货源不足 大秦铁路上半年利润下降超两成

　　来源(yuán)：中国经营报

　　本(běn)报(bào)记者 孙丽朝 北(běi)京报道(dào)

　　2024年上半年，大秦铁路股份有限公司（以下简称“大秦铁路”，601006.SH）实(shí)现营业收入366.07亿元，同比下降9.48%；归(guī)属于上市公司股(gǔ)东的(de)净利润58.45亿元，同(tóng)比下降22.58%。大秦(qín)铁路8月28日(rì)晚发布的2024年半(bàn)年报显示上述内容。

　　铁路货(huò)运是大(dà)秦铁路主要营业收入来源，2024年上半年，货运收入占公司(sī)主营业务收(shōu)入的(de)73.55%。上半年，大秦铁路完成货物发送量3.38亿吨，同比(bǐ)下降1.30%，占全国铁路货物发
送(sòng)总(zǒng)量25.13亿(yì)吨(dūn)的13.45%；完成煤炭发送量(liàng)2.92亿吨，同比上(shàng)涨0.16%，占全(quán)国铁路煤炭发送总量14.0亿吨的20.86%。

　　大秦铁路在(zài)财报中称，公
司(sī)积极应对货源(yuán)不足、需求不旺等因(yīn)素对运量(liàng)的影响，推进现代物流组(zǔ)织体系建设，建立太(tài)原、大同物流(liú)中心，拓(tuò)展物流总包业务。积(jī)极做好货(huò)源摸排和市场分析(xī)，推动煤(méi)炭中(zhōng)长期合同(tóng)履约兑现，加大“公(gōng)转铁”组(zǔ)织力度。通过(guò)疏(shū)港入(rù)晋(jìn)、白货集运、班列开行、专用线(xiàn)引流等有效举措，提(tí)升非煤(méi)货物市场份额，努力实现以“白”补“黑”。

　　据悉，大秦铁路运输(shū)的货品以动(dòng)力煤为(wèi)主，主要承担山西、内(nèi)蒙古(gǔ)、陕西等省区的煤炭外运(yùn)任务。运输的其(qí)他货品(pǐn)还包括(kuò)焦炭、钢铁、矿石等大宗货物，以及集装箱、零散批(pī)量货(huò)物。

　　公司的核心线路——大秦线2024年上半(bàn)年货物运输量完 成1.93亿吨，同比下降(jiàng)7.05%。大秦线起自大同(tóng)，终至秦皇岛，全长(zhǎng)653公里，是“三西”地区(qū)（指山西、陕西和内蒙古西部）煤炭运往东部沿海地(dì)区的主要通道。

　　大秦铁路称，大秦线运量下降的原因主要有：一
是受
强监(jiān)管、弱煤 价(jià)影响，国内原煤产(chǎn)量(liàng)下降(jiàng)，特别是公司主要货源地(dì)山西省煤炭减产明显，公司有(yǒu)效货源不足(zú)，运输组织困难增大(dà)。同时(shí)，煤炭进口保持较(jiào)高(gāo)水平，也对国内煤炭价格、发运等产生影响。

　　二(èr)是清洁能(néng)源出力增加、非电需求整体较弱，煤炭消费增长不及预期。同时，2024年上半年，水泥、粗钢产量分别同比下降10%和1.1%，导致钢铁、建材(cái)用(yòng)煤下降。煤炭消费偏弱，全 社会存(cún)煤持(chí)续高位，一定程(chéng)度(dù)上对铁路煤炭运输需 求形成抑制(zhì)。

　　这一情况和国家统计局7月发布的数据相(xiāng)吻合。数据显示：2024年上半年，国内原煤产量22.66亿(yì)吨，同比下降1.7%；山西省原煤产量为5.88亿(yì)吨，同比下降13.5%；煤炭进口量2.5亿吨，同比(bǐ)增长12.5%。

　　内蒙(méng)古一家大(dà)型煤企负责煤炭调(diào)运业务货源不足 大秦铁路上半年利润下降超两成的主管高金鑫对《中国经(jīng)营报》记者表示，由于(yú)经济
回暖速(sù)度较慢，今年煤炭市场需求一直较弱，价格较为低迷，煤炭贸易商和运输企业利润微薄。就目前市场情况来看，由于电(diàn)力、化工、水泥、建材等(děng)行业需求较弱，预计下半年煤炭运输需求仍然(rán)较(jiào)低，大秦铁路下半年业绩压力仍然较大。

　　“下半年，如果煤(méi)炭价格持续下跌，一直跌到下(xià)游(yóu)可接受的(de)价位，煤(méi)炭产量和(hé)运(yùn)输需求有可能出现短暂的繁荣，但由于实际需求(qiú)不足，这种繁荣难以持续(xù)。”高金鑫表示。

　　8月28日，CCTD环渤(bó)海5500大卡动力煤现货价格为843元/吨，比年初下降9.06%。

　　大秦铁(tiě)路
在财报中表示，下半(bàn)年(nián)公司仍面临一些困(kùn)难和挑战：一是当 前内外部环境较为复杂(zá)多变，不确定、不稳定(dìng)因(yīn)素增多，煤炭需求好转的基础仍不稳固，区域运输市场竞争加剧，为(wèi)公司货运增运补欠带来较大(dà)不确定性(xìng)。

　　二是上半年(nián)货运量特别(bié)是(shì)大秦线运量较日历进度(dù)出现较大亏欠(qiàn)，由于铁路运(yùn)能的不可储(chǔ)存(cún)性，加之外部经营环(huán)境的影响(xiǎng)，大秦(qín)线完成年度既定目(mù)标(biāo)的难度较大(dà)。

　　三是折旧、人(rén)工成本、安全投入等刚性支出占(zhàn)比较大，节支(zhī)降耗进一步压缩空间有限等(děng)，也需要(yào)公司积极应对、综合施策。

　　对于下半年的工作，大秦铁路称(chēng)，要稳定大宗基本盘。紧盯合(hé)同协议运量(liàng)，督导长协履约兑现(xiàn)，做好运输项目开发(fā)，推动稳产稳供落地。全面摸排山西(xī)规模以上工(gōng)业企业，结合山西区域特色，构建白货“货源池”。持续开好快(kuài)运列车，完(wán)善班(bān)列产品谱系，提升白(bái)货市场份额。

责任编辑：李桐

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