特斯拉加入 新能源车价格战愈发火热

◎柴刘斌(bīn) 记者 俞立严

在涨价(jià)不到一(yī)个月后，特斯拉中国(guó)又宣布降价。4月21日(rì)，特(tè)斯拉中国官网显示，特斯拉Model 3/Y/S/X全系(xì)在中国市场降价1.4万元。

近段时间以来，新能源汽车掀起一股降价、补贴潮，小鹏、问界新M7等(děng)陆续宣布降价。有汽(qì)车行业分析师对上海证券(quàn)报记者表示(shì)，特斯(sī)拉在中国市场全系降价是多因素所致。国内汽车市场竞争残酷，价格没有最低，只有(yǒu)更低(dī)。

特(tè)斯拉降价(jià)受多重压(yā)力影(yǐng)响(xiǎng)

4月21日，特斯拉中国官网显示，特斯(sī)拉Model 3/Y/S/X全系在中国市场降价1.4万元，其(qí)中Model 3起售(shòu)价降至(zhì)23.19万(wàn)元，Model Y起售(shòu)价降至(zhì)24.99万元。

此番降价后，特斯拉Model 3起售价与小米SU7标准版的价差进一步缩小到1.6万元。此前，小米创始人 雷军(jūn)直言小米SU7标准版定(dìng)价对标特斯
拉Model 3。

特斯拉在(zài)国内经历了过(guò)山车
般的
先涨价后降价。4月1日，特(tè)斯拉中国官网显示，Model Y后轮驱动版售价上(shàng)调至(zhì)26.39万元，Model Y长续航版售价上调至30.49万(wàn)元，Model Y高性能版售价上调至(zhì)36.89万元，涨价(jià)幅度均为5000元。业内人士认为，特斯(sī)拉(lā)涨价(jià)就是要(yào)拉开价差，维护自身高端品牌定位。

此次降价前夕，特斯拉(lā)已在美国(guó)率先降价(jià)。4月20日，特斯拉美国官网显(xiǎn)示(shì)，特斯拉Model Y/S/X系列(liè)旗下多款车型均宣(xuān)布降(jiàng)价。其(qí)中，特斯拉Model Y售价下调至(zhì)4.299万美(měi)元，特斯(sī)拉Model S售价下(xià)调至7.299万美元，特斯拉Model X售价下调至7.799万美(měi)元。

对于特斯拉此次降价原因(yīn)，有汽(qì)车行业分析师对记者表示，主要是来自股东和市场方面的压力与日俱增，让特斯(sī)拉不得不低头。

特(tè)斯拉公布的数据显示，其在2024年一季(jì)度(dù)生产超过43.3万(wàn)辆汽(qì)车，并交付约38.7万辆汽车(chē)，不(bù)及市场预期。其中，Model 3/Y交付量约36.98万辆，较预估的42.69万辆(liàng)少了10%。

“新能源车淘汰赛加剧，更多车企将陷入(rù)两难境地：要(yào)销(xiāo)量，还是要保(bǎo)现金流。”前述(shù)汽车行业分析师表(biǎo)示。

新
能源车掀起降价潮

中(zhōng)国汽车流通(tōng)协会乘用车市场联席分会的统计显示，4月1日至14日，中国新能源(yuán)乘用车市(shì)场(chǎng)零售(shòu)26万(wàn)辆，同比增长32%；4月上半月，新能源乘用车零售渗透率为50.39%，首次
超过传统燃(rán)油乘用车。可以说，高歌猛进(jìn)的中国新(xīn)能源汽(qì)车行业(yè)再创新纪录(lù)。

与此同时，近(jìn)段时间以来，国内新能源汽车的价格战打得颇为火热。此前，小米SU7发布，在新能(néng)源(yuán)汽车(chē)行业引发“鲶鱼效应”，包括蔚(wèi)来、赛力斯等在内的车企快速反应。

4月1日，华为旗下鸿蒙智行(xíng)App显示，华为和赛力斯合作(zuò)的问界新M7入门版车型——Plus大(dà)五座后驱版售价下调2万元，售(shòu)价为22.98万元(yuán)。

同(tóng)日，蔚来宣布推出最高10亿元油车置换补贴。即日起，燃油车用户置(zhì)换蔚来2024款新车，将获得额外1万元的(de)选装基(jī)金补(bǔ)贴。结合其他礼遇政(zhèn特斯拉加入 新能源车价格战愈发火热g)策，油车 用户置换蔚来(lái)汽车，可获得(dé)最高1.5万元的选装基金等优惠。

4月20日(rì)，小鹏汽车(chē)官(guān)宣开展“五一换(huàn)新”活动，表示即日起至5月5日，推出(chū)限(xiàn)时(shí)5亿元购(gòu)车补贴，覆盖(gài)小鹏G9、G6、P7i、2024款小鹏P5共计四款车型。

平(píng)安证券判断(duàn)，头部新能源车企在2024年增速承压，因此以头部新
能源车企为主导的价格战(zhàn)仍 将延(yán)续，尤其是在10万元至20万元的主(zhǔ)流价格带(dài)。此外，电池(chí)成本下(xià)行也为车企降价提供了(le)进一步空间(jiān)。

面(miàn)对国内激烈的竞争(zhēng)，不少车企纷纷加快(kuài)海外市场的(de)布局。4月17日，岚图汽车(chē)在官(guān)微宣布，公(gōng)司在意大利塞尔贝洛尼宫开启品(pǐn)牌发布会(huì)，并表示将继(jì)续深耕欧(ōu)洲市场，持续扩大(dà)出海版(bǎn)图。

4月18日，小鹏(péng)汽车宣布，小鹏P7车系继登陆(lù)挪威、瑞典、丹麦、荷兰(lán)四国之后，于德国正式(shì)上市。此(cǐ)前，近千(qiān)台小鹏G9发运德国，公司表示，这是有史以来单次最大规模的海外发运(yùn)。特斯拉加入 新能源车价格战愈发火热

中国汽(qì)车工业协会方面(miàn)的数据显示，2024年一季度，我国新能源汽车出口30.7万辆(liàng)，同比增长23.8%。2024年3月，新能源(yuán)汽车出口12.4万辆，环比增(zēng)长52%，同比增长59.4%。

平安证券研报认为，2024年新能源车和出口有望延续增长(zhǎng)势(shì)头，但增速将有所下滑(huá)，预计在新能源汽车和出(chū)口增(zēng)长的拉(lā)动下，全年(nián)汽车批发(fā)销量将达(dá)到3140万辆。

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