大众汽车为降 成本计划关闭德国工厂

德国(guó)汽车公司大众(zhòng)汽车集团当地时(shí)间9月2日表示，不排(pái)除关闭位于德国的工厂和(hé)裁员，以(yǐ)进一步满足削减成本的需求。这是大(dà)众(zhòng)汽车成立87年来首次计划关闭位于(yú)德国的工厂。公司董事(shì)会同(tóng)时表示，将(jiāng)终止自 1994年以来实施的一(yī)项工作保(bǎo)障计划。

大众(zhòng)汽车集团首
席执行官(guān)奥(ào)利(lì)弗·布(bù)鲁姆当日(rì)说：“欧洲(zhōu)汽车行业正面临严(yán)峻 的形势。经济环境变得更加严峻，新的竞争对手正(zhèng)在进入欧洲市场(chǎng)。尤其(qí)是作为(wèi)制造基(jī)地的德国，其竞争力正(zhèng)在进一步落后。”法 新社(shè)称，大众在发给员(yuán)工(gōng)的一份内部
备忘录中表示，“在目前的情况下，甚至不能排除关闭汽车(chē)生产和零部(bù)件工厂的可能性”。

大众汽车于去年宣布了一项到2026年节省(shěng)100亿欧元的成(chéng)本削减计划，并设定营业利润率达到6.5%的
目(mù)标。然而2024年上(shàng)半年，大众汽车在海外市场表现不佳，大众品牌的营业利润率已下滑至 2.3%，集团营业利润(rùn)下(xià)跌11.4%。

美国有线电视新闻网援引布鲁姆在财报电话会议上的话说，大众汽(qì)车(chē)目前的主要行动就是(shì)削减成本。他指出，公司计划(huà)削减工厂(chǎng)、供应大众汽车为降成本计划关闭德国工厂链和劳动力成本。“我们已经采取了所有必要的组织措施。现在(zài)要做的就是降低成(chéng)本、降低成本，还是降(jiàng)低(dī)成本(běn)。”

大众汽车的成本削(xuē)减计划将 面临(lín)劳工代(dài)表的强烈抵制。大众在(zài)德国拥(yōng)有约30万名员工，占其全球员工总数的近一半。

德国影响(xiǎng)力最大的工会之一——德国(guó)金属工业工会周一将公司的困(kùn)境归咎(jiù)于管理不善，并誓(shì)言要为保住工(gōng)作而战(zhàn)。金属工业工(gōng)会(huì)首席谈判代表托尔斯滕·格罗格尔在一(yī)份声明中表示：“董事会提出了一项不负责任的计划，动摇了大众汽车的根基，严重威胁了就业(yè)和工厂。”

身为金属工(gōng)业工会成员的大众汽车工会主(zhǔ)席丹妮拉(lā)·卡瓦(wǎ)洛也表示，大众高管的计划将面临强(qiáng)烈抵制。卡瓦洛在接受大(dà)众内(nèi)部(bù)采访(fǎng)时表示，大众(zhòng)管理层(céng)做(zuò)出了
“许多错误的决定”，包括没有(yǒu)投资混合(hé)动力汽车，或者没有加(jiā)快开发价格实惠的电动汽车。

尽管(guǎn)遭
到工会反对，但一些行业分析师仍然对削减成本计划表示乐观。英国《金(jīn)融时报》报道说，长期(qī)以来，分析师(shī)一(yī)直敦促大众汽车实施裁员(yuán)，以(yǐ)便在向电动汽车转型(xíng)需要大量投资(zī)的情况下大众汽车为降成本计划关闭德国工厂实现成本节约。

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