2024北京车展今开幕 中 外车企竞逐智能新能源赛道

作为今年全球规模最大的汽车展览会(huì)之一，以“新时代(dài) 新汽车”为主题的2024（第十八届）北京国际汽车展览会（下(xià)称“2024北京(jīng)车展”），将于4月(yuè)25日至5月4日在北京中国国际展(zhǎn)览(lǎn)中心顺义馆和朝阳馆举行。上海证 券报记者采访获悉，在全球汽车新能源化和智能化的“浪潮”下(xià)，来自国际(jì)和(hé)国内主流车企(qǐ)都将携新技术(shù)、新产品在本次车展上亮相。其中，来自德国、法国等国家的参展(zhǎn)商代表对中国汽车市场纷(fēn)纷给予
了肯定和正面评价，2024北京车展今开幕 中外车企竞逐智能新能源赛道强调“在中(zhōng)国，为中国”、坚定持续投资中国等本土化(huà)战略。

行业新技术集中亮相

北京国际汽车展览会自1990年创办以来，每逢双年在北京举(jǔ)行。本届(jiè)北京车展吸引了国内外知(zhī)名汽(qì)车品牌携全(quán)新(xīn)产品以高(gāo)规(guī)格参(cān)展(zhǎn)，根据组委会统计(jì)，车展全(quán)球首发车有117辆(liàng)（其中跨国公司全球首(shǒu)发车30辆）、概念车41辆、新能源(yuán)车型(xíng)278辆。

国际能源署4月23日发布(bù)了题(tí)为《2024年全球电(diàn)动汽车展望》的报告显(xiǎn)示，预(yù)计全球新能源电(diàn)动汽车销量会持(chí)续(xù)上升，2024年将达到约1700万辆，占全球汽车销量(liàng)的超五分之一。报
告介绍称，2023年全球(qiú)电动汽车销量已接近1400万辆，占总 销量的18%，这一比例在2022年
为14%。

在传统燃油(yóu)车日渐式微的背景下，智能新能(néng)源汽车领域将成为此次北京车展中外车企的兵家必争之地。记者获悉(xī)，德国车
企宝马(mǎ)、奔驰(chí)、大众将携宝马Vision Neue Klasse、奔驰CLA级概念车
和奥迪Q6L e-tron等最新智(zhì)能新能源车型亮相车展，日本车企巨头丰田、日产、本田(tián)也将在中国首(shǒu)秀(xiù)多款智能新能源(yuán)车，以及和一汽
、东 风、广(guǎng)汽等中国合资伙伴合作的新车型(xíng)。不过，在美国车(chē)企(qǐ)通用和福特(tè)参展的同(tóng)时，特斯(sī)拉负责(zé)人已
向记者确认，特斯拉将缺席本届北京车展。

中国(guó)车企方面，多家智能(néng)新能源车品牌(pái)本次强势上阵。其中，理想汽车、华为旗下鸿蒙智行、小米汽车、长安汽车旗下(xià)阿维塔、上汽集团旗
下智己汽车(chē)、广(guǎng)汽集团(tuán)旗下昊铂等品牌是首次亮相(xiāng)北京(jīng)车展。豪华新(xīn)车
阵营里，比亚迪旗(qí)下仰望等品牌也将首次亮相北京车展。

乘联会数(shù)据(jù)显示，2024年4月上 半月，中国(guó)新能源乘用(yòng)车零售渗透率首次突破50%。比(bǐ)亚迪董事长王传(chuán)福认为 ，新能源汽(qì)车行业目(mù)前属于 从量变到质变的(de)关键期，中国(guó)新(xīn)能源汽车变革进度持续深入，正在(zài)突破迭代的临界点。

行(xíng)业龙头押注(zhù)中国智
能新能源车(chē)市场

“最(zuì)近有坊间传(chuán)闻称百度放(fàng)弃智能驾驶L2业(yè)务了。我(wǒ)要澄清一下，我们不(bù)仅没(méi)有放弃，而且还要(yào)做到更好。坚持做好车企(qǐ)智能(néng)化的‘技术(shù)合伙人’的战(zhàn)略从未(wèi)改变。”在(zài)北京车展前夕的智能汽车产品发布会(huì)上
，百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总裁王云鹏对记者说，新能源是(shì)上半场，智能化(huà)是下半场。未来好的智驾可(kě)以成为一个靠谱的“好司机”。

作为中国(guó)科技企(qǐ)业代表，华为和小
米(mǐ)已经躬身入局。华为将(jiāng)在北京车展鸿蒙智行展(zhǎn)台展出与赛力斯、奇瑞合(hé)作(zuò)的全部车型。“华为智选(xuǎn)车业务(wù)已经三周年了。”华为(wèi)常务董事、终端BG CEO、智能汽车
解决方案BU董事长(zhǎng)余承东说，华为鸿蒙智(zhì)行有四家车企合作伙伴，与赛力斯合(hé)作 的问界，与(yǔ)奇瑞合作(zuò)的智界，接下来还有与(yǔ)北汽合作的享界，“和江淮汽车合作的产品还在路上”。

余承东(dōng)透露，华为和北汽合作(zuò)的首(shǒu)款(kuǎn)产品定名为(wèi)享界S9，定(dìng)位为华为首款行政级豪华轿车，是一款D级车，直接对标(biāo)奔驰、宝马
和奥迪等国际品牌的D级车产品。

“不少准车(chē)主发现，预计交付时间提前了。”首次(cì)携新车跨界参加北京车展的(de)小(xiǎo)米(mǐ)集(jí)团董事长雷军称，目前小(xiǎo)米(mǐ)SU7的产能和交(jiāo)付速度(dù)正在快速(sù)提(tí)升，标准版和Max已经提前交付。北京车(chē)展上，小米会详细(xì)介绍智能新(xīn)能源(yuán)车产能和交付计划。

4月24日(rì)晚，宝马集团董事长齐普策在北(běi)京表(biǎo)示，电动化、数字化、可持续(xù)发展是目前汽车行业的大(dà)趋势，宝马集团(tuán)的(de)目标(biāo)是2030年之(zhī)前实现电动车销量占比(bǐ)超过50%。“中国是未来之所在，也是宝马集团(tuán)在全球的最大市场。我们2024北京车展今开幕 中外车企竞逐智能新能源赛道对中(zhōng)国市场前景充满信心，坚(jiān)定持续投(tóu)资中(zhōng)国，为深化德中合作(zuò)作出更大(dà)贡献。”齐普策说。

大(dà)众汽车
集团管理董事(shì)会主席奥博穆表示，中国是全球汽车产业发展的引擎(qíng)。大众汽车集(jí)团将坚定深耕中国市场。“作(zuò)为中国市场销量第一的国际汽车制造商，我们以强大市场的(de)地位为起点 ，正开启
一场变(biàn)革汽车产(chǎn)业的长跑。我们目标明确，致力于继(jì)续成为在华(huá)国际(jì)汽车制造商(shāng)的领跑者。为此，我们正携手本土合作伙伴加速创新，并在(zài)车展期间充分展现我们(men)的创(chuàng)新实力，将‘在中国(guó)，为中国’战略落到实处。”

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