特斯拉于当地(dì)时间4月23日公布了第
一(yī)季度财(cái)报，财报显(xiǎn)示第一季度营收(shōu)213亿美元，低于
预期的223亿美元；调整(zhěng)后每股收益0.45美元，分析(xī)师此前预测(cè)为0.52美元。

不
过，特斯拉表示，将(jiāng)加速(sù)推出(chū)低价车型。特斯拉CEO马斯克在分(fēn)析师电 话(huà)会议上称，更低价车型即使不是今年晚些时候也会(huì)在2025年初开 始生产。

当天，特斯拉收涨1.85%。不过，在财报公布后，特斯拉股价盘(pán)后大涨，截至发稿，涨超12%。

财报数据显示，特(tè)斯拉第一(yī)财季营收213亿美元，分析师预期223亿(yì)美元；第一财季调整后每(měi)股收益0.45美元，分(fēn)析师预期0.52美元；第(dì)一财季负自由现金流25.3亿(yì)美元，分析师预(yù)期正(zhèng)6.536亿美元(yuán)；第一财(cái)季
经(jīng)营利润11.7亿美元，分(fēn)析(xī)师预(yù)期15.3亿美元(yuán)。

对于特斯拉第一季度利润和收入(rù)均低于预期，特斯拉首席财务(wù)官表示：“收入下 降主要是由于季节(jié)性因(yīn)素，预计库存将在第二季度增加，由于生产和(hé)交付(fù)以及人工智能支出(chū)的不匹配，第一季(jì)度的自由现金流为负。”

据了解，特斯(sī)拉并不是唯(wéi)一(yī)一
家因需求减(jiǎn)弱而(ér)感受到压力的公(gōng)司。汽车行业数据追踪网站Cox Automotive 的数据显示，4 月初，美国全行业平(píng)均新车库存升至72天的供应量。特斯拉首 席(xí)财务官在电话(huà)会议上告诉投(tóu)资(zī)者，库(kù)存增长只是暂时的挫折。他表示：“我们预计库存(cún)增长将在第二季度逆转，自由(yóu)现金流将(jiāng)恢(huī)复正值”。马斯克表示(shì)，如(rú)果特斯拉(lā)产生正现金流，回购股票是可能(néng)的。

特斯拉表示，在连续(xù)第三个季度利润和收入低于(yú)预期后，公司将(jiāng)加快推出更实(shí)惠的车型。马斯克称，预计(jì)廉价(jià)车型(xíng)将于2025年初便投放到市场，甚(shèn)至不排(pái)除提前到2024年后(hòu)期，“那将 是(shì)相当快的。下一代
产品线将建立在现有生产线的基
础之上，并不要求建设新的工厂。”

对于(yú)新车型(xíng)，特斯拉表示：“此次更新可能导致成本降低幅度(dù)低于之前的预期，但使我们能够在不确定时期以更有效的资(zī)本支出方式(shì)审慎地增加我们的汽车销量。”在特斯拉高(gāo)管们被问(wèn)及2.5万美元售价车型的上市时间时，高管们表示(shì)：“8月8日将(jiāng)介(jiè)绍更多细节。”

截至当地时间收(shōu)盘，特斯拉股价上涨1.85%，而盘(pán)后一度涨幅超过12%。特斯拉股票今年以来暴(bào)跌42%，是标普500指数成份股中表现最差的。

对于车辆交付预期，特斯(sī)拉表示：“2024年，我们的车辆销量增长率可能会明显低于(yú)2023年的增长率，因为我(wǒ)们的团队致力于推出下一代车辆和其他产品。”

对于特斯拉(lā)来说，其在美国市场既有(yǒu)好消息也有坏消息。好(hǎo)消(xiāo)息是特斯(sī)拉(lā)继(jì)续主(zhǔ)导电动汽车的市场份额，坏(huài)消息则是(shì)过(guò)去两(liǎng)年特(tè)斯拉面对(duì)的竞争变得(dé)愈加激烈(liè)。

根据(jù)追踪汽车行业市场信息Marklines的数据(jù)，2018年推出Model 3后(hòu)，直到2022年(nián)，特斯拉大多数季度的市场份额都为(wèi)70%至(zhì)80%。不过，随着福特、大众、通用汽车和现代汽车已经(jīng)巩固了各自的电(diàn)动汽车市场份额，到去年年(nián)底(dǐ)各自占据了5%或更多，尽管(guǎn)还没有一家能够单独成为特斯拉的强大直接竞争对手，但从(cóng)2023年起，特斯(sī)拉纯电动汽车(chē)份额从当年第一季度的(de)75%下降到2023年第四季度(dù)的51% 。

（各汽车制造商市场(chǎng)份额。来源(yuán)/MarkLines，Bloomberg）

尽管特斯拉仍然是美国市场上占主(zhǔ)导地位的电动汽车制造商，但其利润(rùn)连续几个季度(dù)面(miàn)临压力。特斯拉第一季度的汽(qì)车毛利(lì)率（衡(héng)量盈(yíng)利能力的关(guān)键指标）为16.4%，低于华尔街预期的17.6%。这与2022年初报告的30%的峰值利润率相差甚远。

Optimus人形机器人方面，马斯(sī)克表示：“在今年年(nián)底(dǐ)之前，Optimus人形机器人(rén)将拥有完成简单的工厂任务的能力(lì)，可能会在明年年底之前开售(shòu)Optimus。”马斯
克对于人工智(zhì)能领域的发展还说道：“到(dào)2024年年底，特斯拉将
拥有8.5万块(kuài)英伟(wěi)达H100 GPU用于(yú)训练(liàn)人工智能。”

此外(wài)，马斯
克还表示，正在(zài)与一家主要汽车制造商就全自动(dòng)驾驶（FSD）的授权进行谈(tán)判。马斯克表示，特斯拉今年很有可能签署FSD授权协议；要花3年时间才能把它集成到其他汽车上(shàng)。

据外媒当地时间4月23日报道，特斯拉将在得克萨斯州和加利福尼(ní)亚州(zhōu)裁员6020名员工。

上周，在销量(liàng)下降和电(diàn)动汽车制造商之间愈演愈烈
的价格战的压力下，特斯拉宣布在全球范(fàn)围内裁员10%以上，但没有透(tòu)露裁员将影响(xiǎng)多少(shǎo)员工。不过据彭博社最(zuì)新报(bào)道称，马斯克最(zuì)开始考虑裁掉约20%的(de)员工。

根据特斯拉向美国(guó)监管机构提交的文件，特斯拉(lā)去(qù)年
年底的员工人数已超过14万人，而 2021年底的员工人数约为10万人，其(qí)中(zhōng)2018年和2019年都有裁员，2022年(nián)和2024年出现大规模裁员。

（特(tè)斯(sī)拉员工人数(shù)与
裁员数量(liàng)。来源/Tesla，reuters）

根据美国劳动法，要求拥有100名或以上员工(gōng)的公司在计划关闭或大规模(mó)裁员之前，需要提前60天发出通知 。特斯拉周一向得克萨斯州和加(jiā)利福 尼亚(yà)州发出的通知中披露了一些数字，

通知显(xiǎn)示，从6月14日开始，特斯拉将在加利福尼亚州裁员3332人，在得克萨(sà)斯州裁员 2688人。

马斯克当地时(shí)间4月23日在其(qí)社 交媒体平台上发帖表示。“特斯拉现已经在加利福
尼亚州创造了超过3万个制造业就业岗位！”

据了(le)解(jiě)，得克萨斯州的裁员占特(tè)斯拉超级工(gōng)厂和(hé)总部所在地区员(yuán)工总数的12%。

责编：万(wàn)健祎

股价盘后暴涨！特斯拉廉价车要来了？马斯克“剧透”ata-role="outer" style="letter-spacing: 0.578px">

校对：杨立林

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