近半营收依赖奇瑞汽车大昌科技IPO“踩刹车”

　　来源：中国经营报

　　本报记者(zhě) 方超石英婧上海(hǎi)报道

　　在经历三轮审核问询后，汽车(chē)零部件公司安(ān)徽大昌科技股份有限公司（以下简称“大(dà)昌科技”）最终(zhōng)选择撤回IPO。

　　8月(yuè)30日(rì)，深交所官网披露，因大昌科技、保荐人(rén)撤回发行上市申请，根据《深圳证券(quàn)交易所股票发行上市审核规则(zé)（2024年修订）》第六十二条，深(shēn)交(jiāo)所决定终止对大昌科技发行上市的(de)审核。

　　《中国经营报》记者注意到，在撤回IPO之前，大昌科技已(yǐ)经历三轮(lún)问询，其(qí)中，因近半(bàn)营(yíng)收依(yī)赖奇瑞汽车，大昌科技业务独立性、与奇瑞汽车(chē)的交易公允性，受到监管(guǎn)密切(qiè)关注。

　　“如(rú)果公司未来与(yǔ)奇瑞汽车的合作关系发生重大不利变化，包括奇瑞汽(qì)车的汽车零(líng)部件需求大幅减少、公司(sī)的主要产品由于(yú)技术迭(dié)代原因难以满足奇瑞汽车的需求、市场(chǎng)竞争加剧导(dǎo)致供应份额减少等情况(kuàng)发生。”大昌科技坦言，将对公司经营业绩带来重大不利(lì)影响。

　　在过度依赖单一大客户之外，大昌科技还(hái)因前(qián)五大客户集中度较高、安全生产事故(gù)频发等引发外界质疑。而公开信息(xī)显示，大昌科技实控人钟华山谋求推动公司上市(shì)已有十(shí)多年时间，但在经历三轮问询后，大昌科技最终选(xuǎn)择对IPO“踩刹车”。

　　三轮(lún)问(wèn)询后终止IPO

　　在冲击IPO一年多时间(jiān)后，大昌科(kē)技对首次上市按下了“暂停键(jiàn)”。

　　公(gōng)开信(xìn)息显示，大昌科技位于安徽省芜湖市鸠江区，曾用名“芜(wú)湖市中兴机械技术开发有限公司”（以下简称(chēng)“中兴(xīng)机械”），现有广州中益机(jī)械有限(xiàn)公司、芜湖中瑞汽车零(líng)部件有近半营收依赖奇瑞汽车大昌科技IPO“踩刹车”限公司（以下(xià)简称“芜湖中瑞”）等9家分、子公司，主要从(cóng)事冲压和焊接汽车零部件及相关工装模具的研发、生产和销售。

　　大昌科技对(duì)上市(shì)“憧(chōng)憬已久”，《经济日报》在2008年2月份报道，“2008年春节(jié)后，钟华山的(de)新打算是对(duì)自己的公(gōng)司进行股份(fèn)制改(gǎi)造，请(qǐng)会计(jì)师事务所对自己(jǐ)的这个‘小(xiǎo)作坊’评价(jià)。‘我这都(dōu)是为今后上市做好准备(bèi)呢！’”

　　十五年(nián)后，大昌科技正(zhèng)式开启冲击IPO。

　　2023年6月27日，深交所官网披露了大昌(chāng)科技首次公(gōng)开发行近半营收依赖奇瑞汽车大昌科技IPO“踩刹车”股票招股说明书（申报稿），大昌科技招股书显示，其拟(nǐ)募资3.74亿元，主要投向合肥汽车零部件智能工厂项目(mù)、汽车零部件智能化生产线(xiàn)技术改造项目等(děng)。

　　记者注意到，对于合肥汽车零(líng)部件智能工厂项目，大(dà)昌科技寄予了厚望，“本次发行募集资金投(tóu)资项目‘合肥汽车零部件智(zhì)能工厂项目(mù)’计划投资总额为 30000.00 万元，其中拟投入募集资金 18900.00 万元，将在合肥新建生产基地，项目(mù)建(jiàn)成投(tóu)产后，将对公司经营规模的扩大(dà)和经营业(yè)绩的提高产生较大影响。”

　　尽(jǐn)管如此，但深交所在审核问询函中，要求大昌科技结合与大众安徽(huī)、大(dà)众-一汽零部件等客户的项目定点及期后合作情况、相(xiāng)关车型推出时间及预计近半营收依赖奇瑞汽车大昌科技IPO“踩刹车”销量、新建合肥基地产能(néng)情况(kuàng)等，说明其与包括大众在内新客户的合(hé)作稳定性，“合肥基地是否存在(zài)较大(dà)的产能(néng)消化风险，发(fā)行人的应对措施”。

　　大昌科技此(cǐ)后表示，根据其目(mù)前已经取得的大众汽车、比亚迪(dí)、江淮汽车、奇瑞汽(qì)车相关(guān)零部件定点及量产(chǎn)情况，并结合目前正在洽谈业务情况，其预计合(hé)肥基地2024 年(nián)度和 2025 年度冲压需求分别达到(dào) 1537.81 万次和 2784.46 万次，按照目前的(de)冲压设备计算产能利用率将达到 48.50%和(hé) 87.82%。

　　“公司(sī)已取得大众安徽(huī)、大众-一汽零部件的项目定点，且期后持(chí)续(xù)获得新的项目定(dìng)点(diǎn)，公司与大众安(ān)徽、大(dà)众-一汽零部件等新客户合作具有稳定性(xìng)，公司已经采取了产能消化(huà)的措施。”大昌科(kē)技认为，合肥基地不存在较大的产能消化风险。

　　记者注意到，自2023年7月开始，深交所对大昌科技累计(jì)发出3轮审核问询。具(jù)体而言，深交所(suǒ)分别在2023年7月24日、2024年1月30日(rì)、2024年3月26日，对大昌科技(jì)发出第一轮、第二轮、第三轮审核问询函。

　　深交所官网显示，2024年7月26日，大昌科技对深交所第三轮审核(hé)问询函进行(xíng)了回复(fù)，但仅仅(jǐn)一个(gè)月后，大(dà)昌科技就向深交所递交(jiāo)了《撤回首(shǒu)次公开发(fā)行股票并在创业板上市申请文件的(de)申请》，此举意味着其按下了IPO“暂停键(jiàn)”。

　　大(dà)客户“依赖症”难(nán)解

　　终止(zhǐ)IPO的背后，大昌(chāng)科技(jì)与奇瑞汽车的紧(jǐn)密联系，受到(dào)市场密切(qiè)关注。

　　公开信息(xī)显示，2000年3月，大(dà)昌科技前身中兴机械成(chéng)立，刚开始仅是一个只有几十人的(de)“小(xiǎo)作坊(fāng)”，但一年后(hòu)的2001 年，中兴机械就成为奇瑞汽车一级供应商，开始向奇瑞汽车提供(gōng)左（右）加强板—A 柱内板、刹车管支架—前纵梁(liáng)等冲压单件产品。

　　一般而言，汽车主机厂(chǎng)对零部件供应商有严格的认证机制，其对供(gōng)应商认证严格、周期较长，需要零部件厂商投入大量的资源和时间(jiān)才能获得一级供(gōng)应商资格。大(dà)昌科技也在招股书中坦(tǎn)言，“对于拟进入汽(qì)车(chē)零部件行业的(de)企业来说存在较高的主机(jī)厂认证壁垒(lěi)”。

　　在(zài)此情形下，大昌科技前身中兴机械，却在成(chéng)立一年后就成为奇瑞汽车一级供(gōng)应商，引发市场广泛质疑，大昌科技的一级供应商“速成秘(mì)籍”究(jiū)竟是什么？

　　记者注意到，在(zài)对深交所第三轮审核问询函的回复中，大昌科技仅列(liè)出了其与奇瑞汽车的合作经历，对仅(jǐn)用时一年就成为奇瑞汽车一级供应商的(de)原因，并未进行说明。

　　大昌科技(jì)快速成为奇(qí)瑞汽车一级(jí)供应商的原因，或许能在《经济日报》2008年的一篇报道中找到些许答案。

　　“2000年，正是(shì)奇(qí)瑞汽车快速发展的一年(nián)。奇瑞不断上马新项(xiàng)目，需要(yào)大量设备安装、配件企(qǐ)业。”《经(jīng)济日报》曾引述钟华山的(de)话表述，“我跟奇瑞采购部门签订了(le)协议，BP机、手机24小时(shí)开机(jī)，随叫随到。当时，很少(shǎo)有(yǒu)企业能做到这一点。我的(de)公司有(yǒu)模具设计生产能力(lì)，技术也得到了奇瑞一批老专家的(de)认可，开始成为奇瑞汽车(chē)部分冲压件(jiàn)的指定生产商。”

　　随(suí)着包括奇瑞(ruì)汽车在内的主(zhǔ)机厂发展，大昌科技也(yě)随(suí)之发展(zhǎn)壮大，而在冲击上市过程中，大昌科技客户(hù)集中度较高和单一客户重大依(yī)赖的风险，也成为市场关注焦点(diǎn)。

　　财务数据显示，2021—2023年度(dù)，大昌科技主营(yíng)业务前五大客(kè)户的收入(rù)分别为71132.31万(wàn)元、91741.94万元和 132178.36 万元，占主营业(yè)务收入的比例分(fēn)别(bié)为 91.72%、 90.28%和89.34%，客户(hù)集中度较高。

　　对比汽(qì)车零部件行业其(qí)他上市公司数据可发现，2023年，华达科技、常青股份、长华集团、无锡(xī)振华的前五大客户(hù)占比分别为38.29%、63.14%、66.94%、72.91%，而同期大昌科技这(zhè)一数据为89.34%。

　　在大昌科技前五大客户中，奇瑞汽车则多年排名榜首。

　　安全生产事故频发(fā)

　　大客户“依赖症”难解的另(lìng)一边，大(dà)昌科技还因短短两个月内发生两起安全生产事(shì)故(gù)，而受(shòu)到外界关注。

　　芜湖市政府官网显示，2023年6月(yuè)27日，芜湖(hú)市应急管理局(jú)发布《鸠(jiū)江(jiāng)区发生一(yī)起(qǐ)机(jī)械(xiè)伤害事故》通报显示，2023年(nián)6月(yuè)26日，鸠江区芜湖中瑞发(fā)生(shēng)一起机械伤害事故(gù)，造成1人死亡。

　　不过(guò)在一个(gè)多月后的 2023年8月6日(rì)，芜湖市(shì)鸠江区应急管理(lǐ)局采用“四不两直”方式对(duì)相关企业进(jìn)行安全检查，芜湖中瑞亦在其中(zhōng)，鸠江区应急管理局发布的信息显示，在芜湖(hú)中瑞，“检查发现(xiàn)吊装作业人员未佩戴安全帽、1台叉车安全带有损坏未及时检修、多(duō)台(tái)叉(chā)车操作人员未系安全(quán)带”。

　　“这些问题暴露出企业主体责任(rèn)落实还不到位，吸(xī)取生(shēng)产安全事故教训还不深(shēn)刻，问题举一反三意识还不全面，安全隐患排(pái)查整治力度还不(bù)彻(chè)底。” 鸠江区应急管理局如此指出。

　　记者注意到，在芜湖官方部门(mén)指出大昌科技旗(qí)下公司(sī)，“吸取生产(chǎn)安全事(shì)故教训还不深(shēn)刻”的情形下，大昌科技在2023年8月再度发生安全生产事故。

　　2023年8月15日，芜湖市应急管理局发布《鸠江区发生一起机械伤害事故(gù)》通报显示，2023年8月13日，大昌(chāng)科(kē)技发生一起机械(xiè)伤害事故，造成1人死亡。而这起事故，在IPO过程(chéng)中，也受到监管(guǎn)层关注。

　　对于“短短(duǎn)两个月(yuè)时间内发生两(liǎng)起生产安全责任事故的原因”“前五(wǔ)大客户(hù)比例远超同行均值几十个百(bǎi)分点的原因”等问题，记者此(cǐ)前致电致函大昌科技，其董事会办公室工作人员称，公司相关领导最近出国、不在公司，截至发稿，记者未收到进一步回复(fù)。

责任(rèn)编辑(jí)：李桐

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