一张图：波罗的海指数因大型船舶运价下
滑而下跌

　　来源：汇通网

　　最新数据显(xiǎn)示，2024/08/30波罗的海干散货指数（BDI）报1814点，较前值跌0.71%，创3天最大跌幅，其中，巴拿马型运费指数（BPI）报1316点，较前值跌1.13%，海岬(jiǎ)型运(yùn)费指数（BCI）报3099点，跌(diē)0.64%，超(chāo)灵便型(xíng)船运价指数（BSI）报1306点，跌0.46%。波罗的海(hǎi)干散货(huò)指数+三大分项的(de)最新72一张图：波罗的海指数因大型船舶运价下滑而下跌0天走势图、十年(nián)走势(shì)图(tú)等详见汇通财经特制图表(biǎo)。

　　波罗的海交易所干散货海运指数从上个交易日创下一个(gè)多月(yuè)以来的(de)高点回(huí)落，因为大型船舶的运价在周五出现下滑(huá)。

　　综合指数（包括(kuò)好望角型、巴拿马型和超灵便型(xíng)船舶的运费）下跌13点，或0.7%，至1，814点。不过，该指数本(běn)月呈上(shàng)涨趋势，迄今已上涨约7%。

　　海岬(jiǎ)型船运价指数下跌(diē)20点，至3，099点
，跌幅(fú)0.6%，但有望创下5月份(fèn)以来的最佳月度表(biǎo)现(xiàn)。

　　海岬(jiǎ)型船通常运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均日收益减少170美元，至25，700美元。

　　巴拿马型船运价指数下跌15点，至(zhì)1，316点。该合约有望创下2023年5月以来最糟糕的一个一张图：波罗的海指数因大型船舶运价下滑而下跌月。

　　巴拿马型船通常运载约60，000-70，000吨(dūn)煤炭或谷(gǔ)物货物，其平均日(rì)收(shōu)益下跌(diē)132美元，至11，843美元。

　　与此同(tóng)时(shí)，铁矿(kuàng)石期货价格(gé)周(zhōu)五下跌(diē)，受近期需求持续下滑和主要(yào)生产国中国库存增加的影响，但有(yǒu)望连(lián)续第(dì)二周上涨。

　　在小型船舶中，超灵便型船运价指数(shù)下跌6点，至1，306点。

责任编辑(jí)：李桐

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