新能源行业中报业绩多点开花 供需 格局逐步优化可期

　　随(suí)着中(zhōng)报披露季的结(jié)束，新能(néng)源行业(yè)上市公司整(zhěng)体展现出强劲的增长势头。数据显示 ，动力锂电(diàn)池实现显著的增长的同时，作为行业产业链重要一环的新能源汽车业绩(jì)也持续攀升。

　　“新能源行(xíng)业预计(jì)未来将持续快速增长。”厦门大学 中(zhōng)国能源政策研究院院长林伯强在接受《证(zhèng)券日报》记(jì)者(zhě)采(cǎi)访时表示(shì)，“未来新能(néng)源行业的发展不仅需要
政府和企(qǐ)业之间的紧密合作，共(gòng)同(tóng)解决充电桩 和电网消纳等(děng)瓶颈问题，还需要探索与(yǔ)碳市(shì)场、绿色电力(lì)证书等机制的联动，以促进(jìn)新能源的可持(chí)续发展。”

　　锂电池行业快速发(fā)展

　　近年来，锂电池作为新能源行(xíng)业不可
或缺的一部分，取得了快速发展。工信部(bù)发布的数据显示，2024年上半(bàn)年，全国锂电池总产量480GWh，同比增长20%。其中储(chǔ)能型锂电池(chí)产量超过110GWh，新能源汽车用动力(lì)型锂电池装车量(liàng)约为203GWh。此外，1月份至6月份，全国锂电池(chí)出口总额达到1934亿元，体现了国际市场对中(zhōng)国锂电池产品的高度认可(kě)。

　　作为全(quán)球领先的锂(lǐ)电池供应商，宁德时代在2024年(nián)上(shàng)半年实现归属于上市公司股东的净利润228.65亿元，同比增长10.37%。根据SNEResearch数(shù)据，公司2017年至2023年连续7年动力(lì)电池使用量排名全球第一，2024年前5个月，公司动力电池使用量全球市占率(lǜ)为(wèi)37.5%，较去年同期(qī)提升(shēng)2.3个百分点，仍排名全球第一。

　　与(yǔ)此(cǐ)同时(shí)，宁德时代在技术研发方(fāng)面的持续(xù)投入带来 了(le)诸多(duō)创新(xīn)成果，如(rú)高镍三元电(diàn)池(chí)、CTP结构电池、钠离(lí)子电池等，这些新(xīn)技术的应用将进一(yī)步提升新能(néng)源汽车(chē)的性能，满足市(shì)场需求。

　　国轩高科(kē)同样取得了较好业绩(jì)。2024年上半年(nián)，公(gōng)司实现营业收入167.94亿元，同(tóng)比(bǐ)增长10.2%；净利润2.71亿(yì)元，同比增长(zhǎng)29.69%。其中二季度营收同比
增长15.18%，环比增长23.68%；净利润同比增长51.35%，环比增长192.18%，表现出强劲的增(zēng)长势头(tóu)。

　　在(zài)东莞证券首(shǒu)席研究员黄秀瑜看来，随着终端旺季临近，拥有领先技术和成本优(yōu)势的头部企业的业(yè)绩有望延(yán)续边(biān)际修(xiū)复(fù)趋势。从(cóng)中期看，在(zài)行业规范引导和产业链价(jià)格持续低迷倒逼下，落后产能有望加速出清，供需格局逐步(bù)优化可期。

　　金辰股份CEO祁(qí)海珅对《证券日报》记者表示：“我国新能源汽车市 场正处(chù)于 从快(kuài)速增长的渗透期向加速替代传统燃油车阶段的转 变中。这(zhè)得益于我国(guó)庞大的消费市场基(jī)础以及对新能源产业(yè)的全(quán)面培育，从实际应(yīng)用、市(shì)场需求到供应链整合、产业创新，均展现出蓬(péng)勃生机与巨大潜力。新能源汽车产业的繁(fán)荣，直接促进了(le)锂电池等关联产业链的同步飞跃，我国动力电池在全球竞争中凭(píng)借技(jì)术领先、成本效益高及(jí)产品稳定性强等优势脱颖而出，同时展(zhǎn)现出强大的全球供 应链整合能力。”

　　新能(néng)源(yuán)汽车销(xiāo)量大增

　　乘联会发布的8月份全国乘用(yòng)车销(xiāo)量数据显示，全国狭义(yì)乘用车零售(shòu)190.5万辆，同比下降1%，环比增长10.8%。新(xīn)能源车的表现(xiàn)尤为(wèi)抢眼，8月份零(líng)售销量达102.7万辆，同比增长43.2%，环比增长17.0%，渗透率达到53.9%。今年前8个(gè)月，累计零售(shòu)新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车销量(liàng)则达到601.6万辆，同(tóng)比增长35.3%，显示(shì)出新能源车市正在快(kuài)速成(chéng)长并逐步占据市场主导地位。

　　在新能源汽车行业，比亚(yà)迪的表现(xiàn)尤为突出。公(gōng)司2024年上半年营业收入达3011.27亿元，同比增长15.76%；归属于上市公司(sī)股东的净利润136.31亿元，同比增长(zhǎng)24.44%。比(bǐ)亚(yà)迪今年前7个月，累计销量(liàng)达到(dào)194.79万辆，同比增长29.07%。公
司(sī)不仅在销量上取得了显著成绩，还在技术创新方面(miàn)不断(duàn)突破，发
布了一系列新产品和技术，包括全
新的智能化战略和第五代DM技术等。

　　目前，比亚迪新能(néng)源乘用(yòng)车已进入77个国(guó)家和地区，深受全球消费者青睐。比亚迪通过不断完善多(duō)品牌梯度布局，覆盖从家用到豪华、从大(dà)众到个性化，更好地满足用 户多新能源行业中报业绩多点开花 供需格局逐步优化可期方位(wèi)全(quán)场景用车需求。同(tóng)时，比亚迪积极推进本地化生产进程，乌兹别克斯坦工(gōng)厂已启动生产，泰国、巴西与匈牙利的工厂(chǎng)建设稳步推进。

　　上(shàng)汽集团、长安汽车等头部车企也通过优化产(chǎn)销结构(gòu)、巩固基盘(pán)市场、深耕海外市场等措施，取得了积 极成效。长安汽车全面推进“海纳(nà)百川”计划，加速构建全球运营体系，有序推进泰国生产基(jī)地建设、墨西哥市场体系搭建，并取得显著成果。

　　随着报废(fèi)更新政策的 实施以及地方以旧换新政策(cè)的出台，市场对(duì)于新能源汽车的认(rèn)可度不断提升，消 费者(zhě)购车的热情也在(zài)增强。新(xīn)能源(yuán)车市(shì)能源结构的变化，使(shǐ)其季节性走势与传统燃油车有所不同，8月份(fèn)新能(néng)源(yuán)车市热度攀升，预计这种趋势(shì)将在“金九银十(shí)”的销售旺季中继续得到强化。

　　国际智(zhì)能(néng)运载科技协(xié)会秘书长张翔对《证券日报》记者表示：“随着全球范围内对于绿色出行的需求日益增长(zhǎng)，新能源汽车行业将迎来更加广阔的发展空间。同时，锂电池技术的(de)进步也将(jiāng)为新能源汽车提供更强的动力支持，进(jìn)一(yī)步提升用户体验。可以预见(jiàn)，在政 策支持下，新能源行业将持续释放强(qiáng)劲(jìn)动能，为实(shí)现碳(tàn)达峰、碳中(zhōng)和目标贡献力量。”

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