中间品贸易跑出“加速度” 推动我国迈向贸易强国

今年一季度，中国进出口延续复(fù)苏(sū)态势，净出口(kǒu)拉动经济增长(zhǎng)作用增强。具体分(fēn)析来(lái)看，以“中间品贸易”为代表的新业态(tài)、新模(mó)式跑出“加速度(dù)”，在外(wài)需回暖的大背景下(xià)成为外贸新增(zēng)长点，推动出口回升向好。

受访专家指出，当前之所以提及“拓展中间(jiān)品贸(mào)易”，是因为这是未来理解全球价值链，推动产(chǎn)业链(liàn)继续向前发展的关键所在，也是(shì)中国迈向贸易强(qiáng)国的必由之路。

外需(xū)拉动由负转正

机构(gòu)上调出口预(yù)期

“净出口拉(lā)动作用增强，外需贡献率从上季度的-3.1%转为14.5%。”4月17日，国(guó)家发展(zhǎn)改革委副秘书长、国民经济综合司(sī)司长袁达(dá)指出，以人(rén)民币(bì)计价，今(jīn)年一季度进出口总值达到历史同期(qī)最高，规模(mó)首次超过10万亿元。

作为(wèi)一季度经济(jì)运(yùn)行的亮点(diǎn)之一，出口复苏也被视为完成全年经(jīng)济增长目标(biāo)的一(yī)大(dà)关键。瑞银亚洲经济研究主管及(jí)首席中国经济学家(jiā)汪涛日前(qián)表示，一季度(dù)实际GDP同比增速(sù)超预期(qī)主要由于出口复苏和服务业增加(jiā)值增长强于预期。

汪涛指出，鉴于出口需求走强和一季度经济增长超预(yù)期，瑞银将2024年出口(kǒu)预测从(cóng)之前增(zēng)长1.2%上调至(zhì)3.5%，并预计净出口拉动实际GDP增长(zhǎng)0.5个百分点。

分析一季度进出口形势时，海关总署副署长王令浚曾(céng)表示，新业态、新模式的培(péi)育跑(pǎo)出了“加速度”。具体来看，一季度中间品进出口增长(zhǎng)4.4%，跨境电商进出口(kǒu)增长9.6%。

在产品结构方面(miàn)，中间品贸易过去一段(duàn)时间被(bèi)反复提及。从去年底的中央经济工作会议(yì)，到今年的政府工作报告，“拓展中间品贸易”以“外贸新增(zēng)长点”出现在大众视野(yě)。

海关总署数据(jù)显示，2023年(nián)，我国出(chū)口中间品11.24万亿元，占出口总值的47.3%。商中间品贸易跑出“加速度” 推动我国迈向贸易强国务部外贸司司(sī)长李兴乾今年年(nián)初公开表示(shì)，中国外贸已经连续12年位居全球中间品出口第一大(dà)国，中间品对外贸增量的贡献接近六成。

从贸(mào)易大国

走向贸易强国的(de)关键

商务(wù)部原副部长、中国国(guó)际经(jīng)济交(jiāo)流中心副理事长魏建国曾撰文表示，深挖(wā)中(zhōng)间品贸易潜力、扩大其贸易规模是中国走向贸易强国(guó)必由之路。

根据联(lián)合国《广义经济类别(bié)分类(lèi)》按照产品的生产过程或使用原则，将商品分为三大类(lèi)：初级产品、中间产品和最终产品。

中信建投首席(xí)经(jīng)济学家黄文(wén)涛在研报中指(zhǐ)出，20世纪80年代以来，信息通讯技术快速发展(zhǎn)，贸易投资环境持续改善，二者共同促成了一场以垂直化(huà)分工为主要特征的产业链革命。在这一过程中(zhōng)，国际贸易的主要形式由(yóu)制(zhì)成品贸(mào)易转向(xiàng)中间品贸易；贸易伙伴间的利益分配最终由全球价(jià)值链中的地位(wèi)高低(dī)所决定。

“中国当前仍处于从全球价值链(liàn)的低端向高端攀登的阶段。”黄文涛指出，推动中间(jiān)产品内向化(huà)发(fā)展，即实现高端原(yuán)材料、零部件等(děng)中间品的(de)进口替代，是我国摆脱“低(dī)附加值”出口陷阱，实现制造业转型升(shēng)级的必由之路。

无独有(yǒu)偶(ǒu)，对外经济贸(mào)易大(dà)学原副校长林桂军日前在接受证券时(shí)报记者(zhě)采访时(shí)同样指出，中间品是理解全球价(jià)值链，推(tuī)动产业链继(jì)续向前发展的关键。

林(lín)桂(guì)军指出，现代产业链可划分为(wèi)不同阶段，单一国家的优势不(bù)需要在最(zuì)终产品上有所反映。以(yǐ)电动汽车产业为例，他指出，有的国(guó)家在最(zuì)终产品上有优势，但并不(bù)一定在全部生产阶段都占优，像日(rì)本、韩国等国的产业政策，就往往倡导抓住关键中间品，形成自(zì)身的“卡脖子”技(jì)术。

向产(chǎn)业要竞争力

讨论(lùn)拓展中间品(pǐn)贸易、提升中间品在全(quán)球(qiú)价值链中的(de)位(wèi)置，自然离不开中国(guó)所具有的良(liáng)好的制造业基础和水准(zhǔn)。

黄文涛在前(qián)述(shù)研(yán)报中提到，近年来，中国制造业出口国内附加值率上升的主要贡献来自设备(bèi)行(xíng)业。

2004年—2020年，设备行业即计(jì)算机电子和电气设备、运输设备、其(qí)他机械(xiè)设备行业的出口份额合计提升5.3个百分点，推动(dòng)出(chū)口结构优化升级，对制造业出口国(guó)内(nèi)附(fù)加(jiā)值率有9.6个百分点的正(zhèng)向贡献，明显高于其他行业。具体来看，党的十八(bā)大以来，船舶、工程机械、新能源汽(qì)车(chē)等装备制造业领域的国产替代进一步加速。

此前商务部部长王文涛谈及做好今年巩固外贸(mào)基本盘(pán)的相(xiāng)关工作时也提(tí)到，加快培育(yù)新(xīn)动能，其中一项重要内容(róng)即是“向产业要竞争力”，依托我国产(chǎn)业基础完整、制造业门类齐全等(děng)优(yōu)势，拓(tuò)展原材料、半成(chéng)品、零部件等中间品贸(mào)易。

“联合国(guó)制造(zào)业分类目录中，中国有200多(duō)种(zhǒng)工业产品产量位居(jū)世界第一。”国务院原参(cān)事、全球化智库理事(shì)长王辉耀在接受证券(quàn)时报记者采访时表示，以(yǐ)电(diàn)池行业为例，中国目前(qián)几乎可以为全球(qiú)所有汽(qì)车制造企业提(tí)供电池。“未来仍旧要用自(zì)己擅(shàn)长做的，为世界各国提供优惠(huì)、优质的产(chǎn)品，这也是(shì)中国持续发展的方式。”王耀辉称(chēng)。

海关总署(shǔ)数(shù)据显示，今年一季(jì)度，中间(jiān)品进出口(kǒu)数据显示我国与《区域全面经济伙(huǒ)伴关系协定》（RCEP）成员(yuán)国的联系合作(zuò)更加紧密。一季度，我国对RCEP其他(tā)成员国出口1.6万亿(yì)元，增长(zhǎng)2%。其中(zhōng)，中间品出口增长2.1%，占我国中间(jiān)品(pǐn)出口总值的31.7%，电子元件类(lèi)、劳动密集型中间品出口均(jūn)保持两位数的快速(sù)增长。因此，继续开(kāi)拓其他市场，建立与更多国家和地区的扎实信任(rèn)关系也是拓展中间品(pǐn)贸易的关键之一。

证券时报(bào)记者秦(qín)燕玲(líng)

今(jīn)年一(yī)季(jì)度，中国进(jìn)出口延(yán)续复苏态势，净出口(kǒu)拉动经济增长作用(yòng)增强。具体分析来看，以“中间品贸易”为代表的新业态、新模式跑出“加速(sù)度”，在外需(xū)回(huí)暖的大背景下(xià)成为外贸(mào)新增长点，推动出口回升向好。

受访专家指出，当前之(zhī)所以提(tí)及(jí)“拓展中间品贸易”，是因为这是未来理解全球价值链，推(tuī)动产业链继续向前发展的关(guān)键所在，也是中国迈向贸易强国的必由之(zhī)路。

外需拉动(dòng)由(yóu)负转正

机构(gòu)上调出口预期

“净出口(kǒu)拉动作用增强，外需贡(gòng)献率从上季(jì)度的-3.1%转为14.5%。”4月17日，国家发展改革(gé)委副秘(mì)书长、国(guó)民经济综合司司长袁达指出，以人民币计价，今年(nián)一季度(dù)进(jìn)出口总值达到历史同期(qī)最高，规模首次超过10万亿元。

作为一季度经济运行的亮(liàng)点(diǎn)之(zhī)一(yī)，出口复苏也被视为完成全年经(jīng)济增长目标(biāo)的一大关键。瑞银亚洲经济研究主管(guǎn)及(jí)首席中国经济学家汪涛(tāo)日前表示，一季度实际GDP同比增速超预期主要由于出口复苏和服(fú)务业增加值增长(zhǎng)强于预期。

汪涛指出，鉴(jiàn)于(yú)出口需求走强和一季度经济增长超预期(qī)，瑞银将2024年出口预测从之前(qián)增(zēng)长1.2%上调至3.5%，并(bìng)预计净出口(kǒu)拉动实际GDP增长0.5个百分点(diǎn)。

分析一季度(dù)进出口形势时，海关总署副署长王令浚曾表示，新业态、新模式的培育跑(pǎo)出了“加速度”。具体来看，一季度中间品进出口增长4.4%，跨境(jìng)电商进出口增长(zhǎng)9.6%。

在(zài)产品结(jié)构方面，中间品贸易过去一段时(shí)间被反复提及。从去年底的中央(yāng)经(jīng)济工作会议，到今年的政府工作(zuò)报告(gào)，“拓展中间品(pǐn)贸易(yì)”以“外贸新增(zēng)长点”出现在大众视野。

海关总署数(shù)据显示，2023年，我国出口中间(jiān)品11.24万亿元，占出口总值的47.3%。商务部外贸(mào)司司长李兴乾今年年(nián)初公(gōng)开表示，中国外(wài)贸(mào)已经连续12年位居(jū)全球中间(jiān)品出(chū)口第一大国，中间品对外贸增量的贡(gòng)献接近(jìn)六成。

从贸易大国

走向贸易强国(guó)的(de)关键

商务部原副部长、中国国际经济交流中心副理事长(zhǎng)魏建国曾撰文表示，深挖中间(jiān)品贸(mào)易潜力、扩大其贸易规模是中国走向贸易强国(guó)必由之路。

根据联合国《广义经济(jì)类别分类》按照产(chǎn)品的生产过程或使用原则，将商(shāng)品分为三大类：初级(jí)中间品贸易跑出“加速度” 推动我国迈向贸易强国产品、中(zhōng)间产品和最终(zhōng)产品。

中(zhōng)信建投首(shǒu)席(xí)经济学家黄文涛在研(yán)报中指(zhǐ)出，20世纪80年(nián)代以来，信息通讯(xùn)技术快速发(fā)展，贸易投资环境持续改善(shàn)，二者共同(tóng)促成(chéng)了一场以(yǐ)垂直化分工为主(zhǔ)要特征的产业链(liàn)革命。在这一过(guò)程中，国际贸易的(de)主要形式由制成品贸易转(zhuǎn)向中间品贸易；贸易(yì)伙伴间的利益分配(pèi)最终由全球价值链中的地位高低所决定(dìng)。

“中国当前(qián)仍处于从全球价(jià)值(zhí)链(liàn)的低端向高端攀(pān)登的阶(jiē)段。”黄文涛指出，推动中间(jiān)产品内向化发展(zhǎn)，即实现高端原材料(liào)、零部(bù)件等中(zhōng)间(jiān)品的进口替代，是我(wǒ)国摆脱“低附加值”出口(kǒu)陷阱，实现制造(zào)业(yè)转型升级(jí)的必由之路。

无(wú)独(dú)有偶，对外经济贸易大学原副校长林桂军日前(qián)在接受证券时报记者采(cǎi)访时(shí)同(tóng)样指(zhǐ)出，中间(jiān)品是理解(jiě)全球价值链，推动产业链继续向前发展的关键。

林(lín)桂军(jūn)指出，现代产业链可划分为不同阶段，单一国家的优势不需要在最(zuì)终产品上有所反映。以电动汽车产业(yè)为例，他指出，有的国家在(zài)最终产(chǎn)品上有(yǒu)优势，但(dàn)并不一定在全部生产阶段都占优(yōu)，像日本、韩国等国的(de)产业政策，就往往倡导抓住关键中间品，形成自身的“卡脖子”技术。

向产业要竞争力

讨(tǎo)论拓展中间品贸易、提升中间品在全球价(jià)值链(liàn)中的位置，自然离不开中国所具有的良好的制造业基础和水准。

黄文涛在前述研报中(zhōng)提到，近年来，中国制造业出口国(guó)内附(fù)加值率上升的(de)主要贡献来(lái)自设备行业。

2004年—2020年，设备行业即计算机电子和电(diàn)气设备、运输设备、其他机械设备行(xíng)业的(de)出口(kǒu)份额合计提升5.3个百分点，推动(dòng)出口结构(gòu)优化升级，对制造业出口国内附加值率有9.6个百分点(diǎn)的正向贡献，明显(xiǎn)高于其他行业。具(jù)体来看，党的十八大(dà)以来，船舶(bó)、工程(chéng)机械、新能源汽(qì)车等装备制造业领域的国产替代进一(yī)步加速。

此前商务部部长王(wáng)文涛谈及做好今(jīn)年巩固外贸基本盘的相关工作时也提到，加快培育新动(dòng)能，其中一项重要内容即是“向产业要竞争力”，依托我国产业基础完整、制造业门类齐全等优势，拓展(zhǎn)原材料、半成(chéng)品、零部件等中间品(pǐn)贸易。

“联合国制造(zào)业分类(lèi)目录中，中国有200多种工业产品产量位居世界第(dì)一。”国务院(yuàn)原(yuán)参(cān)事、全球化智库理事长王(wáng)辉耀在接受证券时报记者采访时表示，以电(diàn)池(chí)行业为例，中国目前几乎(hū)可以为全球所有汽车制造企业提供电池(chí)。“未来仍旧要用自己(jǐ)擅(shàn)长(zhǎng)做的，为世界各国提供优惠、优(yōu)质的(de)产品，这也是(shì)中国持续(xù)发展的方式。”王(wáng)耀辉称。

海关(guān)总署数据显示，今年一季度，中(zhōng)间品进出口数据显示我国与(yǔ)《区域全面经济(jì)伙伴关系协定(dìng)》（RCEP）成员国的联系合作(zuò)更加紧密(mì)。一季度，我国对RCEP其他(tā)成员国出口1.6万(wàn)亿元，增长(zhǎng)2%。其(qí)中，中间品出口增(zēng)长2.1%，占我(wǒ)国中间品出(chū)口总值的31.7%，电子元(yuán)件类、劳动(dòng)密集型中间品出口均保持两位数的快(kuài)速增长。因此，继续(xù)开拓其他市场，建立与更多国家和地区的扎实信任关系(xì)也(yě)是拓展中间品贸(mào)易的关键之一。

证(zhèng)券时(shí)报记者秦燕玲

今年一季度，中国进出口延续(xù)复苏态势，净(jìng)出口拉(lā)动经济增(zēng)长作用增强。具体分析来看，以“中间品贸易”为(wèi)代表的新业态、新模式跑出“加速度”，在外需回(huí)暖的大背景下(xià)成为外贸新增长点，推动出口回升向(xiàng)好。

受访专家指出，当前之所以提及“拓展(zhǎn)中间品贸易”，是因为(wèi)这是未(wèi)来理解全球价值链，推动产业(yè)链继续向前发展的关(guān)键(jiàn)所在，也是中(zhōng)国迈向贸易强国的(de)必由之路。

外需拉(lā)动由负转正(zhèng)

机(jī)构上调出口预期

“净出口拉动作用增强，外需贡献率(lǜ)从上季度的-3.1%转为14.5%。”4月17日，国家发展改革委副秘书(shū)长、国民经济综合司司长袁(yuán)达指出，以人民币计(jì)价，今年一季度进出(chū)口总(zǒng)值达到历史同期最高，规模首次超过10万亿元。

作为一季度经济运(yùn)行的亮点之一(yī)，出口复苏也被(bèi)视为完(wán)成全年(nián)经济增长目标的一大关键。瑞银亚洲经济研(yán)究主管及首席中国经济学家汪涛日前(qián)表示，一(yī)季度实际GDP同比(bǐ)增速超预期主要(yào)由(yóu)于出口复苏和服务业增加值增长强于(yú)预期。

汪涛指(zhǐ)出，鉴(jiàn)于出口需求走强和一季度经济增长超预期(qī)，瑞银(yín)将2024年出口预测从之前(qián)增长1.2%上调至(zhì)3.5%，并预计净出口拉动实际GDP增长0.5个百分点。

分析(xī)一季度进出(chū)口(kǒu)形势(shì)时，海关(guān)总(zǒng)署副署长王令浚曾表示，新业态、新模式(shì)的培(péi)育(yù)跑出(chū)了“加速度”。具(jù)体来看，一季度(dù)中间品进(jìn)出口增长4.4%，跨境电商进出口增长9.6%。

在产品结构方(fāng)面，中间品贸易(yì)过去一段时间被反复提及。从去年(nián)底的中(zhōng)央经济工(gōng)作会议，到今年的政府工作报告，“拓展中间品贸易”以“外贸新增长(zhǎng)点”出现在大众视野。

海关总署(shǔ)数据显示，2023年，我国出口中间(jiān)品11.24万亿元，占出口总(zǒng)值的47.3%。商务部外贸司司长(zhǎng)李兴乾今年年(nián)初公开表示，中国外贸已经连续12年位居全球中间品出口第一大国，中间品(pǐn)对(duì)外贸增量的贡献接近六(liù)成。

从贸易大国

走向贸易强国的关键

商务部原副(fù)部长(zhǎng)、中国国际经济交流中心副理事长魏(wèi)建国曾撰文表示，深挖中(zhōng)间品贸易潜(qián)力、扩(kuò)大其贸易规模是中国走向贸易强国必由之路。

根据联合国《广义经济类别分类》按照产品的生产过程或使用原则，将商品分为三大类：初(chū)级产品、中间产品和最终产品。

中信建投首席经(jīng)济学家(jiā)黄文涛在研报(bào)中(zhōng)指出，20世(shì)纪80年代以来(lái)，信息通讯技术快速发展，贸易投资环境持续改善，二者(zhě)共(gòng)同促成了一场以垂直化(huà)分工为主要特(tè)征(zhēng)的产业链革命。在这一过程中，国(guó)际贸易的主要形式由制成品贸易(yì)转向中间品贸易；贸易伙伴间的利益分配最(zuì)终由全球价值(zhí)链中的地位高低所决定。

“中(zhōng)国当前仍处于从全球价值链的低端向高端攀登的阶段。”黄文涛指出，推(tuī)动中间产品内向化发展，即实(shí)现高端原材料、零部件等中间品的进口替代(dài)，是我国摆脱“低附加值”出口陷阱，实现制造业转型升级的必由(yóu)之路。

无独有偶，对外经(jīng)济贸易大学原副校长林桂军日前在接受证(zhèng)券时报记者(zhě)采访时同样(yàng)指出(chū)，中(zhōng)间品是理解全球价值链，推动产业链继续(xù)向前发展的关键。

林桂军指(zhǐ)出，现代(dài)产业链可划(huà)分(fēn)为不(bù)同阶段(duàn)，单一国家(jiā)的优势(shì)不需要在最终产品上有所反映。以电动汽车产(chǎn)业为例(lì)，他指出，有的国家在最终产(chǎn)品(pǐn)上有优势，但并不一定在全部生产阶段都占优(yōu)，像日本、韩国等国的(de)产业政策，就往往倡导抓住关键中间品(pǐn)，形成自(zì)身的“卡脖(bó)子”技术。

向产业要竞争力

讨(tǎo)论拓展中间品贸易、提(tí)升中间品在全球价值链中的位置，自然离不开中国所具有的良好的制(zhì)造业基础和(hé)水(shuǐ)准。

黄文涛(tāo)在前述研(yán)报中提(tí)到，近年(nián)来，中国制造业出(chū)口国内附加值率上升的主要(yào)贡献来自设备行(xíng)业。

2004年—2020年，设备(bèi)行业即计算(suàn)机电子和电气设备、运输设备、其他机械设备行业(yè)的(de)出口份额合计提升5.3个百分点，推动出口结构优化升级，对制造业出口国内附加值率有9.6个百分点的正(zhèng)向贡献，明显高(gāo)于其他行业。具体来看，党的十(shí)八大以来，船舶(bó)、工(gōng)程机械(xiè)、新能源汽车等装备制(zhì)造业领域的国产替代进(jìn)一步加速。

此前商务部部长王文涛谈及做好今年巩固外贸基本(běn)盘的相关工作时也提到，加快培育(yù)新动(dòng)能(néng)，其中一项重要(yào)内容(róng)即是“向产业要(yào)竞(jìng)争力”，依托我国产业基础完整、制造业门类齐全等优势，拓展原材料、半成品、零部件等(děng)中(zhōng)间品贸易。

“联合国制造业分类目录中，中国有200多(duō)种(zhǒng)工业(yè)产品产量位居世界第一。”国(guó)务院原参事、全球化智库(kù)理事长(zhǎng)王辉(huī)耀(yào)在接受(shòu)证券时报(bào)记者采访(fǎng)时表示(shì)，以电池行业为例，中国目前几(jǐ)乎可以(yǐ)为全球所有汽(qì)车制造企业(yè)提供电池(chí)。“未来仍旧要用自己擅长做的，为世界各国提供优惠、优(yōu)质的产(chǎn)品，这也是中(zhōng)国持续发展的方式。”王耀辉称。

海(hǎi)关总署数据显示，今年一季度，中间品进(jìn)出(chū)口数据显示我国(guó)与《区域全(quán)面(miàn)经济伙(huǒ)伴关系协定》（RCEP）成(chéng)员(yuán)国的(de)联系合作更(gèng)加紧密。一季度，我国对RCEP其他成(chéng)员国(guó)出口1.6万亿元，增长(zhǎng)2%。其中，中间品(pǐn)出(chū)口增长2.1%，占我国中间品出口总值的31.7%，电子元件(jiàn)类、劳动密(mì)集型中间品出(chū)口均(jūn)保持两位数的快速增长。因此，继续开拓其(qí)他市场，建立与更多国家(jiā)和地区的扎实信任关系也是拓展中间品贸易(yì)的关(guān)键之一。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道中间品贸易跑出“加速度” 推动我国迈向贸易强国