近半营收依赖奇瑞汽车大昌科技IPO“踩刹车”

　　来源：中(zhōng)国(guó)经营报

　　本报(bào)记者(zhě) 方超石英婧上海报道

　　在经历(lì)三(sān)轮审核问询后，汽车零部(bù)件公司安徽大昌科技(jì)股份有限公司（以下简(jiǎn)称“大昌科技”）最(zuì)终选择撤回(huí)IPO。

　　8月(yuè)30日，深交所官网披露，因大昌(chāng)科技、保荐人撤回(huí)发行上市申请，根据《深圳证券交易所股票发行上市审核(hé)规则（2024年修订）》第(dì)六十二条(tiáo)，深交所决定终止对大昌科技发行上市(shì)的审核。

　　《中国经营报》记者注意到，在撤回IPO之前，大昌科技已(yǐ)经(jīng)历(lì)三轮问询，其中，因近半营收依赖奇(qí)瑞汽车，大昌科技业务独立性、与奇瑞汽车的交易公允性(xìng)，受到监(jiān)管密切关注。

　　“如果公司未来与奇瑞汽(qì)车的合作关系发生重大不利变化，包括奇瑞汽车的汽车零部件(jiàn)需求(qiú)大幅减少、公(gōng)司的主要产品由于技术迭代原(yuán)因难以满足奇瑞汽车的需求、市(shì)场竞争加剧导致供应份额减少等情况发生。”大昌科技(jì)坦言，将对公司经营业绩带来重大不利影响。

　　在过度依(yī)赖(lài)单一大(dà)客(kè)户之外，大昌科技还因(yīn)前五大客户集中度较高、安(ān)全生产事故频发等引发(fā)外(wài)界质疑(yí)。而公开信息显示，大昌科技实控人钟华山谋求推动公司上市已有十多(duō)年时间，但在经历三轮问询后，大昌科技最终选择(zé)对(duì)IPO“踩刹车”。

　　三轮问询后终止IPO

　　在冲击IPO一年多时间后，大昌科技对首次上市按下了“暂(zàn)停键”。

　　公开信息显示，大昌科技位于安徽省芜(wú)湖市鸠江区，曾用(yòng)名“芜湖市中兴机(jī)械技术开发有限公司(sī)”（以下简称“中兴机械”），现有广州中益机械有限公司(sī)、芜湖中瑞汽车(chē)零部件有限公司（以下简称“芜湖中瑞”）等9家分、子公司，主要从事(shì)冲压和焊接汽车零部件及相关工装模具的研发(fā)、生产和销售。

　　大昌科技对上市“憧憬已久”，《经济日报》在2008年2月(yuè)份报道，“2008年春节后(hòu)，钟(zhōng)华山的新打算是对(duì)自己的公司进行股份制改造，请会计师事务所对自己的这个‘小作坊’评价。‘我这都是为今后上市做好准备呢！’”

　　十五年后，大昌(chāng)科技正(zhèng)式开启冲击(jī)IPO。

　　2023年6月27日，深交所官网披露了(le)大昌科技首次公开发行股票招股说明书（申报稿(gǎo)），大昌(chāng)科(kē)技招股书显示，其拟募(mù)资3.74亿元，主要投向(xiàng)合肥汽车零(líng)部件智能工厂(chǎng)项目、汽车零部件智能(néng)化生产线技术改(gǎi)造(zào)项目等。

　　记者注意到，对(duì)于合肥(féi)汽(qì)车零部件智能工厂项目(mù)，大昌科技寄予了厚望，“本次(cì)发行募集(jí)资金(jīn)投资项目‘合肥汽车零部件智能工厂项目’计划投资总额为 30000.00 万元，其中拟(nǐ)投入募集资金 18900.00 万元，将在合肥(féi)新建生产基地，项目建成投产后，将对公司经营规模的扩大和经(jīng)营业绩的提高产生较大影响。”

　　尽管如此(cǐ)，但深交所在审(shěn)核(hé)问询函(hán)中，要求大昌科(kē)技(jì)结合与大众安徽、大众-一汽(qì)零部件等客户的(de)项目定点及期后合作情(qíng)况、相关(guān)车型推出(chū)时间及预计销量、新(xīn)建合(hé)肥基地(dì)产能情况等，说明其(qí)与包括大众近半营收依赖奇瑞汽车大昌科技IPO“踩刹车”在内新(xīn)客户的合作稳定性，“合(hé)肥基地是否(fǒu)存在较大的产能消化风险，发(fā)行人的应对措施(shī)”。

　　大昌科技此后(hòu)表示，根据(jù)其目前已经取得的大众汽车、比亚迪、江(jiāng)淮汽车、奇瑞汽车相关零部件定(dìng)点(diǎn)及量产情(qíng)况，并结合目前正(zhèng)在洽谈业务情(qíng)况，其(qí)预计(jì)合肥基地2024 年度(dù)和 2025 年度冲压需求(qiú)分(fēn)别达(dá)到 1537.81 万次和(hé) 2784.46 万次，按照目前的冲(chōng)压设(shè)备(bèi)计(jì)算产能利用率将达到 48.50%和 87.82%。

　　“公司已取得大众安徽、大众-一(yī)汽零(líng)部件的项目定点，且(qiě)期后持续获得新的(de)项目定点，公司与大众安徽、大众-一汽(qì)零部件等新客户合作具有稳定性，公司已(yǐ)经采取了产(chǎn)能消化的措施。”大昌科技认为，合(hé)肥基地不存在较大的产能消化风险。

　　记(jì)者注意到，自2023年7月开(kāi)始，深交(jiāo)所对大昌科技(jì)累计发出(chū)3轮审核问(wèn)询(xún)。具体而言，深(shēn)交所分别在2023年7月(yuè)24日、2024年1月30日(rì)、2024年3月26日，对大昌科技发出第一轮(lún)、第二轮、第三(sān)轮审核问(wèn)询函(hán)。

　　深(shēn)交所官网显示，2024年7月26日，大昌科技对(duì)深交所第三轮审核问询(xún)函进行了回复，但仅仅一个月后，大昌科技就向深交所递交了(le)《撤回首次公开发行股(gǔ)票并在创业板上市申请文件的申请》，此举意味着其按下了IPO“暂停键”。

　　大客户“依赖症”难解

　　终(zhōng)止IPO的背后，大昌(chāng)科技与奇瑞汽车的(de)紧密联系，受到(dào)市场密(mì)切关注。

　　公开信息显示，2000年(nián)3月，大昌科技前身(shēn)中(zhōng)兴机械成立，刚开始仅是一个只有几十人的“小作(zuò)坊”，但(dàn)一年后(hòu)的2001 年，中兴机(jī)械就成为奇瑞汽车一级供(gōng)应(yīng)商，开始向奇(qí)瑞(ruì)汽车(chē)提供左（右）加(jiā)强板(bǎn)—A 柱内板、刹车管支架—前纵梁(liáng)等冲压单(dān)件产品。

　　一般(bān)而言，汽车主机厂对(duì)零(líng)部件供应商(shāng)有严格的认证(zhèng)机(jī)制，其对供应商(shāng)认证严格、周(zhōu)期较长，需要零部件厂商投入大量的资源和时(shí)间才能获得一级供应商资格。大昌科技也在招(zhāo)股书(shū)中坦(tǎn)言，“对于(yú)拟进(jìn)入汽车零部(bù)件行业的企(qǐ)业来说存(cún)在较高的主机厂认(rèn)证壁垒”。

　　在此情形下，大昌科技前(qián)身中兴机械，却在(zài)成(chéng)立一年后就成为奇(qí)瑞汽车一(yī)级(jí)供应商，引发市(shì)场广(guǎng)泛质疑(yí)，大昌科技的一级供(gōng)应商“速成秘籍”究竟是什么？

　　记者注意(yì)到，在对深交所第(dì)三轮审核问询函的回复中，大昌科技仅列(liè)出了(le)其与奇瑞汽车的(de)合作经历，对仅用时一年就成为奇瑞(ruì)汽车一(yī)级供应商的原因，并未进行说明。

　　大昌科技快速成为奇瑞汽车一级供应商(shāng)的原因，或许能在《经济日报》2008年的一篇报道(dào)中找到些许(xǔ)答案(àn)。

　　“2000年(nián)，正是奇瑞汽车快速发展的一年(nián)。奇瑞(ruì)不断上马新项目(mù)，需要大量设备安装、配(pèi)件企业。”《经济日报》曾引述(shù)钟华山的话(huà)表述(shù)，“我跟奇瑞采购部门签订了协议，BP机(jī)、手机24小时开机，随叫随到(dào)。当时，很(hěn)少有企业能做(zuò)到这(zhè)一点。我的公司有模具设计生(shēng)产能力(lì)，技术也(yě)得(dé)到了奇瑞一批老专家的认(rèn)可，开始成为奇瑞汽车部分冲压件的指定生产商。”

　　随着包括奇瑞汽车(chē)在内的主机厂发展，大昌科技也随之(zhī)发(fā)展壮大(dà)，而在冲击(jī)上(shàng)市过程中，大昌(chāng)科技客户集(jí)中度较高和单(dān)一客户重大依赖的风险，也成为市场(chǎng)关注焦点。

　　财务数据(jù)显示(shì)，2021—2023年度(dù)，大昌科技主营业务前五大客户的收入分别为71132.31万(wàn)元、91741.近半营收依赖奇瑞汽车大昌科技IPO“踩刹车”94万元和 132178.36 万(wàn)元，占主营业务收入的比例分别为 91.72%、 90.28%和89.34%，客户集中度(dù)较高。

　　对比汽(qì)车零部件行业其他(tā)上市公司数据可发现(xiàn)，2023年(nián)，华达科技、常(cháng)青股份、长华集团、无(wú)锡(xī)振华的前五大客户占比分(fēn)别为38.29%、63.14%、66.94%、72.91%，而同期大昌科技这一数据为89.34%。

　　在大昌科(kē)技前五(wǔ)大客(kè)户中，奇瑞汽车则多(duō)年排名榜首。

　　安(ān)全生产事故(gù)频(pín)发(fā)

　　大客户(hù)“依赖症”难解的另一边，大昌科(kē)技还因短短(duǎn)两个(gè)月内发(fā)生两起安全生产事故(gù)，而(ér)受到外界关注(zhù)。

　　芜湖市政府官网显示，2023年6月27日，芜湖(hú)市应急管理局发布《鸠江区发生一起机械伤害事故》通报显示(shì)，2023年6月26日，鸠江(jiāng)区芜湖中(zhōng)瑞发生一起机械伤害事故，造成(chéng)1人死亡。

　　不过在一个多月后的2023年8月6日，芜湖市鸠江区应急管理局采用“四不两直”方式对相关企业进行(xíng)安全检查，芜湖中瑞亦在(zài)其中，鸠江区应急(jí)管理局发(fā)布的信息显(xiǎn)示，在芜湖中瑞，“检查(chá)发现吊装(zhuāng)作业人员未佩戴安全帽(mào)、1台叉车安全带有损坏未及时(shí)检修、多台叉(chā)车操(cāo)作人员未系安全带”。

　　“这些问题(tí)暴露出企业主体责(zé)任落实还不到(dào)位，吸取生产安全事故教(jiào)训还不深刻，问题举一反三意识还不全面，安全(quán)隐患排(pái)查整治力度还不彻(chè)底。” 鸠江区应(yīng)急管理局如此指出。

　　记者注意到，在芜(wú)湖官方部门指出大昌科技(jì)旗(qí)下公(gōng)司(sī)，“吸取(qǔ)生产安全事故教(jiào)训还不(bù)深刻(kè)”的情形下(xià)，大昌科技在2023年8月再(zài)度发生安全生产(chǎn)事故。

　　2023年8月15日，芜湖市应急管理局发布《鸠(jiū)江区(qū)发生一起机械伤害事(shì)故》通报显示，2023年8月13日(rì)，大昌科技发生(shēng)一起机械伤害事(shì)故，造成(chéng)1人死(sǐ)亡。而(ér)这起事故，在IPO过(guò)程中，也受到监管层关注。

　　对于“短短两个月时间内发生两起生产安全责任事故的(de)原因”“前五大客户比(bǐ)例远超同行均值几十个百(bǎi)分点的原因”等(děng)问题(tí)，记者此前致电致函大昌科技，其董事(shì)会办公室工(gōng)作(zuò)人员称，公司相关领(lǐng)导最近出国(guó)、不在公司，截至发稿，记者未收(shōu)到进一步(bù)回(huí)复。

责任编辑：李桐

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