招商港口：全球航运联盟变化对公司挑战与机遇并存

证券(quàn)时报e公司讯，4月24日，招商港口在深(shēn)交所以“央企(qǐ)力量筑(zhù)强基
”为主题的集体业绩说明会上表(biǎo)示，随着2M联(lián)盟解体、双子星联盟组建(jiàn)，全球航运联盟发生了变化。对(duì)招商港 口而(ér)言，挑战与机遇并存。挑(tiāo)战方面：联盟(méng)变化将对港口平稳生产带来直(zhí)接冲击。“双(shuāng)子星”联盟为降低船公(gōng)司成本，选择超大(dà)型船舶、挂靠货源辐射能力更强(qiáng)的少数枢纽(niǔ)港，将使港口间对于枢纽港(gǎng)地位(wèi)的(de)竞争更加激烈；由于超大型船舶都(dōu)集中挂靠于少数干招商港口：全球航运联盟变化对公司挑战与机遇并存线港，可能会加剧干线港(gǎng)及其集疏运体系的拥堵，对港口产能利用率(lǜ)和生产效率提(tí)出更高要求。机遇方(fāng)面：招(zhāo)商港口作为全球一流港口运(yùn)营商，我(wǒ)们将采取以下策略：一是紧盯联盟动(dòng)态发展，已构建市场动态快反机制，旨 在聚合战略大客户协同营销，凝聚市(shì)场攻坚合力，加强互联互通，统筹降低航(háng)运联盟变动带来的影响。二是坚持市场长期策略。通过抢
抓战略(lüè)客户需求(qiú)焕新，提优码头服务质量和保障，坚持并推(tuī)进集疏运、ePort、港口生态圈、延伸客户服务等体系建设和迭代，持续(xù)提升招商港(gǎng)口综合能力。

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