见证历史！买燃油车真成了少数派，周鸿祎“艰难决定”！又有车企 打响“价格战”

近日，中国汽车流通协会公布数据，4月(yuè)上半月，我国 新能源
乘用车零售渗透率首次突破(pò)50%。

数据显示，4月1日至14日，我国新能源(yuán)乘用车市场零售26万辆(liàng)，同比(bǐ)增长32%，4月上半月，新(xīn)能源乘用车零售渗透率为50.39%，首(shǒu)次超过传统燃油乘用车(chē)。

4月20日，“买(mǎi)燃(rán)油车成为少数派”的话题登上了百度热搜。

无独有偶，近期，360集团创始人、董事长(zhǎng)周鸿祎在视频直播中表示，自己“做了一个艰(jiān)难(nán)的决定”，将把陪伴(bàn)9年的迈巴赫600卖掉。

周鸿祎解释道：“这是因为我需要体验新一代车的感(gǎn)觉。古人(rén)说(shuō)要‘破釜沉舟’，所以(yǐ)我(wǒ)就把这车卖掉，放弃传统意义(yì)的豪华车，换上国产(chǎn)的新(xīn)能源智能网联车(chē)。”

在今年召开的(de)中国(guó)电动汽车百(bǎi)人会论坛上，比亚迪总裁王传福预测(cè)，中国新(xīn)能源车(chē)渗透率(lǜ)即将突破50%，而(ér)且
未来(lái)可能不止于(yú)此(cǐ)。

2024年(nián)新年伊始，新能源汽车龙头企业 比亚迪
就带头掀起的一场“电比油低”的大降价，而这也(yě)带动(dòng)了一系列新能源车企的跟(gēn)进(jìn)。

在(zài)这(zhè)一波(bō)降(jiàng)价(jià)潮之
下，燃油车的市场空间进一步受到挤压。公开(kāi)数据显(xiǎn)示，今年3月，广汽(qì)本田雅阁销量降幅72.6%、广汽丰田凯美瑞降幅59.2%。

平(píng)安证券预计，2024年由头部新能源车企主导的“价格战”仍将延续(xù)，尤其是在10万元—20万元的主(zhǔ)流价格区间。

另外，又有车(chē)企开启“价格战”，小鹏汽车4月20日(rì)宣布，即日起至2024年5月5日，推出限时(shí)5亿(yì)元购车补贴，覆盖小鹏G9、G6、P7i、2024款小鹏P5共(gòng)计四款(kuǎn)车型。

广汽埃安也在此前宣布，AION Y Plus降价10000元（其中不包括AION Y Plus 310星耀版），再次降低入门级纯(chún)电SUV的门槛。同时，埃安品牌旗下紧凑(còu)型(xíng)轿车(chē)——AION S MAX也全系(xì)官降10000元。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树(shù)表示，前几年全(quán)国乘用车市场价格战，通常促销(xiāo)增长水平每年末较上年末(mò)高出约4个点，但今年全国乘用车市场价格战持续激烈。新能源乘(chéng)用车剧烈(liè)降价，但燃油车由于目前(qián)的促销已达一定底(dǐ)线，因此形成新能源独自降
价蚕食燃油车市场的局面(miàn)。

多位业
内人士分析，目前新能源汽车市场(chǎng)的渗透率还会持续增速。中国电动汽车百人会预测(cè)，2024年，中国新能源汽车销量有望(wàng)突(tū)破1300万辆大关，渗透率将超过40%，而(ér)这也预示着新能源汽车与(yǔ)燃油车之间的竞争会越(yuè)来(lái)越激烈。

近日，中国汽车流通协会公布数据，4月上半月，我国新能源乘(chéng)用车零售渗透率首次突破50%。

数据显(xiǎn)示，4月1日至14日，我国新能(néng)源乘用车市场零售
26万辆，同(tóng)比增长32%，4月上半月(yuè)，新(xīn)能源乘用(yòng)车零售渗透率为50.39%，首次超(chāo)过传统燃油(yóu)乘用车。

4月20日(rì)，“买燃油车成为少数派”的话题登上了(le)百(bǎi)度
热搜。

无(wú)独有偶，近期，360集团(tuán)创始人、董事长周(zhōu)鸿祎(yī)在视频直(zhí)播中表示，自己(jǐ)“做(zuò)了一个艰难的决定”，将把(bǎ)陪伴9年的(de)迈巴(bā)赫600卖掉。

周鸿祎解释道：“这是因为我需要体验新一代(dài)车的(de)感觉。古人说(shuō)要‘破釜沉舟’，所以我就把这车卖掉，放弃
传统意(yì)义的(de)豪华(huá)车(chē)，换上国(guó)产的新能(néng)源智能(néng)网联车。”

在今年(nián)召开的中国电动汽车(chē)百人会论坛上，比亚迪总(zǒng)裁(cái)王传福预测，中国新能源车渗透率即将突(tū)破50%，而且未来可能不(bù)止(zhǐ)于此。

2024年新年伊始，新能源汽车龙头企业(yè)比亚迪就带头掀起的一场“电比油低”的大降价，而这也带动(dòng)了一系列新(xīn)能源车企的跟进。

在这一波降价潮之下，燃油车的市场空间进一步受到挤压。公开数(shù)据显示，今年3月，广(guǎng)汽本田(tián)雅阁(gé)销量降幅72.6%、广汽(qì)丰(fēng)田凯美(měi)瑞降幅59.2%。

平安证券预计，2024年由头部新能源车企主导的“价格战”仍将(jiāng)延(yán)续，尤其是在10万(wàn)元—20万元(yuán)的主(zhǔ)流(liú)价格区间。

另外，又(yòu)有车企(qǐ)开启“价格战”，小鹏汽车4月(yuè)20日宣(xuān)布 ，即日起至2024年5月5日，推出限(xiàn)时5亿元购(gòu)车补贴(tiē)，覆盖小鹏G9、G6、P7i、2024款小鹏P5共(gòng)计四(sì)款车型。