中航重机：民用航空业务大幅增长，航空产业链景气度持续攀升

8月28日，备受关注(zhù)的中国国产(chǎn)大型客机C919交付活(huó)动在中国商飞(fēi)总装制造中心浦东基地(dì)举行，中国(guó)国航和中国南(nán)航顺(shùn)利接收首架C919飞机，正式开启C919国产大飞机多(duō)用(yòng)户运营(yíng)新阶段。截至目前，共有9架C919飞机(jī)交付客户。其中，首家用户东航的C919飞机(jī)自(zì)商业首航以来(lái)，已连续平稳运(yùn)行15个月，执(zhí)飞5条定期航线。此次交付，再度将国产大(dà)飞机产业(yè)链的战略(lüè)意义与经济价值推(tuī)向全新高度。

需要指出的是，大飞机系统集成复杂，对(duì)供应链整合能力要求极高。其中，素有“航空(kōng)工业主力军”之称的国内航(háng)空锻造龙头中航重机(600765)深度(dù)参与了国(guó)产大飞机机体(tǐ)锻造环节，随着(zhe)大飞机(jī)未来持续放量，公司(sī)具备长(zhǎng)期发展潜力。万得数据显示，8月28日以来，中航重机(jī)股价涨幅(fú)达到8.91%，领(lǐng)先同业涨幅。

民用领域收入大幅增长，国(guó)际竞争力持续提升

中(zhōng)航重机(jī)近日(rì)发布了2024年半(bàn)年(nián)度报告。报告期内，公司实现(xiàn)营业(yè)收入547203.09万元，实(shí)现归母净利润(rùn)72274.96万元(yuán)。其中，第二季度营收环比增长6.62%，归母净(jìng)利润环比增(zēng)长24.85%，保(bǎo)持增长态(tài)势。

值得一提的是，随着公司业务(wù)逐(zhú)渐(jiàn)实现(xiàn)多元化发展，商用工程、民用(yòng)工程逐(zhú)步迈入发展快车道。公司民用航空和民品业务保持第一季度强劲增长势头，民用航空收入同比增长112.62%；民品业务(wù)收入同比增长26.25%，有望顺利完成全年经营目标(biāo)。

分领域来看，公司在面对(duì)防务航空装备业务的价格周期性波动带来的挑战时(shí)，采取了一系列积极措施，锻铸业务在期内实现营业收入43.96亿元。具体措施上看，公司不仅积极(jí)拓展市场、加大新品研发力度，还通过优化内部管(guǎn)理和提高生产效率来增强市场竞争力。

在(zài)此基础(chǔ)上，公司成功(gōng)开发新品超(chāo)中航重机：民用航空业务大幅增长，航空产业链景气度持续攀升过2300项(xiàng)，较去年(nián)同期增长约15%。通过布局技术研究(jiū)分院，中航(háng)重机进一步深化(huà)了与重(zhòng)点用户的合作，提升(shēng)了产品(pǐn)质(zhì)量并缩短了交付周期。

在民用航(háng)空业务方面，中航(háng)重机充分发挥自身先进的智能(néng)设备、雄厚的技术(shù)力量和高效的生产交(jiāo)付能力，成功开拓(tuò)了国际国(guó)内市场。与波音、空(kōng)客、赛峰、RR等全球(qiú)知名航空企(qǐ)业的转包业务(wù)实现了快速(sù)增长(zhǎng)，国(guó)际竞(jìng)争力稳步提升。在国(guó)内(nèi)市(shì)场，公司紧跟国产大飞机的发展趋势，积极(jí)参与技术攻(gōng)关(guān)，开发了多个新项目和新产品，为实现锻铸件产(chǎn)品的全覆(fù)盖目标迈出(chū)了坚实的一步。

不仅如此，公司液(yè)压环控业务在上半年实(shí)现了10.76亿元的(de)营业收入，同比增长8.65%。其中，航空业务同比增长7.03%，非(fēi)航空(kōng)业务同比增长12.32%。公司在航空业务(wù)上通过聚焦核心技术领域，加(jiā)强新(xīn)品研发，提升了产品设计源头竞争力。同时，通过优化生产流(liú)程和(hé)加快智能制造(zào)项目的推进，有效提升了生产(chǎn)效率和质量服务水(shuǐ)平。

在非航(háng)空业务方面，中航重机积极响应“碳中和”国家战略，重点开发新能(néng)源风电(diàn)等(děng)新兴(xīng)市场，并在工程机械、空(kōng)压机、电子冷却等领域深耕细作，持续(xù)巩固与重点客户的(de)战略合作关系。公司不仅获得了柳工、徐工、三一重(zhòng)工等多家企业的多(duō)个领域准入资(z中航重机：民用航空业务大幅增长，航空产业链景气度持续攀升ī)格，还进一步加大了海外市场的开(kāi)发力度，成功将产品批量出口至欧洲(zhōu)和(hé)亚太(tài)地区(qū)。

深耕技术研发创新，彰显产品高科技属性

背靠航空工业集团，中(zhōng)航重机凭借其卓越(yuè)的技术创新能力，在航空制造领域(yù)的多个(gè)关键环节处于行业领先(xiān)地位。在(zài)设计与试验、材料研(yán)发、精密锻(duàn)铸造及(jí)液压环控等领域，尤其是在铸(zhù)件浇注系统设计、数字化仿真模(mó)拟及精密成形等方面，公司展现了独特的技术实力，为(wèi)未来发(fā)展奠定了坚实基础。

在技术资源方面，中航重机秉持科技创(chuàng)新引领的发展理念，聚焦关键共性(xìng)技术(shù)的研发，与国内(nèi)多所知名高校和研(yán)究机构建立了广泛的合作关(guān)系，深入推进产(chǎn)学(xué)研(yán)用一体化。此外，依托国家级企业技(jì)术中心、博士后创新基地和院士工作站(zhàn)等创新(xīn)平台，中航重机在材料(liào)再(zài)生、大型整体(tǐ)航空基(jī)础结构件、复合制造等领中航重机：民用航空业务大幅增长，航空产业链景气度持续攀升域不断取得技术(shù)突破，持(chí)续提升核心竞争力(lì)。

随着中航重机的(de)市(shì)场影(yǐng)响(xiǎng)力日益增强，公司产品广泛服务(wù)于(yú)飞机、发动(dòng)机、导弹、火箭(jiàn)和燃机等领域，并深(shēn)化与上(shàng)飞公司和商飞公司的合(hé)作(zuò)，实现了产业链和供应链的高效协(xié)同。同时，公司还成功落实了与航发燃机的战略合作，顺利完成了重型燃气轮机的交(jiāo)付。

在(zài)工(gōng)艺设备方面，中航重机拥有一系列国际领先的设备。公司(sī)表示，2021年募集资金建设的航空(kōng)精(jīng)密(mì)模锻(duàn)产业转型(xíng)升级项(xiàng)目的主设备(bèi)——大型模锻液压机已完成安装，正在调试中，203厂房(fáng)主体工程也已建成并投(tóu)入(rù)使用。随着(zhe)商用航空的发展，宏远大型(xíng)锻压机与宏山500MN锻压机将形成互补，全面覆盖大锻件(jiàn)生产(chǎn)需(xū)求，提升(shēng)公司在(zài)重点型号和民用航空领域的供货能力(lì)。

除此之外，中航重机通过构建(jiàn)强大的(de)产(chǎn)业供应(yīng)链优势，持续推进材料回收技术的研发(fā)和应用，逐(zhú)步构建了材料回(huí)收和循环(huán)再生体系。这(zhè)一体系不仅提升了新材料领域的研发(fā)能力，也增强了公司在产业链中的整体竞争力，为中航重机在行业中的持续领先奠定了坚(jiān)实基础。

8月27日，波音(yīn)民用航空市场营(yíng)销副(fù)总裁霍达仁在公开媒体(tǐ)会上指(zhǐ)出，C919已经(jīng)成为波音的竞争对手，竞争(zhēng)对(duì)于行业发(fā)展是好事。广发(fā)证(zhèng)券也于近(jìn)期指(zhǐ)出，中航重机作为航空配套产(chǎn)业核心标的(de)，在国企改革持续推进下以及全球民(mín)航产业不断放量的背景下，公司有望凭借其产品谱系(xì)化齐全、先发布(bù)局等领先优(yōu)势充分(fēn)受益于市场增长趋势，实现业绩突破。（郑渝川）

校对(duì)：冉(rǎn)燕青

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