起火事故 引发韩国电动汽车恐慌 国内新型储能累计装机首超百吉瓦时|锂电月度观察⑧

　　界(jiè)面新闻记者 | 庄键

　　发(fā)生在8月
的一起奔驰电动(dòng)汽车起(qǐ)火事故震动韩国，该款车型(xíng)的电池供应商(shāng)孚能科技（688567.SH）成为舆论(lùn)焦点。国内新型储能快速发展(zhǎn)，上(shàng)半年累计装机能量
规模(mó)首(shǒu)次超过百吉瓦时(shí)。

　　锂电池核心原材料碳酸锂的价格持(chí)续(xù)低(dī)迷，在8月跌破每吨(dūn)8万元。电(diàn)池龙头相继入(rù)局电动垂直 起降飞行器（eVTOL）专用动力电池 研发，宁德时(shí)代（300750.SZ）还斥资数亿美元战略投资了该赛道的一家头部企业。

　　起火事故引(yǐn)发(fā)韩国电动汽(qì)车(chē)恐慌

　　发生在8月1日的一起电(diàn)动(dòng)汽车起(qǐ)火事(shì)故震(zhèn)动韩(hán)国。

　　在韩国首都首尔西部的(de)仁川市，一辆停放在某公寓地下停车场的奔(bēn)驰电(diàn)动汽车突(tū)然(rán)起火。直到8小(xiǎo)时后，这场火灾才被最(zuì)终扑灭，23名居民因吸入烟雾而入院治疗，140辆汽车(chē)被烧毁或损坏。由于
公寓停电和停水，一些居民(mín)还被迫转移到了避难所。

　　韩国媒体援引韩国国土交通部发言人(rén)的(de)话称，根据奔(bēn)驰韩国公司(sī)提交的报告，起火电动汽车(chē)所搭载(zài)的动力电池来自孚能科技。但孚能科技和奔驰均未对此信息(xī)作出明确回应。

　　奔驰起火事故引发了韩(hán)国对于电动汽车安全(quán)性的担忧，一些公寓楼禁止电动汽车(chē)进入地下停车场。韩国(guó)政府随后(hòu)称，将敦(dūn)促汽车制造商自愿公布其电动汽车所使用的动力电(diàn)池(chí)品牌信息，奔(bēn)驰、宝马、现代、起亚等汽(qì)车公司相继公开了供应(yīng)商名单。

　　根据奔驰披露的信息，除孚(fú)能(néng)科技外，其动(dòng)力电池供应商还包括同样来自中国(guó)的宁德时代，以(yǐ)及韩国公司LG新能源和SK On。奔驰16款(kuǎn)在韩国销售(shòu)车(chē)型的动力电池中，5款车型的动力电池(chí)由孚能科技独供。

　　孚能科技与奔驰的合作关(guān)系紧密 。双方早在2018年就签署了规模庞大的电池供应协议。2020年，奔驰以战略投资者的身份入股孚能(néng)科技，目前仍(réng)为公司第八大股(gǔ)东。2023年，孚能科(kē)技有接近74亿(yì)元的营(yíng)收来自于奔驰，占比约45%。

　　2022年(nián)，孚能(néng)科起火事故引发韩国电动汽车恐慌 国内新型储能累计装机首超百吉瓦时|锂电月度观察⑧技曾以1.4%的市占率位列全球动力电池供应商第十位。但在2023年和今年上半(bàn)年，该公(gōng)司跌出了榜单前(qián)十位。

　　此次(cì)火灾事(shì)故发生后，奔驰发布(bù)声明称，将配 合消防部门明确此次火灾的具体(tǐ)原因。截(jié)至目前，相(xiāng)关(guān)调 查结果尚未公布。

　　国内新型储能累计装机首超百吉(jí)瓦时

　　国内新型储能装机能(néng)量规模已跨过百吉瓦时（GWh）大关，中关村储能产业技(jì)术联盟(méng)在8月25日发布了上述数据。

　　新型储能是指除抽水(shuǐ)蓄能之外的(de)储能技术，包括锂(lǐ)电池储能、压缩空(kōng)气储(chǔ)能(néng)、液流电池储能(néng)等，其中锂电池储能占(zhàn)据(jù)绝对领先地位。

　　截至今年6月底 ，国内新型储能累计装机达到48.18 GW/107.86 GWh，分别同(tóng)比(bǐ)增长129%和(hé)142%。GW为功(gōng)率(lǜ)单位，表示储能系统的最大(dà)瞬时功率；GWh为(wèi)能量单位(wèi)，表(biǎo)示储能电池(chí)的容(róng)量。

　　新型(xíng)储能(néng)装机迅速增长，推动其在中国电(diàn)力储能项目中(zhōng)的占比提升至46.6%。截至2023年底，这一(yī)数(shù)字为39.9%。

　　就今年上半年(nián)而言(yán)，国内(nèi)新增新型(xíng)储能投运装机(jī)达(dá)到13.67 GW/33.41 GWh，同比增幅均为71%。

　　根据中关村储能 产业技术联盟的预测，下(xià)半年(nián)新型储能项(xiàng)目将继续(xù)保持快速增长态势。保(bǎo)守(shǒu)场景下，预计2024年新(xīn)型储能累计装(zhuāng)机规模将达(dá)到64.62 GW，理想场景达到75.71 GW。

　　中关村(cūn)储能产业技术联盟副秘书长、副研究员岳芬(fēn)称 ，目前储能系统的低价中标已经到(dào)几(jǐ)乎不盈利(lì)，甚至(zhì)是低于成本的阶段，联盟也在呼吁减少低价竞争。

　　根据联盟统计，今年上半年(nián)国内新型储能系(xì)统中(zhōng)标均价同比下滑(huá)49%，降至676.06元/kWh，但上半年整体中标均价(jià)趋稳(wěn)，与年(nián)初相比下降9%。岳芬(fēn)补充(chōng)称，就(jiù)上半年而言，储能(néng)系统 中标价降幅并不大，市场正在回归(guī)理性(xìng)。

　　碳酸锂(lǐ)价格跌破8万元

　　碳酸锂价格跌跌不休，期现货在8月(yuè)均跌破8起火事故引发韩国电动汽车恐慌 国内新型储能累计装机首超百吉瓦时|锂电月度观察⑧nt>万元关口。

　　截(jié)至8月30日下午收盘，碳酸(suān)锂期货主力(lì)合约报收(shōu)于每吨7.89万元。同日，碳酸锂现货价格报每吨7.55万元。碳酸锂(lǐ)为主要(yào)锂盐产品之一，电(diàn)池 级碳酸锂是锂电池的重要原材料。

　　上海钢联新能源(yuán)事业部锂业分析师李攀就此向界面(miàn)新闻分析称，根据部分下游厂商提前(qián)给出的排产指引，8月碳酸锂需(xū)求(qiú)端并无明显增加，市场(chǎng)担忧“旺季不旺”。

　　她认为，碳酸(suān)锂价格(gé)持(chí)续下(xià)跌(diē)，可以在(zài)一定(dìng)程度上降低(dī)终端的制造成本，但是随着碳酸锂(lǐ)价格的(de)进一(yī)步下跌，或逐渐迎来产能出清。

　　碳(tàn)酸锂价格在过去三年走出一(yī)波过山车(chē)行情。其价(jià)格从2021年初的每(měi)吨5万元，一路飙涨(zhǎng)至2022年11月的每吨50万元以上(shàng)，此后(hòu)震荡下跌。

　　去年年底，碳酸锂价(jià)格下降至10万元/吨附近，年内跌幅超过八成(chéng)，今年以来则再(zài)度下(xià)降近三成。

　　受碳(tàn)酸锂价格下跌影响影(yǐng)响，上半(bàn)年锂(lǐ)矿双雄业绩均由盈转亏。天齐(qí)锂业（002466.SZ）净亏损52亿元；赣锋锂业（002460.SZ）净亏损(sǔn)7.6亿元(yuán)，为2010年上市以来(lái)首次出(chū)现(xiàn)上半年亏损。

　　宁德时代数亿美元(yuán)投资飞行汽车公司

　　eVTOL公司峰飞航空在8月3日与宁(níng)德时代签署战略投资(zī)与合(hé)作协议，宁德时代独家(jiā)投资数亿(yì)美元，成为峰飞航空的战略投(tóu)资者。

　　eVTOL也被称为飞行汽车，主要瞄(miáo)准(zhǔn)城市内、城市间(jiān)的短途飞行需(xū)求。今年(nián)，以eVTOL、无人机(jī)、直升飞(fēi)机等为代表的低空经济首次写入政府工(gōng)作报告，并被定义为“新(xīn)增长引擎”。

　　峰(fēng)飞航(háng)空称，将(jiāng)与宁德时代共(gòng)同合作eVTOL航空电池的研发，重点提升eVTOL电池的能量密度和性能表现，支(zhī)持eVTOL更长的飞 行距离和更高的载重量，同
时提升(shēng)安全性和稳定性。宁德时代暂未就此次合作对外(wài)披露信息。

　　在8月的一场低空经济沙龙上，中创新航(háng)（03931.HK）高级(jí)副总裁谢秋(qiū)称，从性能角度而言(yán)，相比于新能(néng)源乘(chéng)用车，EVOLT对动力电池提出了高能量密度(dù)、高功率和高(gāo)安(ān)全的要求(qiú)，同时也要相应地控制电池成本。

　　应用于EVOLT的动(dòng)力(lì)电池将采用高镍或者富锂锰(měng)基正极、硅碳或者锂金(jīn)属负极(jí)、以及固态电解质等技术，与(yǔ)目前以磷酸铁锂电池技术路线为主的乘用车动力电池有着明显区别。

　　中创新(xīn)航(háng)是eVTOL公司小鹏汇天的动力电池供应商，其目前供样的圆柱电池电芯(xīn)能量密(mì)度达到300 Wh/kg，后续将提(tí)供能量(liàng)密度350 Wh/kg的半固(gù)态电池。

　　谢(xiè)秋也(yě)提醒称，在真正的全固态电池成熟之(zhī)前，采用高镍体系的锂电池仍然会存在热失控风险(xiǎn)，如何保(bǎo)证动力电(diàn)池(chí)的(de)系统性(xìng)安全，是EVOLT行业必须探讨的问题。

　　除宁(níng)德时(shí)代和(hé)中创新航外，亿纬(wěi)锂能（维权）（300014.SZ）、巨湾技研等多家(jiā)锂(lǐ)电池企业也已布局eVTOL赛道，研(yán)发专用的动力电池产品。