奥迪关厂点燃工人怒火！超5000人周一聚集布鲁塞尔抗议示威

　　财联社9月17日讯（编辑(jí) 马兰）周一，超过5000人走(zǒu)上比(bǐ)利时首都布鲁 塞尔的街头进(jìn)行示威，要求(qiú)欧盟当局制定更加切实的工业政策，以(yǐ)捍卫欧洲汽车业的就
业。

　　来自意大利的Maurizio Reggia代表其工(gōng)会FIOM表示，呼吁欧(ōu)盟制定更合适的产业(yè)政策，目前的欧盟政策并不足以应对汽车(chē)业面临的挑战。

奥迪关厂点燃工人怒火！超5000人周一聚集布鲁塞尔抗议示威　　比利(lì)时极左(zuǒ)翼PTB议员Robin Tonniau则指出，欧盟需要一个更加全球化(huà)的战略。欧洲(zhōu)的能源(yuán)成本太高，且汽车业的电动化(huà)转型需要更多投资，但现在汽车品牌并没有进行必(bì)要的投(tóu)资，反而节省在员工上的成本。

　　而知名汽车公司奥(ào)迪即将关闭在布鲁塞尔的工厂，正
是这一示威活动的导火索。据(jù)悉，奥迪(dí)工厂3000名工人之(zhī)中有九成将在明年面临失业，许多奥迪(dí)员工因(yīn)此走(zǒu)进抗议队伍。

　　7月，大众汽车(chē)旗下子公司奥迪宣(xuān)布重组布鲁塞尔工厂的(de)计划，并表(biǎo)示正考虑提前停止在该(gāi)工(gōng)厂生产奥迪Q8 e-tron电动汽车。

　　愤怒的工人们

　　汽车数据公司Jato Dynamics分析(xī)师Felipe Munoz表示，奥迪工厂可(kě)能关闭是欧洲汽车制造(zào)商面临的挑战的第一个 信号。更实惠的中国电动汽车充斥市场(chǎng)，而消费者还没有习惯(guàn)购买电动汽(qì)车，这让欧洲汽车制造商陷入困境。

　　欧盟委员会(huì)主席(xí)冯德莱恩承诺(nuò)，将在(zài)上任100天内出(chū)台清洁工业法案，旨在支持排放量最高的行业脱碳，同时将这些(xiē)产业继续留在欧盟。但目前尚不清楚该法案是否会伴随大(dà)量财政支持(chí)。

　奥迪关厂点燃工人怒火！超5000人周一聚集布鲁塞尔抗议示威　上周，前欧洲央行行长德拉吉还呼吁，希望 欧盟投资高达(dá)8000亿欧元保持欧盟的竞争力，以应对(duì)一些行业现 在面临的生存(cún)挑战。

　　与此同时，商业团体则要(yào)求欧盟减少(shǎo)繁文缛节，并降低(dī)能(néng)源价格(gé)。汽车(chē)游说团体正在考虑是否劝说欧盟将2025年的减排目标(biāo)推迟(chí)两(liǎng)年，大众汽车正是这一目标的最(zuì)大受害 者，其(qí)已经警告(gào)可能将在德国境内关闭其汽车工厂(chǎng)。

　　不过，对于即使失业(yè)的汽车工人们来说，这些政策可能是远(yuǎn)水救不了(le)近火。布鲁 塞尔地(dì)区就业事务部(bù)长Bernard Clerfayt表示，工人们(men)的愤(fèn)怒十分合理，可以(yǐ)理解，尤其是考虑到(dào)奥迪对其未来计划的暧昧态度。

　　工人Regis Lauwereyns则沮丧表(biǎo)示，他和工友们什么都不知道，公司把他们蒙在鼓里，他们感觉自(zì)己已经被抛弃了 。

责任编(biān奥迪关厂点燃工人怒火！超5000人周一聚集布鲁塞尔抗议示威)辑：刘明亮

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