后排头部空间。

而且L60采用了
CROSSOVER四轮四角的设计理念，前后轮尽可(kě)能向前后延伸，轴距(jù)占比（车身(shēn)长度）超(chāo)61%，可以使其空间尽可能15万！蔚来全新车不讲武德 乐道L60掀翻桌子最大化。

从实际效果来看，乐道L60的第二(èr)排空间非常大，甚至还可以放个餐桌。

副驾虽然没有女王座椅(yǐ)，但带有(yǒu)超长电动可加热(rè)的小腿托，角(jiǎo)度调节最大(dà)可放(fàng)平(píng)至180度(dù)，并支持通风(fēng)、加热和按摩功能。

值(zhí)得一提的是，乐道还有个“第五座位”，就是后(hòu)排中间(jiān)座
位(wèi)，与其(qí)他车型不一样，乐道的后排中间座位(wèi)与两侧座位等高，也(yě)采用(yòng)相同材质，中间没有隆起部分。

而且后排座椅还支持电动调(diào)节，配备了一块和新款Model 3上(shàng)一样的(de)8英寸屏
幕，屏幕虽小，但 可以(yǐ)看电影、看(kàn)动画片(piàn)，甚至还能玩游(yóu)戏。

整体来看(kàn)，乐道L60的目的非常明确，重点(diǎn)面向家用市场——和Model Y抢份额(é)。眼下无论
是(shì)换电，还是空间和价格，乐道L60都有不(bù)少的优(yōu)势。

有不少
人会说，乐道是“廉价版”蔚来(lái)，其实非也。

国内30万以上高端纯电动车市(shì)场，蔚来汽车市占率(lǜ)已经超(chāo)过(guò)了(le)30%，但(dàn)高端车市场体量就那么大，蔚(wèi)来想要进一步占领市场，推出(chū)售价更低的子品牌是最好(hǎo)的选(xuǎn)择。

乐道L60，正是蔚来汽车(chē)面向20万级新 能源SUV市场打出的第一枪(qiāng)。

在蔚来过去发展的10年里，已经知道如 何把(bǎ)钱“花在刀刃上”。乐道L60是站在(zài)蔚来10年造车经(jīng)验之上(shàng)诞生的(de)产品，价(jià)格虽(suī)然便宜，但产 品力并(bìng)不差。

要知道 ，乐道与蔚来是共线生产，除了车型配件不同，乐道的制造设备(bèi)、工艺、质量标准等和蔚来完全一(yī)致。

不过，纯电中型(xíng)SUV市场已(yǐ)经成为一片红海，单是近期准备上市的车型就有四款，全都瞄向了特斯(sī)拉
Model Y。

比 如极氪7X，订单已(yǐ)经突破2万，阿维塔07也即将上市，还有华为系的智界R7，以(yǐ)及岚图的全球战略车型知音等，当然还有小(xiǎo)鹏G6这样的老将，已(yǐ)经抢占一席(xí)之地。

不过对(duì)于乐道而言，L60有一点(diǎn)是其他车企无法(fǎ)比拟的优势，就是依托蔚(wèi)来独有的换(huàn)电能力和服务体(tǐ)系(xì)，可
以通过BAAS电(diàn)池租赁方式降低购买门槛。

尽(jǐn)管很多纯电SUV在(zài)上市(shì)的时候，都(dōu)要Q一下Model Y，但真正能撼动Model Y地位的选手 并不多。

所以 ，最终(zhōng)还是要(yào)回归到价格，毕竟(jìng)消费者要用钱(qián)包去投票。

你认为15万的乐(lè)道(dào)L60，值得入(rù)手吗？

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