2024北京车展今开幕中外车企竞逐智能新能源赛道

作为今年全球规模最大的汽车展览会之一，以“新时代新汽车”为主题的2024（第十八届）北京国际汽车展览会（下称“2024北京(jīng)车展”），将于4月25日至5月4日在北(běi)京中国国际展览中心顺义馆和朝阳馆(guǎn)举行。上海证券报记者采访获悉，在全球汽车新(xīn)能源化和智能化的“浪潮”下，来自国际和国内主流车企都将携新技术、新产品在本次车(chē)展上亮相。其中，来自(zì)德国、法国等国家的(de)参展商代(dài)表对中国汽车市场纷纷给(gěi)予了肯(kěn)定和正(zhèng)面(miàn)评价，强(qiáng)调(diào)“在中国，为中国”、坚定持续投资中国(guó)等本(běn)土化战略。

行业新技术集中亮相

北京国际汽(qì)车展览会自1990年创办以来，每逢双年(nián)在北京举行。本届北京车展吸引了国内外知名汽车品牌携全(quán)新产品以高规格参展(zhǎn)，根据组(zǔ)委会统计，车展全球首(shǒu)发车(chē)有117辆（其中跨国公司全球首发车30辆）、概念车41辆、新(xīn)能源车型278辆。

国际(jì)能源署4月(yuè)23日(rì)发布(bù)了题为《2024年全球电动汽车展望》的报告显示，预(yù)计全球新能源(yuán)电动汽车销量(liàng)会(huì)持续(xù)上升，2024年(nián)将达到约1700万辆，占全球(qiú)汽(qì)车销量的超五分之一。报告介绍(shào)称，2023年全球电动(dòng)汽车销量已(yǐ)接近(jìn)1400万辆，占(zhàn)总销量的18%，这一比例在2022年(nián)为14%。

在传统燃油(yóu)车日(rì)渐式微的背景下(xià)，智能新能源汽车领(lǐng)域将成为此次北(běi)京车展中外车企的兵家必争之地。记者获悉，德国车企宝马(mǎ)、奔驰、大众将携宝马Vision Neue Klasse、奔驰CLA级(jí)概念车和奥迪Q6L e-tron等最新智能新能源车型(xíng)亮相车展(zhǎn)，日本车企巨头丰田、日产、本田也将在中国首秀多款智能(néng)新能源车(chē)，以及和一汽、东风(fēng)、广汽等中国合资伙伴合作(zuò)的新车型。不(bù)过，在美(měi)国车企通用和福特参展的(de)同时，特斯拉负责人已向记者确(què)认，特斯拉(lā)将缺席本届北京车展。

中国车企方面，多家智能新(xīn)能源车品牌本次强势上(shàng)阵。其中，理想汽(qì)车、华为旗(qí)下鸿蒙(méng)智行、小米汽车、长安汽车旗下阿维塔(tǎ)、上(shàng)汽集团旗下智己(jǐ)汽车、广汽集团旗下昊铂等品牌是首次亮相北京车展。豪华新车阵营里，比亚迪旗下仰望(wàng)等品牌也将首次亮相北京车展。

乘联会数据显示，2024年4月上(shàng)半月，中国新能源(yuán)乘用(yòng)车零售渗透率首次突破50%。比亚迪董事(shì)长王传福认为，新能源汽车行业(yè)目前属于从(cóng)量变(biàn)到质变的关键期，中国新能源汽车变革进度持续(xù)深入(rù)，正在突破迭代的临界点(diǎn)。

行业龙头押注中国(guó)智能新能源车(chē)市场

“最(zuì)近有坊间传闻称百度放(fàng)弃智能驾驶L2业务了。我要澄清一下(xià)，我们(men)不仅没有放弃，而且(qiě)还要做到(dào)更好。坚持做好车企(qǐ)智能(néng)化的‘技术合伙人’的(de)战略从未改变。”在北京车展(zhǎn)前夕的智能汽车产品发布(bù)会上(shàng)，百度集团副总(zǒng)裁、智能驾驶事业群(qún)组(zǔ)总裁王云鹏对记者(zhě)说(shuō)，新(xīn)能源是(shì)上半场，智能化是下(xià)半(bàn)场。未来好的智驾可以成为(wèi)一个靠(kào)谱(pǔ)的“好司机”。

作为中国(guó)科技企(qǐ)业代表，华为和小米已经躬身入局。华为将在北京车(chē)展(zhǎn)鸿蒙智(zhì)行展台展(zhǎn)出与赛力(lì)斯、奇瑞合作(zuò)的全部车(chē)型。“华为(wèi)智选车(chē)业务已经三周年了。”华(huá)为常务董事、终端BG CEO、智能汽车(chē)解决方(fāng)案BU董事(shì)长余承东说，华为鸿蒙智行有四家车(chē)企合作伙伴，与赛力斯合作的问界，与奇瑞(ruì)合作的智界，接下来还有与(yǔ)北汽合作(zuò)的享界，“和江淮汽车合作的(de)产品还在路上(shàng)”。

余承(chéng)东透露(lù)，华(huá)为和(hé)北汽合作的首款产品(pǐn)定名为享界S9，定位为华为首款行政级豪华轿车，是(shì)一款D级(jí)车，直接(jiē)对标奔驰、宝马和奥迪等国际品牌的D级车产品。

“不少准车主发现，预计交付时(shí)间(jiān)提前了(le)。”首次携新(xīn)车跨界参加北(běi)京车展的小米集团董(dǒng)事长雷军称，目前小(xiǎo)米2024北京车展今开幕中外车企竞逐智能新能源赛道SU7的产能和交付速度正(zhèng)在快速提升，标准版和Max已经提前交付。北京车展上，小(xiǎo)米会详(xiáng)细介绍(shào)智能新(xīn)能源车产能和交付计划。

4月(yuè)24日晚，宝马集团董事长齐普策在北京表示，电动化、数字化、可持(chí)续发展是目前汽车(chē)行(xíng)业的大趋势，宝马集团(tuán)的(de)目标是2030年之前实现(xiàn)电动车销(xiāo)量占比超过(guò)50%。“中国是未来之所(suǒ)在，也(yě)是宝(bǎo)马集团在全球的最大市场。我们对(duì)中国市场(chǎng)前景充满信(xìn)心，坚定持续投(tóu)资中(zhōng)国，为深化德中合作作出更大贡(gòng)献。”齐普策说。

大众汽(qì)车集团管理董事会(huì)主席奥博穆表示，中国是全球(qiú)汽车产业发展的(de)引擎。大众汽(qì)车(chē)集团将坚定深(shēn)耕(gēng)中国市场。“作为中(zh2024北京车展今开幕中外车企竞逐智能新能源赛道ōng)国市场销量第(dì)一的(de)国际汽车制造商，我们以强大市场的地位为起点(diǎn)，正开启一场(chǎng)变革汽车产业的(de)长跑。我们目标明确，致力于继(jì)续成(chéng)为在华国际汽(qì)车制造商的(de)领跑者。为此，我们正携手本土合作伙伴加速创新，并(bìng)在车展期间充分展现我们的创新实力，将‘在中国，为中国’战略落到实(shí)处。”

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